请问新车在磨合期应注意什么?

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查看11 | 回复5 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                速度不要太快,离合器踩得不要太急                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                要时刻注意转速表在磨合期最好不要超过3000转                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                安全第一,注意路况,刹车不能踩的太急,方向盘不能掰的太狠                                       
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千问 | 2009-1-30 06:28:38 | 显示全部楼层

                                                                                                在走合期内应注意:限载,限速,选用优质润滑油,启动时"冷摇慢转,低速升温",慢起步,慢加油,适时换档,慢刹车,严格控制水温,经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。  汽车走合期内如有异常应妥善处理,不可自作主张。汽车行驶至一定里程时,应该进行检修和例行保养。走合期满应更换润滑油,拆除限速片,进行全面调整、紧固,使车辆达到正常技术状态。汽车走合期是指新车或大修后初运行阶段,一般为1000至1500公里。汽车走合期的特点是:   1)机件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理,但机件表面仍然较粗糙,加之新零配件间有较多的金属粒脱落,使磨损加剧。  2)故障多。由于机件在加工、装配时存在偏差,同时还包含着一些难以发现的隐患,在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。  3)润滑油易变质。由于走合期内机件配合间隙较小,油膜质量差,温升大,机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油,使机油质量下降。  4)耗油量大。为了保证走合期小负荷运行,化油器安装了限速片,造成混合气偏浓。同时,机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。  5)紧固件易松动。
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