车到山前必有路,有路必有丰田车,这个享誉中国的广告,相信很多人都知道,一部普拉多征服众多中国的越野爱好者,我也是其中之一,在经历几年的奋斗之后,我购入了普拉多这部越野车,也就是大家常说的丰田霸道,当初是因为经常跑野外,就购入了这么一辆车,如今几年光景过去了,这部车稳定如初,可靠性完全没有衰减,因此,现在来看当年那句广告词真不是吹的,现在家庭需要购入第二辆车的时候,爱屋及乌自然也要选择丰田车了,刚好赶上全新RAV4上市,那么我就没什么理由不去关注它了,多年对丰田的信任使得我没有过多的犹豫就选择了它,2.0汽油版RAV4,虽然不像普拉多那样拥有强悍的四驱系统,但你开着他在野外撒欢时也绝对不会差多少,这不最近就来了一场雪地跑,走一走曾经霸道去过的地儿,看看哪全新RAV4有什么能耐.
刚好近期久违的大雪,可以让我一展本领,虽说生活的地区比较靠北,但是如今普遍暖冬,像这样能够存住雪的天气还真是不多,估计今冬都不会再有了,那么我怎么能够放过这次机会呢,家里的霸道和RAV4悉数出动,而新RAV4自然是由我来开了,毕竟我驾驶技术高超嘛,呵呵!
这种路面对于新RAV4来说没什么难度,既然说到了越野,我就多讲几句,如果你要极限越野,那必须要普拉多那种专业越野车,如果只是走个烂路,一般的车都不会有什么问题,甚至轿车都可以完全应付,而四驱系统绝对不是唯一的保障,轮胎的抓地力和发动机的瞬间动力也是很重要的部分,尤其是轮胎了,一个好胎真的是可以顶的上半把锁的.
双排气筒才是最越野车应该有的样子,是不是?
我没有换胎,这就是原厂那副,跑这种路况也完全没什么问题,不信的可以来试试看.
可能是开惯了霸道的原因,对于低扁车头的SUV几乎无感,在我眼里只有高坐姿,高视野,大盒子式的越野车才是我中意的,而新RAV4具备这些要素.
丰田这几年的灯光做的很不错,过去总被人吐槽蜡烛灯,亮度不行,档次不够,其实等他们明白过来,做得会更好,像新RAV4就做得很漂亮.
大耳朵的后视镜是越野车不能少的,因此他设计的没比霸道小多少.
排气筒给来张特写。
中间是一块全液晶仪表盘，是不是挺有档次的，如今丰田的车已经在慢慢的科技化。
这个大扶手，可以满足多数体型壮硕的人。
这里有个储物槽，丰田一直有这个设计习惯。
一开始真的有些不适应这个车机系统，但显示效果还是不错的。
这种旋钮就应该是越野车拥有的，非常的金属朋克的感觉，粗狂加上力量感，真的让人看完血脉喷张。
短粗的档杆是这一代丰田车性流行的，并且也取消了蛇形变速器，我觉得用起来挺方便的，旁边一系列驾驶模式是可以帮到你的。
副驾驶下面的开口储物槽应该是学习汉兰达，我个人非常欣赏，随身物品的取放非常自如。
基本功能和多数丰田新款车相似，你熟悉一台，就可以通晓全部。
这个中空台还满意吗？我个人觉得相比老款硬朗多了，这才是越野车该有的样子。
座椅是织布的，正在犹豫要不要做个真皮包裹。
车顶操作区域，功能也不少。
天窗挡板，接缝很好。
中间座椅也没有少了头枕，对每一个乘客都照顾到位。
中间座椅的宽度还可以，最难能可贵的是头部空间充裕。
高位刹车灯，如今这个配置已经不可缺少了。
我猜那块布后面应该是个气囊吧
雪景配白车永远看不够，我的霸道也是白色，钟爱这个风格就一直不会变，可惜老婆开车先走了，要不可以来个合影。
两只犀利的大眼睛宣告着新RAV4是一部容不得一丝挑衅的SUV，不管在城市中，还是郊外都难不倒他。
我买的是2.0的汽油版2驱，如果你要上四驱版，我建议买2.5混动的，不过本人，所获得的动力绝对超乎你的想象，并且也拥有不错的燃油经济性，我的情况是给家人代步，并且能够走一些烂路就行了，并没有要求深度越野，何况我还有一部普拉多，因此我才下放到这个配置的款式，如果你更多的需求，请购买2.5的动力，绝对不会让你失望。
最后说再唠叨几句，威兰达也上市了，跟RAV4是同平台，内饰差不多，外观我不多做评价，见仁见智，不过配置很有学问了。如果兴趣可以参考一下，威兰达入门价格低，但是主动刹车之类的确没有，真的有点太那啥了。如果您不差钱想买顶配，威兰达却没有四驱，让我有点琢磨不太明白了。中间配置也有差别，所以还是多看看配置表，多参考。如果有什么问题，可以留言给我，多沟通。 |
