我也问一个自认为很难的问题

显示全部楼层 · 2009-1-30 06:28:38

每年F1在不同地方举行比赛，赛车都是怎样运到比赛地点的？还有那么多“装备”。空运吗？比赛之后再运往哪里？例如法拉利，是运回意大利？请详细说明一下运输过程，我不是添乱，是真的不知道。谢谢！

千问 · 2009-1-30 06:28:38

F1每一站的比赛都在不同的地方举行，各车队的赛车以及其他设备就必须不停地搬运，活像环球旅行。在欧洲赛场，由于地域接近，一切还比较好办，可以用大运输车一车车地运，但出了欧洲赛场，这个运输问题又是如何解决的呢？比如，这一站比赛在上海，这些赛车是怎么运来的，落地后又得怎么处置？这些都是F1世界有趣的话题。　　运输：F1环游世界最关键部分法比安·达芬（FabianDaffern）是英国人，他是承运这次各车队配件和办公设备的AWF公司的职员，虽然不属于F1的任何组织，却经常跟着F1满世界跑。他带领记者围绕着那些打着包的赛车和其他物资，作了一番介绍。　　“赛车的运输，是整个F1环游世界中最关键的部分。意大利站比赛结束之后，车队们都跑到银石赛道来试车了，你看，这些标签上都是贴的‘来自英国’。”达芬指着巴掌大的一块纸条告诉记者。记者仔细凑上去看看，上面写着“到：迈凯轮车队专用，FOM（F1管理公司），2004中国大奖赛，上海国际赛车场，嘉定安亭，上海，中华人民共和国”。他介绍说，这是FOM的特色，写得异常详细。　　这些昂贵的赛车和物资，FOM有专门的运输公司来负责，所以工作做得也非常娴熟和专业：“赛车从各个车队的基地被装上专用的赛车架，一个赛车架可以装上下两层共两辆赛车，四周都被牢牢固定，保证在运输途中不会出现摇晃的情况。”　　达芬说，FOM有三架专门的波音747400大型宽体运输飞机，可以保证所有车队的赛车在一天之内从欧洲运到中国。但是，FOM之外，他们还会将一些技术要求相对较小的运输工作分给其它专业运输公司，如达芬所在的AWF公司。“我们就是帮他们运送赛车的配件、轮胎之类的，车队的办公设备也是我们包办，”而帮助F1运输这些赛事用品，他们公司就可以获得全年营业额三成的高利润。　　保管：赛车场保安通宵瞪大眼专用运输机抵达浦东机场后，所有物资被卡车运到赛车场。在赛车场接受海关的检验后，先期抵达的车队工作人员，就开始正式将物资卸到各自的维修区或者生活区里了。然而，夜里这些天价玩意儿，会不会遭到什么“不测”？　　“车队工作人员在弄完了之后，夜里会回到市区的酒店，他们不会看守在维修站内的，”一家赛车推广公司的总经理告诉记者，“赛车和赛车物资的看守，将是赛车场的事情。”　　记者了解到，价值动辄成百上千万的赛车，已经让赛车场如临大敌。这两天由于赛车是刚刚到达，夜里还要施工作业，所以保管问题还不是很大，现在所有车队的东西都来了，保管措施也就突然严密了起来。　　据赛车场一位保安说，他们已经得到通知，对于维修区的看管和巡查，已经成为重中之重，通宵都将有保安瞪大眼睛看着。　　保险：一辆F1的保金可买辆轿车这些天价赛车，在全球运来运去，虽然是由FOM的专业公司来操作，但也难免会有意外的磕磕碰碰。是什么在它们身后作保障？　　据一位赛车业内的专业人士透露，这些赛车所投的保险，都是价格无比高昂的那种，而且是全球保险！“在运输过程中，投放的保险占据车价的千分之六，这是一个很高的比例，”这位专家举了个例子，“假如一辆威廉姆斯赛车价值300万英镑，那么它要交的保险费用是近2万英镑，相当于20多万人民币！”

千问 · 2009-1-30 06:28:38

提问者对答案的评价：

千问 · 2009-1-30 06:28:38

空运、集装箱.

千问 · 2009-1-30 06:28:38

在欧洲大陆的比赛大多是用运输卡车。跨大陆的比赛则用集装箱由船运送。每支车队的日常用品就有四集装箱，空运成本高，车队都很少便用。

千问 · 2009-1-30 06:28:38

当然空运，总不见得开过去咯