为什么急加速要1挡1挡地升 不能跳档吗?

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查看13 | 回复13 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的车子涡轮增压发动机已经成了主流很多车从1000多转就开始输出最大扭矩一直持续到四五千转可是没见过1挡到红线区后直接挂入3档3000转左右而是1挡1挡地从接近五千转升档这样不是能有效发挥扭矩平台的优势吗?还能减少换挡带来的时间损失我看很多性能车0到200加速都是在红线区换挡然后从接近5千转开始拉高那么涡轮增压发动机的峰值扭矩范围大的优势体现在哪里里呢为什么
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
越低档位扭矩越大
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
我竟无言以对
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
车子发动机输出要通过变速箱,尾牙等一系列传动系统减速增扭才作用到车轮上,比如1挡传动比3.8,终传比4.0,那么1挡的总传动比就是3.8×4.0=15.2,这个数据两个含义,1、发动机每转15.2圈,车轮转1圈,2、假设发动机输出扭矩200Nm,车轮输出扭矩是其15.2倍,也就是3040Nm(忽略磨损)终传比是不变的,而随着档位越高,档位传动比越小,总的传动比就越小,所以车轮输出的扭矩就越小,档位越高,加速越差。所以跳档加速并不会快只会慢,你可以用手动挡的车试试1挡加速到3档和直接3档起步加速哪个更快
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
楼主的物理有待提升
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
开过手动挡的就知道跳档加速慢
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
楼主车辆知识还处于幼儿园阶段。。。车辆加速靠的是功率而不是扭矩,玩赛车的都知道加速要尽量踩过红区,不是考虑神马最大扭矩点。
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
你毕业了啊
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
楼主你赶紧研究一个发动机和变速箱能直接1挡换6档的去把
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千问 | 2017-8-23 18:44:00 | 显示全部楼层
我也是第一次看见急加速升档的讲法。急加速都是降档拉高转速。
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