车手是如何战胜车内高温的？

千问 · 2009-1-30 06:28:38

为了让车手能够战胜高温，顺利的完成比赛，除了需要做在赛前做专门的抗高温体能训练外车手还需要在比赛的过程中实时补充水分。为此，F1赛车驾仓内配备有专门的自动饮水系统　　尽管土耳其站比赛当日的气温没能像预期那样的越过35度，但是当地8月惯常的高温和干燥闷热的气候，仍使其成为F1技师在本场比赛中需要关注的第一问题。在比赛的过程中，不仅赛车的各个系统需要应对高温工作环境的考验，而且车手也将面临脱水的威胁。雷诺车手阿隆索在赛前预测，58圈的赛程可能让身体损失3公斤的水份。因此为了让车手能够战胜高温，顺利的完成比赛，除了需要做在赛前做专门的抗高温体能训练外(请看文章末尾的列表)，车手还需要在比赛的过程中实时补充水分(这是F1运动体现人性化的一个方面)，它便是F1赛车的自动饮水系统。依靠这个系统，车手可以在比赛的过程中，通过控制方向盘上的一个按钮随时吸到水份。不过事实上这里提到的水是一种营养丰富的饮料，而不是传统意义上纯净水。它包含矿物质、盐和维生素，这些东西将用来补充车手出汗后损失的电解质。　　下面我们将简单讲一下这套实时饮水系统的技术构成。该系统总共分为三部分，第一部分是储水容器，它位于车手驾仓的一侧，容积大约为两升。由于F1赛车的每一克的重量分布变化都将对赛车的性能造成影响，因此这个储水容器必须被安放的尽可能靠近赛车的重心，尽可能的低，因为它将在比赛中带来另外一个微观问题：随着容器内的水被车手饮用减少，赛车的重心也会发生微妙的变化。第二部分是微型抽水泵，它通过最为简单的第三部分——导管将饮料泵入车手的口中，泵的工作状况车手将通过一个位于方向盘上的按钮来控制，在这里，为了提高安全细数，导管到达车手嘴角的途径不是通过头盔与颈部的间隙，而是穿过一个位于嘴部呼吸窗的小孔直达车手嘴角。　　附：F1车手迎战高温的赛前准备　　1，饮水备战：车手必须在赛前像骆驼跨越沙漠一样，填满“身体水库”，以备身体的持久发挥。　　2，科学营养：吃低脂肪食物，富含维生素和其他容易释放能量的营养物质，　　3，耐热锻炼：为了防止失水后肌肉痉挛，车手必须在赛前做针对性的耐热锻炼，方法有沙漠慢跑等。

千问 · 2009-1-30 06:28:38

提问者对答案的评价：

千问 · 2009-1-30 06:28:38

车头上还是有开口的拉 ... 虽然很小 ...要不车手还不中暑阿 ...

千问 · 2009-1-30 06:28:38

那么大风吹在脸上应该可以降温

千问 · 2009-1-30 06:28:38

车手在座舱里依然比较难熬~要靠自己的意志了.去年法国站韦伯赛车的座舱内温度高达80摄氏度!但他依然在这样的条件下坚持完成了比赛!这样超人意志是非常难能可贵的,赛后他的臀部已被轻微烧伤了一半...向韦伯致敬!有人说赛车内是没有冷却系统的,可是面对这样的事例又怎么解释呢?应该不会是饮水系统故障吧?难道之前的报道错了?

千问 · 2009-1-30 06:28:38

他们可以喝水降温

千问 · 2009-1-30 06:28:38

没的

千问 · 2009-1-30 06:28:38

各位啊,在F1的座舱内是没有冷却系统的,因为赛车本身的设计和其内部空间关系,所以在F1赛车里是没有地方能装什么冷却系统的,不过他们能靠喝水来降温,还有你有时能在赛车上对着车手的一个摄像机里看到,他们会把头盔面罩在比赛中掀起一点让风吹在脸是降温.
其实去年的韦伯他不是冷却系统失灵,而是他的饮水系统出了故障使他几乎一整场比赛没有喝过水.可以看出驾驶F1是非常辛苦的,要有超人的意志和强健的体魄.