谁说厦门没人了？

显示全部楼层 · 2021-1-26 10:02:25

别再说厦门没车了，厦门没人了，什么走了一大批人了，今晚连着去了两个商场SM和万达，连保姆车都开出来买年货了，前两周还可以停进商场，这周还不是周末连商场的停车位都停不进去了，别在相信那些说厦门没什么车了，还是到处都堵，即使厦门离开了很多人，那也是混的不好的，或者都没车的，有车的我想外地的也是坚持到大年三十才回去。厦门什么时候才能和一线城市一样限牌，买了车还要买车牌，上海现在一块车牌排队卖到八万多，按城市道路面积的比例以及车子饱和度的比例，厦门已经达到执行的标准了。还听从那些厦门流失了很多人的好之为之吧！有人去就有人来！=600) window.open('http://img.xmfish.com/attachment/2019_01/23028c3b86ae2dc24d692fb41502b88a.jpg');" style="max-width:600px;" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >

千问 · 2021-1-26 10:02:25

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2019年1月厦门首条公交专用道2月1日周五“上线” 公交车高峰期车速将提高20%客流增长5%以上其他车辆到沿线相交次干路和支路上划定的临时停车区域停车遇前方交通事故、交通拥堵或者交通管制等特殊情景，在交警指挥下三种特殊情况可“借道” 公交专用道应如何管理才不至于变成电动车、自行车的“横行专用道”？
2月1日起，湖滨南路辅道右侧车道、莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、莲前东路主道右侧车道将划设公交专用道，全长11.6公里，试行期为一个月。在每个工作日7:00—9:00、17:00—19:30，公交专用道只准许公共汽车、校车和执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车通行，其他车辆不得驶入。其他日期、时段对社会车辆开放通行。试运行期间，暂时允许巡游出租车在公交专用道沿线即停即走临时上下客，但是不得停车候客，在道路主线以及道路沿线有护栏绿化等隔离设施的路段，禁止停车。其他车辆沿线禁止停车，需要临时停车的引导到沿线相交次干路和支路上划定的临时停车区域停车。根据预测，公交车高峰期车速将提高20%，初期客流将增长5%以上。对市民而言，不仅乘公交的时间缩短了，坐公交也更加方便了。目前，沿线47个公交中途站的站名牌都更换成电子站牌，除了公交信息外，还将显示公交车辆的到达时间及实时位置，无需查看手机也能获取信息。厦门早已规划了“一纵一横”的公交专用道，将根据此次“一横”公交专用道的试运行情况，再来决定“一纵”公交专用道的建设规划。为什么选湖滨南路、莲前东西路呢？市交通运输局表示，“一横”公交专用道沿线共有公交线路66条，运营车辆1102辆，日停靠班次10801班，日均承载40多万人次。交通运输部门将在试运行期内，结合大数据分析，分批优化公交专用道沿线公交线路，降低公交线网重复率，构建“快线+干线+支线+微线”的多层次公交线网体系。由于湖滨南路把辅道右侧划为公交专用道，将会遇到一些社会车辆需右转进入公交专用道，或进入小区必须经过公交专用道的。目前，道路和地面均已设置相应提示牌，市民按提示牌指引行驶即可。但无论何种情况，社会车辆都应先避让在公交专用道内行驶的公共汽车、校车等，并在“借道”后迅速驶离。

2019年“厦门日报”微信公众号1月25日紧急提醒！厦门公交专用道来了 2月1日试运行一个月每个工作日的7:00至9:00、17:00至19:30 违者罚200元
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划设公交专用车道，就是要通过保障公交专有路权，有效提升公交运行效率，从而提高运力，满足市民出行需求。根据现场调研和公交集团提供的数据，我市早晚高峰期公交运力不足的情况特别突出，公交承载客流大、班次少，站台、车厢内严重拥挤，公交运行速度不及社会车辆行驶速度的一半。与此同时，我市中心城区道路资源紧张，社会车辆通行压力也很大。因此，目前划设的公交车道，只在每个工作日的早晚高峰期（7:00至9:00、17:00至19:30）作为保障公交车通行的专用车道，其他日期、时段对社会车辆放开通行。
遇有下列情形之一，车辆可以借用公交专用车道行驶，应当避让在公交专用车道内行驶的公共汽车和校车，并在借道后迅速驶离公交专用车道：（一）遇有交通事故、交通拥堵或交通管制等特殊情形，根据交通警察指挥借用公交专用车道的；（二）遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时，运载乘客的巡游出租车、20座（含）以上大型客车（一般为单位通勤车、旅游客车）借用公交专用车道的；（三）根据道路交通标志标线指示借用公交专用车道右转或进出沿线道路开口的。
在划设公交专用车道的道路上，公共汽车在专用时段内应当按序单排行驶在公交专用车道内，不允许其挤占社会车辆通行空间。试运行期间暂时允许巡游出租车在公交专用道沿线即停即走临时上下客（道路主线以及道路沿线右侧有护栏及绿化等隔离设施的，严禁停车）。其他车辆沿线禁止停车，需要临时停车的引导到沿线相交次干路和支路上划定的临时停车区域停车。
厦门人大官网》法规库》厦门经济特区道路交通安全若干规定
第四十五条第六款及第四十七条第五款
第四十五条驾驶电动自行车有下列行为之一的，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，并按下列规定处罚:(六)进入城市快速路或者公交专用道路内的，处以二百元罚款；
第四十七条驾驶机动车有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚:(五)违反规定进入公交专用车道行驶的，处以二百元罚款；

2019年1月厦门公交专用道下月来了占用专用道行驶的违法行为将被处以200元罚款社会车辆、出租车、中大型客车允许借道通行，但有相应条件巡游出租车可按规定临时停车
2月1日起，岛内湖滨南路、莲前路公交专用道将正式试运行，试运行时间初定为1个月。具体路段为:湖滨南路辅道右侧车道、莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、莲前东路主道右侧车道。专用时间为每个工作日的7时至9时、17时至19时30分。除公交车、校车、执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以外，社会车辆一律不允许驶入上述路段的公交专用道。但当社会车辆需要在相关路段内右转、转弯、变道或临时跨越时，或者遇交通事故、交通拥堵或交通管制等特殊情形时，可按照路面交通标志借道通行。载客的巡游出租车、20座(含)以上中大型客车（一般为单位通勤车、旅游客车）在遇到前方车辆排队等候时，也可借用公交专用道通行。除了巡游出租车可按规定临时停车以外，其他车辆一律不得在专用道内停车。针对占用公交专用道行驶的违法行为，交警部门将依法处以200元罚款，请广大市民群众严格遵守。

2019年1月厦门东西向公交专用道拟春节前投用高峰时段社会车辆不能进
记者来到莲前西路瑞景商业广场段，发现此处最外侧的车道均被划设上黄色虚线，并标明了“公交专用道”字样，还标明公交专用道的使用时间为7点至9点、17点至19点30分。在公交专用道旁的路灯杆上，还悬挂有一个蓝色的提示牌，上面也同样写着“公交专用道”字样。晨报记者沿着莲前东路、莲前西路和湖滨南路行走，发现这两条主干道的公交专用标线已基本施划完毕，这也是“一横”公交专用道的主要部分，预计将在春节前启用。公交专用道沿着公交车站进行施划，湖滨南路以辅道为主，莲前东路、莲前西路主要施划在主车道的最右侧车道。如果一些社会车辆必须途经公交专用道才能进入转弯路口和小区出入口，会因此受到处罚吗？记者从相关部门了解到，出入口、转弯处等车辆合理借用车道的情况不会被处罚，公交专用道处同样设有“借道区”，供社会车辆“借道通行”。“一纵”公交专用道也在计划当中，将尽快进行施划。“一纵”公交专用道为嘉禾路至火车站，建成后将进一步方便沿线市民的“绿色出行”。除了划设公交专用道，本次也将对道路设施进行智能化升级。其中，在路口红绿灯配时上，公交车能得到相对优先权，当公交车靠近路口时，“智能交通”系统将发挥作用，延长绿灯的时间，缩短红灯的时间。沿线的公交站牌也将更换成电子站牌，除了公交信息外，还将显示车辆的到达时间或实时距离，方便市民安排出行。同时，电子站牌还具有语音报站功能，可及时提醒乘客。

2018年12月厦门岛内将建“一纵一横”公交专用道应急车辆和抢险车也能走
纵向为嘉禾路至火车站，横向为湖滨南路与莲前东西路全路段。目前，横向公交专用道已开工建设，预计在明年春节前完成建设。纵向公交专用道的建设将在之后启动。横向公交专用道投入使用后，将设置公交专用的时间段，只在早晚高峰时段为公交车专用，即7:00-9:00和17:00-19:30，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。公交专用道是在原有市政道路上进行建设，不做隔离，只在路面上增加标志、标线，同时标明“公交车道”，并在道路上增设标志牌。为了保障公交专用道的正常使用，防止被社会车辆占用，管理上也会更加严格，将对违法者开罚。目前，湖滨南路和嘉禾路已实现监控无盲区，一些路段将增设监控探头，公交车上也会安装探头，一旦有其他车辆闯入公交专用道，或者在专用道上违法停车，将被拍照处罚。“智能交通”系统基于车联网技术，通过公交车实时位置信息、互联网交通数据、路口信号控制和路网流量数据，可在公交接近交叉口时，经无线通信方式提前通知路口的信号机，信号机将根据调度策略和协调控制策略，合理调整当前红绿信号灯的剩余时间，尽量保证公交到达交叉口时，无需因红灯而停靠，以此提高公交的通行速度和运行效率。简单来说，就是在红绿灯配时上，公交车能得到相对优先权。当公交车靠近路口时，“智能交通”系统将发挥作用，延长绿灯的时间，缩短红灯的时间。沿线的公交站牌将更换成电子站牌，除了公交信息外，还将显示车辆的到达时间或实时距离，方便市民安排出行。同时，电子站牌还具有语音报站功能，可及时提醒乘客。“公交专用道”概念，是指大运载量、应急抢险的公共交通专用道路，所以，不仅公交车可以走，载客量大的大巴可以走，应急车辆和抢险车也可以走。

2018年6月厦门正考虑引进智轨列车年内建成两条公交专用道

千问 · 2021-1-26 10:02:25

坐公交车啦，这个比较方便，岛内开车真的很麻烦，堵，还没地方停车。

千问 · 2021-1-26 10:02:25

去年看到新闻，按照数据近几年不会限牌。房子买不起，别总是买得起的，更别说周边泉州漳州的很多爱挂厦门牌

千问 · 2021-1-26 10:02:25

最多限单双号，限牌还早

千问 · 2021-1-26 10:02:25

个人喜欢

千问 · 2021-1-26 10:02:25

不过年底了，大家要开慢点。

千问 · 2021-1-26 10:02:25

车饱和度厦门岛内可能够了，可跟岛外一平均又不够了。唉

千问 · 2021-1-26 10:02:25

岛内堵，岛外车就少了

千问 · 2021-1-26 10:02:25

这两年在厦门定居的多了