夏天进藏，看中了几款车 4700，发现3，途锐，卫士。不考虑油耗，那个进藏较好，须作那些改装，听说发现和途锐进藏的很少，为什么？卫士的动力好像不怎么强，4700太土。年前要拿下来，请各位指点。还有进藏要准备什么
由于西藏的特殊性，进藏前先了解一下有关常识是必要的，但也不必过于担心：1、心理准备：西藏虽然神圣，但也不是什么禁区，与去其它地方旅游最不同的是，西藏是高原，而且是主要有藏族人居住的高原，首先不要对高原有恐惧心理，对一般正常人来说，去西藏无非是去高原旅游一次，就算是有高原反应，也是很正常的一件事，一般不会导致生命危险，况且现在西藏的医疗条件比过去有极大的改善，缓解并治疗高原反应不过是一件小事。所以，如果您没有什么心、血、肺、脑等方面的疾病，你可尽管前往。2、物质准备：这也是一个进藏旅游的人经常问到的问题，好像进西藏是到了什么无人区一样，要事先准备很多很多的物品才能保障自己在西藏的需求，其实，西藏现在已很发达了，基本上内地能买到的东西再西藏都能买到，而且由于交通的改善及商业的发展，价格也并不像传说的那样很贵，所以如果你没有什么特别的需求，即使什么也不带，带上钱包，您就可以在西藏生活得很好。当然，这并不是说您不需要带任何物品，只是说，去西藏，您可像去其它地方一样，带上您应该带的东西(如，去高原，应该带上防晒霜、唇膏、眼镜等防晒物品)3、关于药品：一般药品西藏都能买得到，特别是治高山反应的药物，应该说西藏的更多更好，但根据个人的习惯，可带上感冒药、晕车药、止痛片、葡萄糖、肠胃药等，另外比较专业的药品有氨茶碱，氯丙嗪、复方阿斯匹林，维生素C，E，B1，B6等对症药品。如果要服用防高山反应的药，要在去西藏前提前几天服用(尽管用处不是很大)。 在中国上市的路虎发现3搭载4.4升V8和4.0升V6两款自然吸气汽油发动机。V8售价为85.2万元，V6售价为71.6万元。 ■涉水深度达到700毫米 路虎中国总经理马迪说，发现3是一款充分发挥想象力、好奇心与探险精神的豪华版运动多功能车，它便捷易用、举止优雅、值得信赖。 发现3的轮廓线条非常别致，可在100米以外被轻易辨认。它的尾部采用了不对称的尾门，低浅的一侧方便装卸货物；尾门放平后有足够的强度，可供2人观景。七个座位可实现108种组合方式；每一个座椅都可以单独折叠；需要的时候，第二、三排座椅可以完全折叠至地板以下，形成平整的地板。 发现3可以在35度斜坡上保持平稳，可以行驶45度陡坡，涉水深度达到700毫米；在零下40℃、零上50℃的环境温度下，发现3可正常启动。 ■增加全地形感应系统 发现3使用了空气悬挂系统和全地形感应系统，动力性、舒适性和通过性较发现2有大幅度提高。 首次应用于路虎越野车上的专利技术“全地形反馈适应系统”优化了操纵性和舒适性，同时还使牵引性达到最大化。驾驶者可以通过中央控制台上的旋钮，选择普通驾驶模式、光滑路面驾驶模式（草地/砾石/雪地）、泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面模式，“全地形反馈适应系统”就会自动设定车辆的驾驶高度、发动机扭矩反应、下坡控制、电子牵引控制、传动设定等。 在通过水沟、下坡时，发现3的空气悬挂系统也可以自动调节离地间隙，保证车身平稳。此外，发?搭载4.4升V8发动机，提供220千瓦动力。这是路虎历史上功率最强大的自然吸气发动机。
提问者对答案的评价：
由于西藏的特殊性，进藏前先了解一下有关常识是必要的，但也不必过于担心：1、心理准备：西藏虽然神圣，但也不是什么禁区，与去其它地方旅游最不同的是，西藏是高原，而且是主要有藏族人居住的高原，首先不要对高原有恐惧心理，对一般正常人来说，去西藏无非是去高原旅游一次，就算是有高原反应，也是很正常的一件事，一般不会导致生命危险，况且现在西藏的医疗条件比过去有极大的改善，缓解并治疗高原反应不过是一件小事。所以，如果您没有什么心、血、肺、脑等方面的疾病，你可尽管前往。2、物质准备：这也是一个进藏旅游的人经常问到的问题，好像进西藏是到了什么无人区一样，要事先准备很多很多的物品才能保障自己在西藏的需求，其实，西藏现在已很发达了，基本上内地能买到的东西再西藏都能买到，而且由于交通的改善及商业的发展，价格也并不像传说的那样很贵，所以如果你没有什么特别的需求，即使什么也不带，带上钱包，您就可以在西藏生活得很好。当然，这并不是说您不需要带任何物品，只是说，去西藏，您可像去其它地方一样，带上您应该带的东西(如，去高原，应该带上防晒霜、唇膏、眼镜等防晒物品)3、关于药品：一般药品西藏都能买得到，特别是治高山反应的药物，应该说西藏的更多更好，但根据个人的习惯，可带上感冒药、晕车药、止痛片、葡萄糖、肠胃药等，另外比较专业的药品有氨茶碱，氯丙嗪、复方阿斯匹林，维生素C，E，B1，B6等对症药品。如果要服用防高山反应的药，要在去西藏前提前几天服用(尽管用处不是很大)。
建议途锐V8发现3发现3发动机好像是大众提供的,其它有自行研发配备的技术强大,这里不多说了,只是曾经有网友说过,路虎的工艺和材质稳定性好像有小问题,但路虎系列在欧洲等地经过多年磨合,这些质疑应该只是个例,毕竟用的人才知道,再说路虎就是专业越野车,为冒险而生的,发现3和揽胜及揽胜运动版区别在于少的是豪华尊贵感,有的只是实用4.0稍逊但没有问题.4.4较强.去年北京有个展览,专门展出一款发现3旅行版,经过外观及其它改装,可能可以订购这样的版本,需要咨询一下.途锐V8叫好不叫座,但品质是很好的,技术也比较纯熟,也有网友谈过,部分电子部件容易出现问题,但这都不是问题,已改善.不建议拿4700,属于低一档次的车型.和保时捷卡宴基于同一平台开发的途锐SUV在可靠性评分中表现同样不理想。低于可靠性平均值的几个方面包括电子系统，空气悬挂，动力辅助配置，车身完整性及车身附件。但是和接下来的XC 90一样，他们都十分引人瞩目，奢华的配置，生动的驾驶状态让全世界的男人变得理想。在中国上市的路虎发现3搭载4.4升V8和4.0升V6两款自然吸气汽油发动机。V8售价为85.2万元，V6售价为71.6万元。 ■涉水深度达到700毫米 路虎中国总经理马迪说，发现3是一款充分发挥想象力、好奇心与探险精神的豪华版运动多功能车，它便捷易用、举止优雅、值得信赖。 发现3的轮廓线条非常别致，可在100米以外被轻易辨认。它的尾部采用了不对称的尾门，低浅的一侧方便装卸货物；尾门放平后有足够的强度，可供2人观景。七个座位可实现108种组合方式；每一个座椅都可以单独折叠；需要的时候，第二、三排座椅可以完全折叠至地板以下，形成平整的地板。 发现3可以在35度斜坡上保持平稳，可以行驶45度陡坡，涉水深度达到700毫米；在零下40℃、零上50℃的环境温度下，发现3可正常启动。 ■增加全地形感应系统 发现3使用了空气悬挂系统和全地形感应系统，动力性、舒适性和通过性较发现2有大幅度提高。 首次应用于路虎越野车上的专利技术“全地形反馈适应系统”优化了操纵性和舒适性，同时还使牵引性达到最大化。驾驶者可以通过中央控制台上的旋钮，选择普通驾驶模式、光滑路面驾驶模式（草地/砾石/雪地）、泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面模式，“全地形反馈适应系统”就会自动设定车辆的驾驶高度、发动机扭矩反应、下坡控制、电子牵引控制、传动设定等。 在通过水沟、下坡时，发现3的空气悬挂系统也可以自动调节离地间隙，保证车身平稳。此外，发?搭载4.4升V8发动机，提供220千瓦动力。这是路虎历史上功率最强大的自然吸气发动机。陆虎发现3发动机护底板,发动机保护板,底盘装甲陆虎发现3尾梯陆虎发现3前杠路虎发现3行李架路虎发现3前杠路虎发现3踏板http://car.autohome.com.cn/bigphoto/1780/12/148.html发现3图screen.width*0.35) this.width=screen.width*0.40\">
建议使用途锐V8因为它的通过不容质疑如果条件允许的话奥迪Q7也很不错
我个人，认为以上各位的确回答的很专业，考虑的也很全面但是我还是建议用4700比较好，原因是这是一款很早就进入中国并且为大家所熟知的一款越野车，俗话说有路必有丰田车，此车的品质不说大家也知道，包括西藏就有大部分的人在使用此车，而且配件比较好买。相对于其它那些豪门车型，从配件和保养上都是有很多优势的，比较务实 |
