找找成都车展那些不值得看的车

显示全部楼层 · 2021-1-26 06:40:16

蓝鲸汽车9月1日文，毫无疑问，从今天开始甚至是更早时候，无论是你关注的汽车类微信公众号，还是各门户网站，对于成都车展、展车的报道将呈现火山爆发般的态势，并将在接下来的一周内持续高潮。汽车厂商视车展为一次狂欢，汽车媒体则视车展为一次盛宴，且一定伴随着四川火锅和成都串串的麻辣气息。
　　除了麻辣味十足，成都车展的热闹之处还在于它的举办时间，在初秋的九月，也是每年汽车行业“金九银十”的“金九”。市场回暖，消费者的花钱欲望强烈，这也刺激了汽车厂家们投放新品，进一步促进消费者“购物荷尔蒙”的分泌。
　　不是所有的老司机都是好司机，也不是所有的新车都有十足的诚意。事实上，每一届车展都有很多不值得去关注的车型，或关注度和存在感都不会太高的车型，毕竟“南郭先生”无处不在。
　　今天，我就为大家来盘点一下那些滥竽充数的，或者说是不值得去看的车。
　　东风标致4008

　　据东风标致自己说，4008是标致集团在华投放的这款全新紧凑型SUV，其定位略高于现款3008。事实上，这个4008就是海外版的新款3008，引入国产后鸠占鹊巢，用了老大哥4008的名号而已。
　　因为现款的3008虽然老迈不堪，但因为刚刚经过中期改款，凑合着还能卖一卖。要说和海外版3008的区别，大概就是东风标致对轴距进行了加长而已。
　　您要是真当这是标志版三菱劲炫ASX（此前的进口版4008）的换代的话，就真的没必要去看了，毕竟车展上人挺多，路挺长。
　　宝沃BX5

　　不光是这辆车，宝沃这个品牌都没什么值得关注的点，一个是福田，一个是死了半个多世纪的德国老品牌被逐利资本招魂。如果说上汽和南汽买到了罗浮的生产线和产品专利，宝沃就真的只是买了个名字和故事。
　　1961年就破产的汽车厂商，哪来的技术、团队、研发和底气冲击豪华车市场呢？55年，别说造车，大概说都不会话了。
　　还有，宝沃所在的展厅一水的超豪华品牌，超跑的四皇，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁，别说宝沃，宝马+沃尔沃合体也抢不过他们的风头。所以，在观众日这一天，这个展厅人肯定是最多的，别说怀孕，挤出双胞胎、被掰弯都是有可能的。
　　Cross桑塔纳

　　感觉上汽大众上辈子一定是个厨子，还是兰州厨子，“拉”面儿的功夫真是超一流。把四代高尔夫三厢版拉出了朗逸，朗逸拉出了朗氏一家亲；用7代高尔夫的MQB平台拉出了辣馒头凌度；用Polo的PQ25平台拉出了新桑塔纳；现在，人家又拉出了桑塔纳的Cross版。
　　Cross车型在中国并不受待见，还记的Polo Cross版吗？没见过的举手，多尴尬。不过对于上汽大众而言都不是事，这种内部克隆繁衍的研发跟不要钱似的，玩的起。“那位信众，你想要什么车型？我来单独给你拉一个，现在就拉。”
　　东风裕隆纳智捷锐3

　　提到东风裕隆纳智捷你能想到什么？别着急，给你三十秒的时间......脑子一片空白吧？什么也想不到吧？能叫的出产品名字的没几个吧？不要担心，我也是一样，因为这个品牌就是车市的盲区之一啊。
　　这个合资品牌今年1~7月总共只卖出2.3万辆车，没概念？我给您找个参照物，这个销量基本和福田汽车持平，比淮柴汽车稍好。
　　关注这个车的朋友，你什么时候残的？
　　最不值得看的场馆：

　　法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯伦、宾利、劳斯莱斯！
　　你瞅啥？知道为什么你在这个场馆驻足意淫吗？因为你穷。除了品牌LOGO你说得出几款车的名字？