着陆后能否再度腾飞?

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查看11 | 回复0 | 2021-1-26 11:39:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
不管是软着陆还是硬着陆,两次折腾之后沪综和深成再度纠缠在中长期均线之中。看起来短线的震荡已经让许多股友完全迷失了方向,但只要你明白目前多空双方争斗的本质,也就应该明白行情的看点了。按理来说,存款准备金的上调即使是利空(忽略经济利好),其影响也应该是有限的,为什么A股出乎所有人的意料要来个百余点的下跌呢?笔者对这种说法还是相当同意的:那就是这并不是市场对调控本身的反应,而是市场对调控来得如此之快的“超预期”反应。因为出口增长和信贷增长都恢复的太过迅猛,物价也面临压力,使得央行不得不采用“应急预案”平抑可能过强的流动性。而市场面对“应急预案”也有些“措不及防”的下跌了。
除了心理因素大于实际调控因素以外,另外一个下跌的重要原因就是笔者昨天所说的,既然多方目前对突破仍然“不自信”,那么短期内不妨借助利空着陆到地平线上,当然这种着陆其实并没有以损伤个股的活跃为代价,昨天沪深两市加起来有近500只个股上涨,您见过哪次百点下跌还有这种活跃程度的么?中小板指数也仅仅下跌了26点。不妨再深度思考一下,为什么周二银行股孱弱(很明显有先知先觉的资金在做空)的同时中国石油要引领蓝筹股来上一次攻势,难道先知先觉的资金不会同样卖空石油么?这也许是为周三的“可能下跌”腾出空间来,否则周二走弱周三下跌对中国石油来说就真的破位了。
二股逞强往往是脉冲性质的,在周二放量上攻半年线之后,对中国石油这样的大象股来说显然需要喘息(因为目前没有任何证据表明二股的持续升浪到了),而此时出现的利空也成为部分二股二次探底的缘由,所以从昨天开始,二股再次将点燃人气的火炬交给了八股。那么回到题目中的问题,着陆的目的自然是为了再度起飞(否则就报废了),能不能再度腾飞?笔者给出两个字:分化。早盘二八分化现象继续非常严重,至收盘时两市的黄白线差距均在1%以上,看着沪综指你会认为这明显只是下跌抵抗,看着深成指你又会觉得稍好一些,而看着中小板四天上涨4.48%,你就会发现腾飞其实已经产生了,只不过是局部性质。
盘面的热点也很能说明这个问题,昨天纳斯达克指数从最弱到最强,收出一根逾1%的中阳线,同时国内也有“2015年实现电信广电互联网三网融合”这样的劲爆利好传来。什么板块最受益?当然是笔者在热点追踪小栏一直指出的“大科技”板块,当然创业板也会跟来凑凑热闹。虽然整个板块涨幅已高,但受到周边提振,政策利好,最重要的是资金偏好再度从“大”回归“小”的三重利好影响,它们仍然能够继续活跃下去。对于这样的腾飞我们有何看法?首先由于二股的爆发周期以及上涨方式我们了解地比较透彻,所以笔者并不认为这样的走势就表示八二格局又会形成长期主宰局面,其次,不管这样的局面能够持续多久,对散户股友来说应该是喜闻乐见的,因为“赚钱不赚指数”或者说“压大放小”实际上就是捕捉热点的黄金时期,目前只要把握到了中小盘中的活跃板块,在震荡市仍是能取得不小收益的。
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