疑难问题:怠速低至600

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查看12 | 回复10 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
08年F3手动白金版,三菱4G15S发动机。冷车启动,怠速1000上下,10分钟后降至800。降至800之后,已经不怎么好开了。红灯起步,抬离合器,怠速会被拉低到500到600,车抖动,有时候还会熄火。如果遇上堵车,慢行30分钟后,停车怠速会降至600,水温指针在表中间偏上一点点,水温应该是正常的。但是怠速太低,这时候起步抬离合器车头就会剧跳,必须加油门,油门加到1500到2000,慢抬离合,车锉顿,一冲一冲的,难得顺畅。换过怠速马达,用化油器清洗剂清洗过节气门。换了2个原厂博士点火线圈,换了两根5芯分缸线,换了汽油滤清器。问题还是没有解决。麻烦各位老手帮忙,提供下思路。到底是哪里的问题。
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
你换转圈的时候有没有看看你原厂是不是联电(博世),我的也是08白金版的,但是德尔福的电控,不是联电的!你这现象像是点火系统的问题,检查下火花塞,要是换过的话看看和原厂一样不一样,有些间隙差异!还有就是插电脑看看点火时间!
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
我之前换过不匹配的火花塞,出现过类似情况。。更换之后解决。。
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
火花塞换过吗?
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
点火线圈原厂也是博士的,新换的编号都是一样的。火花塞换过3次了。原厂是BKR6E,我买了两套,一套是全新的BKR6E,和原厂火花塞一模一样的,还有套NGKBKR5E-11的依金火花塞,现在用的是依金火花塞。平稳性上觉得这两套都没有原厂火花塞好。换上原厂火花塞平稳性强很多。但是原厂火花塞柱身都变色了,虽然还能用,但也不放心用了。
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
原来是92号油吗?
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
湖南这边是93#油,现在用92。换油之后有点加速无力,现在正常了。油门很敏感,轻轻一点就有,加速也没问题,高速经常没注意收油就上120了。就只慢速低怠速脑壳痛,起步抖动。冷车怠速1000转不会,轻抬离合就走,也无锉顿,热车怠速600的时候真的难开,油离很难配合。有时候油门踩重了,离合抬快了,车头就会抖动,跳。一定要轻踩油门慢送离合,真的急人。
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
咱俩一模一样啊,我的还是新车呢!刚3000多公里,我准备换95的试试呢
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
哦,怠速不会低到600吧?
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千问 | 2017-2-12 19:26:00 | 显示全部楼层
我已经买了节气门传感器,准备换传感器了。还不行就算了,不折腾了。
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