年底前想购买一辆新车，:-)，主要是公司。想把费用控制在在15-20万之间，看了半天比较中意 雪铁龙的凯旋，大众的帕萨特和领域，在就是别克的君威。我个人非常反对日货，所以日本货提都不要提了。请大家给点意见。我的几点想法是：1，虽然买车不应该看国籍，但是我还是比较喜欢德国车，法国车也可以，其次是美国的，韩国不太喜欢，日本的就更不用提了。2，考虑到以后要改燃油税，所以油耗不要太高，毕竟省点算点，也算绿色了一把（也是为了口袋考虑^_^）3，车型上稳重大气的比较喜欢，开始一直考虑别克君威来着，但是他的油量。。。。比较无语，不过这个车在我们这里是婚车的首选，没事挣点外块补贴一下钱包我比较喜欢，嘿嘿。4，最近着实关注了一下凯旋，说实话这个车是很诱惑的，整体的科技水平非常高，内饰也可以，就是听说问题太多，比较踌躇。5，帕萨特是好车，但是我朋友好多买的这个，我在买有点太跟风了。。。想要点个性的（死要面子活受罪）6，迈腾的宣传不错，不过褒贬不一，不太敢下定论。中国有句古话叫君子问祸不问富，所以希望大家多多指点，让我能听到更全面的声音，谢谢。
福特 福克斯2厢 运动型不知道您岁数多大 不过黑色的挺不错 性价比绝对高的一款车 14W左右 恩恩 很喜欢 你可以了解一下百公里5.9 不算高吧 绝对高性价比生产厂商 长安福特
品牌 长安福特
型号(款式) 07款福克斯两厢2.0MT运动型
生产时间(年式) 2007
驱动形式 前驱
最高车速(km/h) ≥204
油耗(L/100km) ≤5.9(90km/h)
排放标准 欧3
燃料种类 97号无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4342/1840/1500
轴距(mm) 2640
轮距 (前后)(mm) 1535/1531
后备箱体积(L) 385/1245
油箱容积(L) 55
整备质量(kg) 1345
发动机参数：
发动机位置 前置横列
发动机型式 直列4缸 Duratec-HE DOHC 16V/塑钢等长进气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/铝合金材质/Cosworth 动力调校
气缸数 4
缸径/行程(mmXmm) 87.5X83.1
排量(mL) 1999
压缩比 10.8:1
点火方式 SEFI顺序电子多点喷射
最大功率(kw) 104/6000
最大扭矩(N.m) 180/4000
底盘参数：
变速器型式 MTX75 5速手动
悬架(前/后) 麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆)运动调教/SLA Control Blade 全独立悬挂系统(含后副车架+后防倾杆)
制动装置型式(前/后)) 四轮大尺寸碟式制动
转向器型式 齿轮齿条式/EHPAS 电子液压动力辅助转向系统
轮胎类型与规格(km/h) 205/55 R16 其他：
国内参考价格(万元人民币) 14.78
国际参考价格(万美元)
可选颜色 激情红、钛晶灰、奔腾黄
新浪评分
标准配置：
16寸铝合金轮圈五孔式
透明熏黑鹰钻三角前头灯组（带“送您回家”功能）
炫动高位安全尾灯组
投射式前雾灯
高亮度后雾灯
大型双开启模式电动防夹天窗
车钥匙可遥控开启天窗
电动调节后视镜（带侧向高亮度警示灯）
后窗与外后视镜除雾功能
一体式空气动力学前保险杠
空气动力学套件（侧/后裙边）
后窗高位空气动力扰流板
黑色网状隔栅
车门外拉式把手
内饰冷峻黑色
全功能旅程电脑
防潜滑包覆式赛车座椅
动感真皮网状织物（与车身同色）座椅
6向手动调节驾驶员座椅调整
6/4式可折叠后座椅（可以完全放平）
碳纤维质感人体工程学中控台
跑车3辐4向炫银质感皮质方向盘
贵宾级后排空调出风口
铝合金质感内把手
跑车式镀铬四环仪表
前座遮阳板附化妆镜（附照明灯）
前座中央扶手储物盒
前座双置杯架
仪表板亮度调节功能
点烟器
大型手套箱
车顶缓升式安全把手
高效率手动空调
中控台CD 音响系统
MP3输入端子
方向盘音响控制系统
高保真6喇叭环绕系统（高音/低音/全域）
高敏感度天线
ABS（双回路4轮防抱死制?系统）
EBD（电子制动力分配系统）
全方位倒车雷达
先进无骨式前窗雨刷
宽幅可清洗后窗雨刷
前座双安全气囊
P.A.T.S.电子防盗
防盗声响报警器
前座爆燃预紧限力式安全带
前座高度可调安全带
前后座头枕
车门双层密封胶条
后门儿童安全门锁
后窗扰流板高位制动灯
高强度吸能式车身
车身冲击力分散路径规划
GOR塑钢车头精密组装结构
A柱间防撞加强横梁
4门高刚性斜列防撞钢梁
遥控开启/一触式时尚后掀背门
后掀背门液压式支撑杆
后备箱安全防盗置物板
隐藏式发动机盖开启孔
立体声双音喇叭
驾驶员未系安全带提醒装置
前大灯未关提醒装置
4门一触式电动防夹车窗
车钥匙可遥控开启车窗
电动门锁/含中央控制功能
遥控中控锁
两段式遥控门锁
后门儿童安全门锁
智慧型可折叠遥控钥匙（内置防盗芯片）
间歇微调式雨刷拨杆
快闪超车灯功能
夜间安全驻车灯
低油量警示灯
车前阅读灯组
车室内灯（带剧院式渐暗功能）
后备厢开启自动照明功能
后备厢关闭内把手
个性化置物空间14个
提问者对答案的评价：
根据你的情况,推荐大众的帕萨特领驭,(不是帕萨特B5)
从你选择的情况来看,雪铁龙的凯旋我不看好，因为也许是雪铁龙的凯旋中国人欣赏不来,大街上就没有几个.不考虑油耗的话,别克的君威也是非常好的选择,安全舒适没说的,2.0的油耗也不是接受不了,日本车时尚好看但是不皮实. 其实宝来 福克斯也都是适合你的选择 小型车节油,空间虽然小了点,但是车平时也就是最多拉2人跑啊,想想是不是这样?不是什么时候都4-5人坐啊!
当然小帕首选啦
法国标志可以为首选，发动机性能较好，安全性能高，并获得过防撞击的金奖，流线型外观优美使用，内室空间较宽敞，油耗匀速一般在6.0右，属于绝对省油型的。比较后您就会更清楚了解标志的优点，并且让您爱不释手！
帕萨特领驭 1.8T手动挡带涡轮增压器 动力强劲 1.8的排量适合家用省油安全系数也比较高
买奇瑞。1支持民主品牌。2油耗底维修费用底。本人也有一辆3坚决反对日货
等一下吧！卖福特蒙迪欧三代吧？上网去看一看，包你喜欢
[原创]正确百姓购车观之我见文章来源：www.dudu2007.com QQ群：4232051 百姓，又称“老百姓”，指安分生活的人民。值得百姓购买的私家车，通称为百姓车。在中国现今社会结构中，百姓是社会构成的主要部分。笔者认为：区别于“人民”或“公民”这两个基本概念，只有收入水平在中、低档的人民或公民才有资格称之为老百姓，这和西方普遍接受的“国民”一说，在内涵和外延上应该是区别很大。正因为老百姓的富裕程度才代表一个国家真正的富裕程度，所以讨论百姓买车的正确消费观念，研究其理性和非理性的认知规律，从而指导其理性消费，更好得促进汽车工业的发展，节约社会资源，有十分现实和积极的意义。从历史的角度讲，“老百姓”这是中国人（汉人）常常挂在嘴边的自称。在战国以前的时代，“百姓”是指有姓之人。“姓”这个字，分开来就是“女”、“生”，什么样的女人生的（或者在一个什么地方生的）儿子，就得了一个相应的姓。相传黄帝的母亲是住在姬水边上的，所以黄帝就姓姬；舜的母亲是住在姚虚的地方，所以舜就姓姚了，那时候，子并不跟着父亲姓，比如黄帝，就给他的后代分别赐了12个不同的姓。所以那时候有姓的就都是王公贵族，“百姓”也就是“百官”。一般的平民，不知道他的老祖宗的妈妈在哪里住的，老祖宗又无权无势，够不上称“百姓”，只能说是“黎民”，或者被称为“庶民”。 到战国时代以后，在贵族和奴隶之间出现了一个既不是贵族（可能祖上是贵族后来没落了）也不是奴隶（可能祖上是奴隶，后来被主子给放生了）的一个阶级，他们的人数慢慢地比贵族和奴隶还多了起来。所以，“百姓”们来，因为他们也有姓，所以“百姓”和“黎民”或“庶民”就变成一回事了，书上就有了“黎民百姓”的词语。 因为“黎”字也有年纪大的意思，国人（在此主要指汉人）看来，是大的占便宜的，（比如做人的“老子”、“老爷”、“老祖宗”，或者“老板”，不都是很占便宜的吗？）所以，百姓们就自称“老百姓”，算是天天在官老爷面前自称小民的一点点补偿。但在白纸黑字的古书中，从来没有在“百姓”前面还加个“老”字的。只是不能写书的“庶民”们不知从哪朝哪代起“老百姓、老百姓”地叫到了今天，“老百姓”也只能在老百姓之间才敢说的。随着朝代代的更迭，在新中国建立之前，老百姓：即百姓，就指安分生活的人民。 相对于统治阶级以外的人民，被称为百姓或者老百姓。“深入接触老百姓”意思是统治阶级通过与百姓的交流，了解百姓的疾苦，从而制定与人民百姓有意的国家政策。新中国建立以来，建立了无产阶级专政。所以整个国家的人民，都是“老百姓”。由于制度的原因，成年人里又划分干部和群众，所以约定俗成的讲：除了干部及直系家属外的人民通常自称为：老百姓。近些年，随着经济的发展，制度的变革，阶级的概念变得模糊。而阶层代替阶级，作为划分人群社会属性的标准。其中经济收入水平成为划分阶层的主要标准。所以在现阶段，中低收入阶层，通常自称为老百姓。老百姓的消费走向，往往决定的整个国家的内销程度，以及社会主要资源配置。尽管汽车从诞生的第一天起，就是以每个人都买得起为目的的。但是，只有社会经济发展到一定程度后，才有可能走进“寻常百姓”家。进入21世纪的中国，经济水平正处于这样一个临界点：尽管贫富收入在拉大，中等收入的人群却在扩大。从而家庭购车逐渐成为市场的主流消费。就是说中国现在富了，很多老百姓也可以买得起车了，尽管支出的货币量占家庭财富的30%-40%甚至更多，这点和西方发达国家百姓是没法比，但是不管你承认不承认：中国正悄然进入汽车时代，即使脚步迈的是那么小，但是毕竟还是进来了。话还是要转回来，车是买要买的，而再三再三要明确的是：由前文论证而知，老百姓的收入不高之，来得辛苦，攒得更辛苦。但是在车商那里花得却挺容易。多数连合同也不用签，拿卡一划就行了，多年辛苦钱换来一个大铁家伙。问题接踵而来，这款自己的车真得能满足老百姓面子和生活上的需要么？这百姓车该怎么选？车钱该怎么花才最划算？一般来说，对于刚有能力买车的人，“好”车跟“便宜”车区别不大，有车没车则区别很大。在解决“到底该不该买车”的基本问题后，要买一台真真正正适合自己的“百姓不仅仅是一门学问，绝对是一门实实在在的生活艺术。简单按照收入分析，中国现阶以家庭为单位应该分为以下几个阶层：1 社会保障阶层 年收入小于1万 2 低收入阶层（工薪阶层） 1-3万 发达地区 1-5万3中等收入阶层 3-10万 发达地区 5-15万4 高收入阶层 10（15）-100万5 超高收入阶层 高于100万按照前面所探讨的，按年家庭收入由高到低，包括中等收入年收入在10（15）万以下的家庭为百姓之家，他们在能力范围内所要购买的汽车，就是本文重点讨论的“百性车”或“国民车”。与之相对应的汽车市场就是税前售价在3-15万的家用轿车市场。这个市场目前还不是利润回报最高的市场，但竞争异常激烈，大厂小厂，国内国外汽车厂商都有很大一部分精力投入其中。着眼于未来，随着经济发展，中等收入阶层的扩大，这个市场的上限，即15万元，将与20-25万元的区间模糊。而市场规模和利润水平将成为车市场绝对主流，那么随着竞争加剧及产业规模的扩大，必将给老百姓买车带来更多选择和实惠。一般从保护投资的角度讲，选购车辆分以下几个步骤：1.市场调查 2 试乘试驾 3 价格协商（砍价）4 验车提车。最终车型的选定应考虑以下几个要素：1价格 2品牌认知度 3 车辆的外观内装饰及试乘试驾感受 4 售后和地域使用的口碑。在百姓车价格区间里，选购那种车的首要因素是价格，如果折合成百分制的话，要占到60%。其次考虑的是品牌，约占20%。实车的认知感觉，也就是所谓的看车的第一感觉，占15%。售后和地域使用的口碑反馈，约占5%。值得一提的是，这只是理想情。而存在的普通特殊情况是：在价格区间相近的情况下，第一感觉往往成为主导要素，甚至一项特殊的配置就能决定一部10万元车辆的购买，而且，以年轻或女性车主居多，买车的不理性很多是这种情况。另外，中国人特有的“好面子”“争取一步到位”的传统昂贵生活消费观念，往往导致忽略价格上限，性价比不高的购买比比皆是，殊不知正中了某些厂商的“消费陷阱”。因此，笔者结合现阶段国内的经济形式，市场走向和一部分统计资料，浅薄的认为：作为上文简单划定的普通百姓一族，如果确实有购车需求的话，首先要在购车过程中自始至终要坚持的是：“兼听则明”，就是要综合分析，全盘考虑，多考虑各个方面的意见。因为这对老百性来说，购车是除了购房外，最大的一笔消费性投资。满意与否，关系到后半生的生活质量，一定要慎重又慎重，在广泛意见的基础上自己拿主意，不怕麻烦不怕耽误时间，多到市场跑跑，多请教专业人士，这点中小城市特别重要。最后一但决定，就不怕后悔，因为好车年年有，越往后越多，早买早享受么。至于具体的原则，首先要考虑的是价格。第一要点是明确买多少元价位的车。如果经济情况确实比较好，收入稳定，考虑车款占全部家庭可支配收入的40%，如果将来收入肯定会稳定增长或者有亲友朋友赞助的话，这个比例提高到60%也是合理的。最忌讳花费80%或更高的资金购买汽车，或者贷款买车的利息还贷比例超过40%的情况，这么作就等于是超超不理智的消费，但立志成为车奴或死要面子者除外。其次，车辆的样子外观驾驶感觉也很重要。选购时一定要在实际价格确定后，在价格接近的相近车型里选购。如果有比较懂行的人士陪同，能给与中肯意见的话，可以充分相信“第一感觉”。至于品牌认知和售后及地域使用反馈，可以结合“第一感觉”考虑。一般情况是，大城市可以少考虑，对与中小城市要特别关注一下。对于，中等收入者购买10万以上车辆者，品牌因素可以多考虑些，5万元以下车辆，现阶段品牌同质化比较严重，主要可以多考虑售后和后期故障率及相应的维护保养费用。总之，对于相对“弱势”的老百姓一族购买自己的爱车，正确的购车观就是“多听意见多跑市场，贵车不要烂车不要，价格第一样子第二，价格样子都满意， 哪家售后最实在，大部分车主都说好，那就买谁家。”具体操作原则，结合上文，愿天下劳苦大众都买到好车，过上有车的幸福生活，阿门！ 附：选车要点列表 项目 价格区间品牌 外观内饰配置 售后 推荐车型 5万元以下 优先考虑国内品牌，在这个价位上，无疑买国内品牌性能价格比最高。 外观不是很主要的因素，整体的稳定性实用性才是最关键的。 尽量选择车厂离居住地比较近的车型，窍门是到大街上看，这个价位什么型车多，就选什么车。 QQ3 1.1手动舒适型N3 夏利 1.1 三箱基本型奔奔 1.3 手动经典型新旗云 1.3 标准型 5-10万 合资品牌是优先考虑对象，如果价格允许，排名是德系>日系>欧系>韩系>自主品牌。 外观和内饰要做到每个家庭成员都满意，配置要实用，要舍去基本用不上的功能。 合资车优先考虑，但要结合当地车友的反映。尽量避免买没有为中国路况改动的车型。 捷达 1.6 CIX 伙伴桑塔纳 1.8 豪华型福美来心动版 1.6 舒适型飞度 1.3 CVT 10-15万 这个价位，日系韩系性价比优于德系欧系，自主品牌也有不错的选择，例如：中华、双环、长城等。 可以在质量的基础上，选择喜欢的外观内饰，可以追求同系列中较强的动力，配置还是以够用为第一选择。 基本同上，但是要是有郊游要求的话，尽量选择售后口碑好的SUV或MPV。 凯越 1.6 自动标准型伊兰特 1.6 自动舒适型骐达 1.6 GAT骏捷 1.8T 舒适型
文章来源：www.dudu2007.com QQ群：4232051
速腾1.8T豪华型6速手自一体 1781 21.68万元 速腾1.8T时尚型6速手自一体 1781 21.08万元 速腾1.8T豪华型5速手动 1781 20.38万元 速腾1.8T时尚型5速手动 1781 19.78万元 速腾2.0/2V舒适型6速手自一体 1984 19.28万元 速腾2.0/2V时尚型6速手自一体 1984 18.68万元 速腾2.0/2V舒适型5速手动 1984 17.98万元 速腾2.0/2V时尚型5速手动 1984 17.38万元 ---------------------------------------------宝来1．8L 宝来延续了德国车系先进设计和注重驾驶的优势，撇开个别缺点，它将自身的优势发挥得淋漓尽致。如果你是“飞车党”，宝来毫无疑问是最佳搭档。宝来1．8L的动力相当不错，虽然排量不算大，但酣畅的驾驶感受足可让你成为“马路霸主”。 宝来1．8L的动力相当不错，虽然排量低，高速时难免有些扭矩不足，但酣畅的驾驶感受常让驾驶者成为马路霸主。可快速加速到160km／h，不过从160 km／h到190 km／h以上就要有点耐心。阳光驾驶过程中发动机的转速偏低，时速80公里时转速只有1500多转／分，到了100公里／小时还不到2000转／分。最大扭矩在4800转／分时才出现，但2000～3000转／分时的感觉已很有劲，扭矩的分布很均匀。总重不过1200公斤的赛纳却配备了功率高达130多匹马力、将近20公斤扭力的强劲发动机。轻踩油门，赛纳就毫不犹豫地窜出去，感觉十分轻巧，换挡也算柔顺。按下 S?运动?模式按钮，发动机的工作更加积极，对油门也更加敏感，稍微深踩油门立刻降挡提速，油门到底，发动机便工作至6200转换挡，吃尽功率峰值的最后一点马力，此时赛纳的功力便有所显现。花冠1．8升，油门响应很好，发动机转速提升十分迅速，踩下油门踏板，很快就可以接近红线。screen.width*0.35) this.width=screen.width*0.40\">
帕萨特领驭~~~~是个不错的选择
看楼主的意图是想买辆稳重的可以当婚车的非家用车型咯？那可难选了，20万预算买不到既稳重气派又性能好的德国车的，楼主又看不上性价比高的日本车国产车，真是难啊，其实马六不错的！不过呢商务性差了点，还可以等等第三代的福特蒙迪欧，不过也许上市后价钱会超过20万。迈腾也可以考虑，大众的品质有保障。而且是新车型，比领驭在路上拉风。
雪铁龙的凯旋<img src=\'http://www.axlert.com/images/car007.jpg" />
上海大众的桑塔娜3000，配件便宜、市场保有量高，后续的开销比较低廉，中档车型。 其次就是帕萨特了，不过老款的B5好象要超过你的预期价格。 个人观点啊！首先如果是公务车比较繁忙，要看经常接待的人数，如果超过6人，我觉得还是GL8比较合适与公务，当然这个价格也只能去购买2手的，不过我人为2手的只是一个过度，这个车还是比较保值的。 如果是我本人就这个意见，日本车有自己的优势，不过我还是喜欢德国的，毕竟这么多的高新汽车技术都是德国产的！比如：ABS等等。
速腾和领域都不错,特别是1.8T的! |
