F1排位赛规则如何？

显示全部楼层 · 2009-1-30 06:28:38

F1新的排位赛规则，网上有很多版本，又一直没机会看直播，所以很象知道是怎么样的，谢谢。

千问 · 2009-1-30 06:28:38

本赛季，F1将采用全新的三段淘汰制排位赛。新排位赛的规则相比以前的单圈制复杂了很多，为了帮助车迷更好的观看排位赛，我们做出如下F1新排位赛规则详解：　　基本思想：三阶段淘汰制可换胎自由跑　　排位赛将于比赛周末的周六14:00开始。总共一小时的排位赛分为三个阶段：15分钟+15分钟+20分钟。前两个阶段的排位赛各淘汰一部分慢车：22-6=16(决定17到22名)，16-6=10(决定11到16名)，剩下的10部赛车在第三阶段决定1到10名)。在各自阶段内参赛车手可以自由决定出场时间和行驶圈数。　　关于轮胎：服从新的轮胎规则　　排位赛没有对轮胎的使用做特殊要求。也就是说排位赛服从2006F1大奖赛的轮胎规则，即：一场大奖赛期间，一位车手最多只能使用七套干胎，四套湿胎，三套雨胎。在排位赛开始之后，每位车手只能使用一种组分的干胎。也就是说，车队需在排位赛开始前决定所使用轮胎的组分种类.　关于用油：前10名排位赛中决定后12名正赛前决定　　这套复杂的排位赛用油规则可以简单理解为：排位赛不限制所有赛车的载油量，但是不允许排位赛前10名的赛车在第三阶段排位赛开始后随意加油。　　具体操作方法如下：排位赛开始后，所有赛车允许以任何载油量进行排位。排位赛前两个阶段被淘汰的赛车(11到22名)允许在正式比赛前加入任意数量的正式比赛用油。参加排位赛第三阶段的赛车(1到10名)需要在第三阶段排位赛开始前为赛车加入正式比赛用油。平排位赛结束后，赛会将为参加第三阶段排位赛的10部赛车补充它们在第三阶段排位赛中所消耗的燃油，此后直到正式比赛开始这些赛车不允许再次加油。赛会在排位赛后为前10部赛车补充燃油的程序被称为“燃油借贷”。　　燃油借贷：引入110%圈速规则　　第三阶段排位赛中只有当参赛车手的单圈用时在该车手在本阶段排位赛所创最快单圈用时的110%以内的前提下，该单圈才被记为有效燃油借贷圈。也就是说，如车手在第三阶段排位赛的某个圈速慢于自己在本阶段排位赛中最快圈速的的110%，那么排位赛后赛会将不为该赛车补充其在该圈的用油。其中涉及的具体单圈用油量，由赛参考实际情况而决定。　　备注：赛车在进入赛道参与首次排位到正赛开始时仍然执行FIA名为“parc ferme conditions”的系统，我们姑且称之为“验车区管制”。在验车区管制下，赛车已允许更换轮胎和加注燃油，但须受到以下限制：赛车可以在排位赛的前40分钟的任何时候加注燃油，在前两阶段被淘汰的10辆赛车，可以在正赛时维修站开放前加注燃油。参与最后20分钟排位的10辆赛车，必须在排位前加注好他们在正赛中计划使用的油量。在比赛开始前，参与第三阶段排位的10辆赛车可以由赛会为他们的赛车补充燃油。

千问 · 2009-1-30 06:28:38

提问者对答案的评价：

千问 · 2009-1-30 06:28:38

总共分三阶段进行..每阶段15分钟.自由跑,计算每个选手的最快单圈,排名最后6名淘汰,,第二阶段同上,排名最后6名淘汰,,第三阶段,决定最后10名的排位顺序

千问 · 2009-1-30 06:28:38

F1排位赛年年变啊！今年的规则是排位赛分为3个阶段，第一个阶段是15分钟，要淘汰最慢的6部赛车，开始第二阶段的排位赛，也是15分钟，在淘汰最慢的6部赛车，最后开始第三阶段的排位赛是20分钟，开始前10名的排位，这个阶段赛车是不能加油的，（前两个阶段没有什么限制）车手要在20分钟之内，在黑白棋挥动的位置即时，做出最快的成绩，决定前10位发车的车手，计算排位赛所消耗的燃油，在补充到赛车里，这就是明天正赛所带的燃油。（赛会计算燃油-第三阶段排位赛中只有当参赛车手的单圈用时在该车手在本阶段排位赛所创最快单圈用时的110%以内的前提下，该单圈才被记为有效燃油借贷圈。也就是说，如车手在第三阶段排位赛的某个圈速慢于自己在本阶段排位赛中最快圈速的的110%，那么排位赛后赛会将不为该赛车补充其在该圈的用油）。前两个阶段大车队基本没有什么问题，最后一个阶段是才是赛车真真实力的体现！呵呵详细的请见http://sports.sina.com.cn/f1/2006-03-11/18492096024.shtml

千问 · 2009-1-30 06:28:38

排位赛分三个阶段:　　F1这两年排位赛一直在变，今年更是推出了一个新的排位规则。2006年开始，过去几年中一直被使用的单圈排位赛规则将被新的三阶段排位规则所取代。　　多辆赛车将在排位赛中同时上场。总长为一个小时的排位赛，将由两次15分钟和一次20分钟的计时练习组成，两次计时练习之间休息5分钟。　　第一个15分钟：所有22辆赛车将同时在赛场上进行各自的计时练习。当结束这15分钟的计时练习之后，成绩最差的6辆赛车将没有资格参加下一个15分钟的计时练习。他们将依照各自成绩排定最后的6个发车位。　　第二个15分钟：经过5分钟的休息，剩余的16辆赛车将进行第二个15分钟的计时练习。16辆赛车可以在这15分钟内，跑出尽可能好的单圈成绩。同上一个15分钟一样的是，在这个15分钟里排在最后的6辆赛车也将无缘下一部分的计时练习。同样，这6辆赛车将各自占据11到16的发车位置。　　第一个20分钟：这也是最激动人心的20分钟，最后剩下的10辆赛车将在这段时间内完成最终的排位赛。他们要创造最佳单圈成绩，成绩最佳者将获得周日比赛的杆位。　　在前两个15分钟的计时练习时，赛车可以只添加足够完成15分钟计时练习的燃料。那些在这两次计时练习后被淘汰的赛车可以在决赛前再添加燃料。可是所有参加最后20分钟计时练习的赛车除了带够完成20分钟计时练习所需要的燃料之外，还要添加计划在周末比赛发车时所带的燃料。因为在这之后和周日的决赛之前，这10辆赛车将不被允许添加燃料。
燃油借贷：引入110%圈速规则　　第三阶段排位赛中只有当参赛车手的单圈用时在该车手在本阶段排位赛所创最快单圈用时的110%以内的前提下，该单圈才被记为有效燃油借贷圈。也就是说，如车手在第三阶段排位赛的某个圈速慢于自己在本阶段排位赛中最快圈速的的110%，那么排位赛后赛会将不为该赛车补充其在该圈的用油。其中涉及的具体单圈用油量，由赛参考实际情况而决定。　　备注：赛车在进入赛道参与首次排位到正赛开始时仍然执行FIA名为“parc ferme conditions”的系统，我们姑且称之为“验车区管制”。在验车区管制下，赛车已允许更换轮胎和加注燃油，但须受到以下限制：赛车可以在排位赛的前40分钟的任何时候加注燃油，在前两阶段被淘汰的10辆赛车，可以在正赛时维修站开放前加注燃油。参与最后20分钟排位的10辆赛车，必须在排位前加注好他们在正赛中计划使用的油量。在比赛开始前，参与第三阶段排位的10辆赛车可以由赛会为他们的赛车补充燃油　　单圈时间增3—5秒　　2006年F1赛车发动机将由原来的3.0升V10减少到2.4升V8.预计这将削减147千瓦的动力，以此推算新赛车在赛道上的每个单圈用时有可能会比原来增加3到5秒。

千问 · 2009-1-30 06:28:38

精彩了,但是有点风险(对车队而言)

千问 · 2009-1-30 06:28:38

排位赛分为3个阶段:第一个阶段是15分钟，淘汰最慢的6部赛车;第二阶段的排位赛，也是15分钟，还是淘汰最慢的6部赛车;第三阶段的排位赛是20分钟，这段时间将决出正赛的1-10名的排位

千问 · 2009-1-30 06:28:38

2006年F1排位赛分3个阶段,第一阶段15分钟,先淘汰6辆赛车,第二阶段也是15分钟,和第一阶段一样是淘汰6辆车,第三阶段20分钟,也是最重要的一个阶段,前十名的排位在第3阶段决出.