老年卡变“发津贴”，郑州也能这样吗？

显示全部楼层 · 2021-1-26 06:04:28

为杜绝“省1元菜钱，坐车跑大半个城”上海停掉老年乘车卡，换成给老年人发放“老年综合津贴” 老年卡变“发津贴”，郑州也能这样吗？
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上海街头，坐公交车的老人少了，车内也不是特别拥挤。
□记者周广现文图核心提示|从6月26日开始，上海市取消老年免费公交卡，老年人坐公交车和地铁也要买票，在此之前，该市已经向65岁以上老年人发放了75元~600元不等的老年综合津贴。新政实施后，老年人为省1元菜钱坐公交转半个城的现象得到杜绝。这一做法得到了社会各界好评。目前，郑州市发行了40余万张老年免费乘车卡，该卡每月平均使用19次，地铁平均每月使用1.4次。郑州能学上海的做法吗？郑州交通委有关人员称，已对此展开深入调研。上海老年乘客减少六成公交拥挤现象有一定缓解 7月13日下午6时，正是下班高峰时刻，在上海市桂林路和宜山路交叉口旁的公交车站牌，大河报记者看到，一辆820路公交车开过来，有10名乘客上车，但没有一位是老年人，车上也只坐着一位老人，车厢不拥挤。接下来开过来3辆公交车，均无老年人上车。 7月14日下午，在浦东新区雪野路和沂南路交叉口旁的公交站牌，记者看到了相似的一幕。同样的事情也发生在地铁上。7月15日下午4时23分，记者从上海市高科西路地铁站上车，乘坐地铁7号线，放眼望去，偌大的车厢里只有3位老人。“我们也是买票上来的，现在一起去找朋友。”其中的两位老人说。另一位老人说，她是去商场购物。随后，记者又乘坐地铁9号线、12号线，发现车内老人寥寥无几。 “6月26日，上海实行交通新政，老年人不能再免费乘坐公交车、地铁，改为直接补贴现金，现在，公交车、地铁上的老人少多了。”不少年轻乘客说，上海市实行的这一新政，有效减少了老人的无谓出行，节约了公共交通资源。上海巴士公交有限公司（该公司经营浦西等地区公交线路的运营）的姜先生

千问 · 2021-1-26 06:04:28

这个好，只是不要暗地克扣就行

千问 · 2021-1-26 06:04:28

有些老年人因乘车免费，坐在空调车里兜圈子。

千问 · 2021-1-26 06:04:28

“发津贴”比老年卡更合理。

千问 · 2021-1-26 06:04:28

“发津贴”比老年卡更合理----支持！

千问 · 2021-1-26 06:04:28

其实“发津贴”比老年卡更合理，但千万不要把发津贴的老人分三六九等，上海津贴是70元--600元等级差距太大不好。

千问 · 2021-1-26 06:04:28

老年卡变“发津贴”，郑州也能这样吗？》后续
老年卡要不要“变”郑州交通委将进行研究

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□记者周广现
本报讯　取消老年乘车免费卡，把老年综合津贴直接发给老人，老人的无谓出行减少，有效缓解了公交车拥挤现象，7月20日，本报在A04版刊登《老年卡变“发津贴”，郑州也能这样吗？》一文介绍了上海市的做法和郑州市有关部门对此事的看法，文章刊登后，在郑州市民中引起强烈反响，在本报和大豫网联合做的调查中，有95%的市民认为，郑州也应该效仿上海做法，既不让老年人吃亏，也要减少老年人的无谓出行。
本报报道发出后，7月20日很多市民打来电话反映他们的看法，很多市民认为，近20年来，郑州市的市情已经发生了巨大变化，城市框架拉大了，人口剧增，交通拥堵现象严重，公交车拥挤现象严重，由于老人坐公交车完全免费，一些老人抱着“免费公交不坐白不坐”的思想无谓出行，这样既浪费了社会公共资源，在一定程度上也造成了公交车拥挤现象。
也有市民建议，此政策改革的前提是一定要把老年人补贴发放到位。
此事引起郑州市政府的注意，郑州市主管交通工作的张俊峰副市长7月20日下午在接受采访时说，他已要求郑州市交通委抓紧研究此事，并在第一时间向社会公布有关结果。