“煤改汽”究竟是民生工程,还是政绩工程?

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查看11 | 回复0 | 2021-1-26 04:55:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
大概是今年的九月中旬。笔者居住的小区迎来了一支工程队伍。他们有的开着大汽车,有的开着小卡车,拉着长长短短的铁管,还有电焊工具等等。一打听,说是要“煤改气”啦,是要全民抓环保,禁止在冬季用煤火取暖了。当时,老朽就有些大惑不解,心里说,再过一个多月,就要立冬了,结冰了,如此大规模的社区,30多天时间就可以完成改造吗?还听说,改造的费用是由政府来买单,不花百姓一分钱。老朽还是大惑不解,政府哪里来的这么多钱?还不都是纳税人的财政款吗?
  数千人口的小区,改造的工程是浩大的。墙头上要铺设管道,地下还要埋设管线。大街小巷这里刨,那里挖,到处是一片狼藉不堪。行路难,走车难,就不用说了。到头来,工程的进度怎样呢?直到现在,已经进入大雪了,小区中还有三分之一的居民“冻”着呢!对此,人们非常理解工程队的辛苦,也非常感谢政府的关怀。但是,冷静下来思考,如此大规模的“煤改汽”工程,究竟意义有多大呢?如今在网上浏览才得知,不仅仅是我们的小区改造,也不仅仅是左邻右舍的小区改造,还有很多的市县,很多的地区都在改造。工程进展缓慢的,群众仍在受冻的,仍大有人在。这样,就应该给这样的工程打个问号了,如此庞大的民心工程,如此浩大的环保工程,如此惊天的财政开支,是否可以得到群众的认可,是否可以取得预期的效果呢?
  第一个问题,百姓在冬天烧煤取暖,究竟对大气的影响有多大?无论是大气臭氧层的增加也好,还是雾霾的日趋严重也好,是不是因为居民冬季取暖造成的,或者说,居民取暖是造成雾霾的主要因素。政府有没有这方面的数据来左证。如果没有,只是凭着主观想象,凭着“拍脑门”决策,就大不应该了。
  第二个问题,那么多的造纸厂,那么多的发电厂,那么多的轧钢厂等等,这些规模性的企业,它们排放出的尾气,废气,是不是主要的污染源,居民烧煤取暖与这些相比,是不是小巫见大巫?政府抓小放大,是不是在检芝麻,丢西瓜呢?是不是仍在要“金山银山”呢?如此抓环保,最终的结果会怎样!
  第三个问题,就是汽车成灾,就是房地产开发带来的污染,对大气的影 有目共睹。这两项造成的危害,是不是要比居民冬季取暖严重得多,厉害得多?房地产有多严重,没有数据论证,而汽车的污染,前几天央视报道河南郑州的一个节目,曾说出了一个数据,说汽车的尾气污染,是造成大气污染源的重要因素,大约占到27%的比例。时下,我国的私家车成灾了,为什么不抓紧制定限制措施,只靠摇号买车,只靠限号出行,显然远远达不到减排环保的目的了。
  第四个问题,就是实事求是。不搞一刀切。每个地区,每个单位的情况各不相同,应该制定不同的政策或措施,决不能搞大轰大嗡,决不能搞千篇一律。在毛泽东时代,通行的办法,就是搞试点,搞解刨麻雀。先在小范围内实验,成功后再全面铺开。尽力将损失降到最低。而如今的煤改气工程,就不是这样了。一下子全面铺开了,不分青红皂白地一刀切了。究竟改造了以后,行不行,好不好,就没有人知道了,也没有人对她负责了。比如,燃气的温度有多高,费用有多大,百姓是不是可以接受,是不是可以承担等等,这些细节问题,都是决定“煤改气”成败的问题。
  如果成功了,皆大欢喜,那么,如果失败了呢?谁来担责?谁能负得起这样的经济损失或政治损失,那样的话,这样的工程,就不是民心工程,不是环保工程了,而是一个地地道道的政绩工程,败家工程了。
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