没有了"烟草",F1怎么活?

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查看11 | 回复11 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
烟草赞助一直是F1各大车队的重要经济来源,可在欧洲限制烟草广告后F1的日子该怎么过,他们的经济来源是什么,怎样维持F1这台烧钱机器能够继续运转?
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                 没有了烟草,但是各大F1的车队,比如:法拉利、迈凯伦等都还有别的赞助商啊。我们并没有看见没有了烟草赞助商在赛车上没有了,而赛车上的赞助商广告就少了一块啊!screen.width*0.35) this.width=screen.width*0.40\">
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                据说法拉利的万宝路打算把整辆车都变成红色,照样卖广告..有的是变相在卖啊                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                FIA不是出台规则减速少开支了吗                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                向IT产业转移!                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                               
烟草作为高利润产品为许多行业都进行赞助。向F1的车队几乎都有其标志。但它不是唯一的赞助而且有一些车队的总公司会拿出资金来运转。每个车队的赞助商同时有十几个。                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                找别的赞助商啊,只要有利益可得,总有企业会出钱的.                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                现在这年头 有钱人很多的,找别人                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                JONNIE WALKER                                       
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