发动机无法启动

显示全部楼层 · 2009-1-30 06:28:38

我朋友有一辆韩国大宇蓝龙1.5L，造事后修复发动机无法启动，经检查高压跳火正常。喷油器有12V电压，但却没有脉冲信号。维修人员判断电脑板有问题。将电脑板寄到广州检测。经检测电脑板无故障。还有个现象是打马达只有一次爆发的迹象。
没有脉冲信号
对不能起动的发动机的故障诊断有一个主要的规律可循，一台发动机不能起动可能由于气缸未得到燃油、火花塞上无点火或者机械故障，一旦机械故障排除时，在确定故障根本原因和避免无效诊断步骤方面示波器就是很有价值的，示波器也能快速可靠地检查喷油器电路、曲轴和凸轮轴传感器电路及点火初级电路。
当怀疑没有喷油器脉冲信号时，可以用示波器进行下列测试：起动发动机，在大多数例子中，如果喷油器电路有故障，就一点脉冲信号都没有，可能有两种情况，一种是有一条0V的直线或者一条12V电压的水平线(喷油器电源电压)，对上述任一条都是非常好的信息。1.除PNP喷油驱动器外的所有电路1).示波器显示一条0V直线首先确认示波器和喷油器连接是否良好，确认必要的部件运转的(分电器曲轴、凸轮轴等)，用示波器检查喷油器的供电电源电路以及控制电脑的电源和接地电路，如果喷油器上没有电源电压，检查其它电磁阀电源电压(EGR阀、EEC控制)。如果喷油器供电电源正常，喷油器线圈可能开路或者喷油器插头损坏，个别情况是控制电脑中喷油器控制电路频繁接地，代替了推动脉冲，频繁地从喷油器向气缸中喷射燃油，造成淹发动机的原因。2).示波器显示一条12V供电电压水平直线首先确认必要部件的运转良好(如分电器、曲轴、凸轮轴等)，如果喷油器供给电压正常，示波器上显示一条喷油器电源电压的水平直线，说明控制电脑没有提供喷油器的接地。这可能有以下原因造成：控制电脑没有收到曲轴、凸轮轴位置传感器传出发动机转速信号或同步信号。控制电脑内部或外部接地电路不良，控制电脑电源故障、控制电脑内部喷油驱动器损坏。3).示波器显示有脉冲信号出现确定脉冲信号的幅值，频率和形状及脉冲宽度等判定性尺度都是一致的，十分重要的是确认有足够的喷油器脉冲宽度去供给发动机足够的燃油来起动。在起动时大多数控制电脑一般被程序设定会发出6-35毫秒脉冲宽度。通常喷油脉冲宽度超过50毫秒燃油会淹发动机，并可能阻碍发动机的起动。检查喷油器尖峰高度幅值的一致性和正确性。喷油器释放尖峰应该有正确的高度。如果尖峰异常的短可能说明喷油器线圈短路，可用欧姆表测量。喷油器线圈阻值或用电流钳测量喷油器的电流值。或者用电流钳在示波器上分析电流波形，确认波形从对地水平升起的不是太高，太高可能说明喷油器线圈电阻太大或者控制电脑中喷油器驱动器接地不良，如果出现在示波器上的波形不正常，检查线路和线路插座是否损坏，检查示波器的接线并确认零部件的运转情况(分电器、曲轴、凸轮轴等)，当故障显示在示波器上时摇动线束和插头，这就能进一步确认喷油器电路是真正的故障原因。2.PNP喷油驱动器原因1).示波器显示一条电源电压水平直线确认喷油器的插头和喷油器接地接头良好，确认必要部件的运转良好(如分电器、曲轴、凸轮轴等)，用示波器检查喷油器的接地电路和控制电脑提供的电源及接地电路。比较少见的情况是控制电脑内部连续对喷油器控制电路提供电源，它代替脉冲推动，造成从喷油器连续喷射燃油，这是淹发动机的原因。2).示波器显示一条在地线的水平直线首先确认必要的部件是运转正常(分电器、曲轴、凸轮轴等)，如果喷油器接地正常，则是控制电脑没有电源脉冲推动控制电路信号输出，这可能有以下几种原因造成：控制电脑没有收到曲轴、凸轮轴位置传感器传出发动机转速信号或同步信号、控制电脑内部或外部电源电路损坏、控制电脑接地不良、控制电脑内部喷油驱动器损坏。3.正时测试如果怀疑点火的信号(例如CKP传感器等)阻碍发动机起动，就去检查电子点火控制系统的故障。
提问者对答案的评价：
是不是点火开关有问题呀.还有检查排气管是否有堵塞的可能.(我以前遇见过韩国现代车就是因为排气管的三元催化损坏而堵塞排气管)