不用去猜新款卖多少，价格很透明

显示全部楼层 · 2017-10-7 09:30:00

看看s90即可，豪华牌子中型suv跟中大型轿车的价格差价基本都是差不多的，在2万左右。去讨论一个价格绝对值没有任何意义，参考s90价格就能知道xc60价格的区间。国外xc60t5价格是远超glc300，q5的（xc60t5起步是41500美刀，bba起步价基本在40000美刀左右，只有捷豹的fpace定价跟xc60差不多，比一般贵了1500美刀到2000美刀），属于中型豪华suv中定价最高的，所以哪些看什么头条之类文章然后心理价格认为是28万起步啊或者30万起步的人啊，不要抱有太大希望。配置也能参考s90，走量车型绝对不是乞丐版，所以去讨论起步价那也更没意义。国产发动机功率只有t4，跟t5，也跟s90一样。优惠跟定价是两码事，优惠是看市场卖的好坏定的，定价则是厂家对自己车型的定位。s90的定价就很明显，出个乞丐拉低4万门槛，实际上走量车型定价跟其他豪华牌子是一致的。还有，按照惯例，suv卖的比轿车火是板上钉钉的事，s90现在走量车型优惠6万最多，乞丐优惠在4万左右，而且xc60说实话，个人认为产品力比q5，glc之类要强，毕竟壳子好看。所以哪些说什么动不动优惠7折的人麻烦换个论坛喷吧，s90现在卖成这样都才8折

千问 · 2017-10-7 09:30:00

总是这样的啊，你分享的很理由啊~反正我是看完了，觉得很厉害啊，老百姓买个车总想着能便宜一点是一点的啊~

千问 · 2017-10-7 09:30:00

现款顶配的rd价格连新款丐中丐的价格可能都不够，所以新款跟老款的预算群体是两种人群，而且新款顶配配置可以参考s90，高的过分了的，如果只有30万预算的，可以赶紧入手现款，如果有35万预算的，可以做一个等半年，加点预算入手新款次低配或者入手老款rd的选择，如果有40万以上预算的，那毫不犹豫新款，既可以出来就买，也可以等半年买，基本上可以省个3到4万。

千问 · 2017-10-7 09:30:00

肯定是越便宜越好的，但是定价那是厂家的事，消费者决定不了的。只有优惠，如果消费者都不认账，那肯定就大了，哈哈。

千问 · 2017-10-7 09:30:00

是的我们只能看见价格了，感觉高了要不等优惠要不就选择其他的车~

千问 · 2017-10-7 09:30:00

你说的大部分有道理，除了两点。第一XC60在中国是有工厂的，而在你说的其他国家大多以进口方式引进。第二，牌子溢价。欧美市场相对成熟，奔驰宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克这些牌子的溢价部分占整体价格的比例很低。而国内市场沃尔沃的牌子溢价程度较之BBA差不少，尤其是“吉利”沃尔沃的身份在消费者认知上是不如一汽奥迪或者北汽奔驰的，可以参考一下奇瑞路虎车型现在的尴尬处境。

千问 · 2017-10-7 09:30:00

首先，5楼说的两点值得肯定。另外，请楼主注意，国外是T5起步，国内是T4起步，所以起步价不能跟国外的T5比；第二，如果想销量上有增长，定价肯定是个关键因素，不论宣传安全多好（其他车就不安全？），销量才是最好的证明

千问 · 2017-10-7 09:30:00

glc也是200起步，国外39985的是glc300

千问 · 2017-10-7 09:30:00

如果没有吉利标签，现在沃尔沃这价格，销量应该是凯迪两倍，而不是二分之一

千问 · 2017-10-7 09:30:00

对比国外价格没什么意义，毕竟国内情况跟国外差异，而且都是国产，并非进口，在英国锐界和fpace还是同价位呢，在国内差多少？所以还是放眼国内就好。新xc60想卖火，关键还得看诚意，像牌子，做工，配置什么在国内并没优势，就看价格了。