F1的油箱能装多少油

千问 · 2009-1-30 06:28:38

一般为90-150升。具体设计取决于排位赛规则、正赛规则及赛车的性能。性能方面：一般来说，油箱越小，占用赛车内部的空间就小，使赛车的重心可调节范围更大；较小的油箱能使燃油在赛车转弯、刹车、加速时被甩动的范围减小，使赛车的重心更稳定。但是，F1赛车耗油率很高（约60-100L/100km）。油箱如果太小，即便把油箱装满也无法采用一次进站策略（通常采用一次进站策略时，会在比赛进行到45%-60%时进站，也就意味着车手在比赛开始时要装载约80-130L的燃料，如果油箱太小，则无法携带这么多燃料），使策略的选择受到限制（在安全车出动、轮胎需要额外更换、加油装置故障...等特殊情况下无法临时将策略改为一次进站），有时甚至会严重制约赛车性能的发挥。因此油箱也不能太小。规则方面：去年规定比赛中可以换胎，而“可以换胎”就意味着轮胎寿命短，继而导致轮胎在跑了一段时间后性能迅速退化，不能跑太久。而且起跑时的载油量直接关系到排位赛成绩，因此车手不会在排位赛中加太多的燃料（去年的比赛中，车手的第一次进站时间普遍比今年早，有的甚至在比赛仅进行了9圈时就进站了）。这也意味着进站次数平均在2-3次，几乎没有只进一次站的。所以，去年的赛车油箱容积普遍较小（威廉姆斯车队去年的赛车油箱容积据说只有85L）。而今年的情况发生了变化：比赛时不能换胎。这样，轮胎必须更硬、更耐磨。这也就意味着轮胎需要经过比较长的一段时间（一般在比赛进行到30%-60%时）才能达到最佳工作状态。如果进站时机过早，进站次数过多，轮胎的性能就无法得到充分的发挥。而只进一次站又容易导致轮胎过度磨损（载油多，赛车重，轮胎负荷大）。因此，在今年的比赛中，只有少数车队选择三次进站，大多数赛车采用两次进站，个别赛车只进一次站。所以，今年的赛车油箱容积大多比去年大。大约在二十年前，F1曾一度规定赛车在比赛中途只准换胎而不准加油，因此当时的赛车油箱都大得惊人（容积约220L-250L）。后来，规则放宽，允许赛车加油，于是油箱容积一下子缩小了许多。但过去的赛车耗油率明显比现在高，且当时规定在排位赛后可以重新加油（排位赛成绩与策略不直接挂钩），因此各车队的油箱容积仍在100-140L，直到2003年才逐渐接近现在的设计。

千问 · 2009-1-30 06:28:38

提问者对答案的评价：

千问 · 2009-1-30 06:28:38

油箱容积作为各车队的高度机密，一般人是无法知道的。但是在去年的几站F1大奖赛中，赛车进站所加的油数都被显示在了电视屏幕上，根据这一信息，再根据赛车油耗大约为60-100L/100KM，再加以赛车一站比赛进站的次数，大家就可以粗略地估算出每部赛车油箱的容积啦！通过计算大家可以发现法拉利.威廉姆斯的赛车油箱溶积大约有80~90L，而迈凯伦的要大一些，大约90~100L。据说今年迈凯伦的MP4-20的油箱容积有120L！估计他们是想减少进站的次数来增加自己的竞争优势吧。希望能对你有帮助:)参考文献：开车撞大爷

千问 · 2009-1-30 06:28:38

80升左右

千问 · 2009-1-30 06:28:38

各车队油箱容量不确定.目前有数据的是英美车队的150升.http://www.barhondaf1.com/ch/index.php?section=26油箱容量 150 升参考文献：英美官站

千问 · 2009-1-30 06:28:38

油箱容量 150 升

千问 · 2009-1-30 06:28:38

150 升

千问 · 2009-1-30 06:28:38

100L

千问 · 2009-1-30 06:28:38

法拉利F2004的油箱据权威杂志说是80L。F2005不得知！