贝纳通车队
在一位意大利制造商组建了toleman赛车队以前，贝纳通这个名字还只是汽车制造商的代名词。在组队以后的第一个赛季,BERGER和fabi被选为赛车手,特别是Berger这位奥地利车手,使宝马b186发动机给观众留下了很深的印象。贝纳通宝马赢得了很高的赞誉：可能是赛车历史上最出色的一级方程式汽车！虽然没有官方统计的数字,但有传言说这种汽车马力达到1300匹。在那个赛季中erger在墨西哥为本队赢得了第一次胜利,而在1987年的赛季中,他便加盟了法拉利赛车队。 也是在1987年，Tolemam与福特联盟.1988年,盟队在承造商锦标赛中获得第三名。1989年,由于艾尔顿·塞纳意外失利，兰尼幸运的在日本站为盟队重捧冠军杯。盟队的实力不断增长，1990年，队中赛车手尼尔森分别在日本和澳大利亚赢得了两次胜利。第二年，又巴纳德设计的b191型赛车没有取得预期的胜利，尽管此次在意大利站的比赛中有著名车手迈克尔·舒马赫的加盟。 1992年，舒马赫意外的取得了比利时站的胜利。之后，贝纳通队又一次在承造商比赛中夺得了第三名。随后的1993葡萄牙站，舒马赫又一次赢得了胜利。 在之后的赛季中，车队取得了骄人的战绩，成为公众的焦点。1994年艾尔顿·塞纳在伊莫拉赛道不幸身亡，麦克拉伦 车队夺冠成泡影，舒马赫脱颖而出夺得年度总冠军，并在第二年又成功卫冕。1996年舒马赫转投法拉利车队后，车队只好安排老车手和 组成车队，然而由于两位车手与车队老板之间存有矛盾，贝纳通车队陷入了一段阴霾的日子。在97赛季中获得了迄今为止该队最后一个冠军之后，贝纳通一蹶不振。98年，Fisichella和Alex两位车手加盟贝纳通，至今仍未离去，因为他们想重塑贝纳通昔日的辉煌。 |
