谁为重庆出租车经营者买单

显示全部楼层 · 2021-1-27 01:26:30

我是一位重庆的出租车经营者，目前在重庆的出租车经营者大概可以分为三类：1、出租车归个人所以，出租车经营年限不限，每年向国家交几万的费用，具体多少我不知道，这样的出租车在市面上可以卖到100万，目前只有极少一部分。2、出租车公司在政府拿的经营许可，一般是四年年限，公司转手给个人经营，四年的价格在三十几万，每年给公司少部分管理费，这样的经营模式前几年很多，现在基本上是没有了，但是还有一部分这样的出租车存在，应为四年的合同期还没到。3、这是目前重庆绝大多数的出租车的经营模式，出租车汽车公司将四年的经营年限卖给出租车经营者，价格在14万—15万，另外经营者每月交给公司8200（各个公司不同，这个算是均价吧）的管理费。
　　
我就是属于第三种出租车经营者，也是目前绝大多数重庆出租车经营者之一。
　　
重庆市政府在3月底规定从4月1日起重庆的出租车“板板费“（驾驶员每天给经营者的租金）价格统一调整为360（羚羊车）、380（天语车）、400（蒙迪欧），天语车数量占重庆出租车数量的80%左右（估计的，我没办法统计），下面我们主要以天语车为例。
　　
首先回顾下历史，08年11月份，重庆主城8千多出租车罢运，市政府为了解决出租车驾驶员的待遇，规定出租车公司每月给每辆出租车补贴1500，这当然是好事。但是四月一日的政策就变样了，我们的政府直接降低了每天出租车驾驶员的“板板费“50元，这意味着出租车经营者每天少收入50，当然政府也规定了经营者每天少收入的50由出租车公司补贴。
　　
这看似一样的政策其实是变了味的，380是降低50后的价格，也就是说以前的价格是430，我就想请问这430是从何得来的？作为一个出租车经营者同时也是出租车驾驶员，具我了解没调价前重庆主城绝大部分出租车的“板板费“是450，有个别地方是460，政府为什么就说是430呢，并且还说是经过了调查的。
　　
这样一来，我们经营者每天少收入了70，减去公司补贴的50，每天实际少收入20，当然有人会说我们经营者即使是少了20任然有暴利，下面我就给大家算算我们的收入情况：
　　
一次性成本：14万—15万，区中间价145000，这个是在经营前一次性付给出租车公司的，有四年经营权。
　　
每月支出：公司管理费8200
　　
机油1.5桶=50（出租车每天基本上要跑300公里以上，所以一般20天换机油）
　　
轮胎=150（前轮半年换一次，后轮一年换一次，换比较次的轮胎300每个，一年需要1800）
　　
汽车保养、修理费、其他费用=200（目前我的车还只有半年时间，修车费比较少，四年保守估计平均每月200）
　　
每月收入：380*30=11400
　　
每月利润=收入-支出=11400-8200-50-150-200=3000
　　
四年利润=3000*4*12=144000
　　
当然经营的比较好的可能不止144000这个价格。
　　
上面我已经提到了一次性的投入145000，就这样4年下来我们反而要亏1000，这时肯定就有人说了，既然要亏，那你为什么还要去做啊，首先我本来就是出租车驾驶员，经营一个出租车不怎么费劲，按照每天450的“板板费“我们还是可以赚钱的，但是现在政策规定了只能收取380，公司补贴50后我们实际少收取20，这20恰恰是我们的利润，我就想请问出这些政策的人投入145000每天收入20过分吗？四年的利润只有20*365*4=2920,四年后我们什么也没有了。其实在这个过程中最大的赢家是出租车公司，你们为什么就不降低出租车公司的管理费呢?

最后强烈要求政府有关部门体察民情、深入基层，重新制定出租车价格！
　　
　　

　　
　　
一个重庆出租车经营者
　　
　　

千问 · 2021-1-27 01:26:30

4月1日出的新政策确实有问题，对于第二种经营者，由于之前已经交了钱给公司，现在当然不愿意降板板费；而公司又不再补贴了，那驾驶员的利益又怎么来保证呢？对于这个问题，我已经给96096反应过了，但是没有人理会。出租车驾驶员辛苦争来的一点优惠政策，难道就这样被政策给忽悠了？难道制订政策的人就一点不了解这些情况？胡乱制定政策？还是一些其他更高深的，我们无法理解的原因。

千问 · 2021-1-27 01:26:30

既然归根结底都是出租车公司收了钱，那么就应该让出租车公司让出这部分过高的利润。政府到底是怎么回事，难道这么简单的道理都不明白。什么96096，平时投诉时反应速度快的惊人，现在去反应了完全没有人管。也不见有媒体来报道一下。天天630还说什么不用返了，直接降了，做的是什么新闻，调查过吗？有谁能告诉我们这些问题该去哪儿说，有谁会来管？还是我们只能在各种论坛上说说而已。

千问 · 2021-1-27 01:26:30

出租车驾驶员的利益是保证了的，现在ZF把价格降到了380，使经营者的利润少了20，经营者的利润得不到保证了，那么经营者肯定要想法设法在出租车驾驶员身上来弥补。现在主要的问题是公司的利润过高，公司在国家那里拿的4年指标才几万，一转手就是几十万，这是老百姓都没看到了。
　　96096是什么投诉电话啊？

千问 · 2021-1-27 01:26:30

那个体出租车经营者又若老那个老?

千问 · 2021-1-27 01:26:30

该背时，这就是你们怂恿司机闹的后果。。。看来你这些人脑壳还是不行，，着医了闷鸡

千问 · 2021-1-27 01:26:30

出租车行业是个隐行的暴利行业,至少重庆是这样,这个行业的关键是不合理的制度,而不合理的制度背后就是官商勾结.这样的管督商办模式早就过时了,只是由于存在利益,所以才会在21世纪的重庆看到19世纪的经济关系!
　　君不见,靠着这些出租车指标,曾总,王总都是显赫一方的人物了吗?其原始积累不过3年时间!

千问 · 2021-1-27 01:26:30

该背时，你当初闹的时候就应该会想好，有两种结果，一种是你的心愿，又多得一笔板板钱，一种就是板板要被降。。没想好，那说明你幼稚，该背时，，想好了的，那就是愿堵服输。。现在来装可怜，你如果是男的，，真是的少重庆男人的皮.
　　我说倒你痛处，我估计你要激动。。。但事实如此，你发贴，就类似于街上那些要饭的。。。想得到点。。。骨头而已。

千问 · 2021-1-27 01:26:30

者：ttp10701回复日期：2009-5-17 15:12:00
　　
　　　　该背时，你当初闹的时候就应该会想好，有两种结果，一种是你的心愿，又多得一笔板板钱，一种就是板板要被降。。没想好，那说明你幼稚，该背时，，想好了的，那就是愿堵服输。。现在来装可怜，你如果是男的，，真是的少重庆男人的皮.
　　　　我说倒你痛处，我估计你要激动。。。但事实如此，你发贴，就类似于街上那些要饭的。。。想得到点。。。骨头而已。
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　　你是个HMP不懂还要来乱说。

千问 · 2021-1-27 01:26:30

楼主这个好办得很。收420或者430撒。要开的就开不开的就走人呵呵