我想买辆15万左右的车子自用，想问大家有什么好的介绍？谢谢

显示全部楼层 · 2009-1-30 06:28:38

宝来!POLO!赛纳!标致206!但15万左右的就宝来跟赛纳吧!动力和各方面都很好!206动力也好!POLO省油,硬朗!
提问者对答案的评价：
宝来，高尔夫
宝来了，是一辆很受中国老百性喜欢的一款车了，价格合理，配件维修服务等方面确实还不错，真实耐用，动力性良好，路感很清晰，很好驾驶性能，很稳的一款车了，经济性也很不错。
宝来!POLO!赛纳!标致206!
在这个价位上选择是宝来是明智之举！平心而论，宝来都是非常优秀的车，宝来在操控性、安全性、外观等方面都有长处。我觉得宝来的优点有：1）动力充足、运行平稳、路感清晰，油耗并不算高（1.8手动的在7L/100km左右）。在120公里加速时轻踏油门车如同箭一般，使你感觉到动力在源源不断地输出。2）操纵性和安全性是一流的，整车设计非常合理。控制性能好，在120时速以上时没有任何发飘的感觉，非常沉稳，整车密封性好，在高速行驶时车内非常安静。3）操纵平稳、制动可靠。4）宝来的工艺是一流性，体现了德国设计的精工理念。整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。5）高速稳定,发动机安静。在120公里时速以上时感觉不到有什么异常。而日本车一到高速就发飘，日本车发动机这所以安静是因为加装了隔音设备，而宝来的发动机本身就安静!大众引以为荣的独特之处有二：一是激光焊接技术。一个完整的车架总共是由四大块组成的：车顶，车底，还有两个侧面，然后把这四大块焊接在一起。一般的厂家都是使用点焊来完成的，这种工艺一种比较传统的工艺，它的原理是把两块金属接缝的地方融化，然后两块金属就会融合成一体。点焊的优点是便宜，缺点是焊点不均匀，刚度不强；而激光焊接是利用激光，破坏两块金属的分子，使两块金属的原子重新融合。这样两块金属就变成了一块金属。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右，缺点是造价比较高。二是空腔灌蜡技术。大众车的仪表板用的是黑色亚光材料，这种材料对光的吸收率达到100%，这样仪表板不会反射阳光，驾驶者眼睛比较舒服。但这对材料的要求非常高，不仅不变形，而且还不能产生有毒有害气体。这完全得利于大众采用的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板（日本车和韩国车广泛使用冷轧钢板）。
在15万以下可以买宝来1.6的。它与宝来1.8的区别首先还是动力上，相对1.8宝来，1.6宝来的动力性能有所下降，其中功率下降14kw，扭力下降20N.m，分别为78kw和150N.m，但还是远远高于国内同排量，甚至某些1.8排量的车型。在配置方面，宝来1.6（基本型）与宝来1.8相比主要的差异在：车身防撞条与车体不同色，铝合金车辋外形有所不同，前窗取消雨水感应装置，后窗取消遮阳帘等等。应该说这些差异都可以接受，毕竟有二万多元的差距摆在这里。
目前我的宝来使用状态良好，我觉得动力完全够用了，我买的是1.6 05款（2 汽门的）,上高速时没有什么影响，在120左右的时速下性能没有任何差异。当然在160时没有开过。现在的1.6 05款全部改成2气门的RSH发动机。RSH发动机是德国大众在PQ35平台上新研制的一款低成本的发动机，RSH是指滚子摇臂轴承发动机，它的结构和一般的机器不同，其凸轮轴是作用于摇臂上，摇臂再作用在气门上，这样的设计可以使气门的开、关更快、更迅速。可以有效的增加发动机的低速扭矩。2气门并不见的不好！在欧洲2气门的发动机是很多的（现在网络很发达，可以到一些欧洲网站查一下），2气门的机器最大的优点就是低速扭矩强。对一些自重大，城市驾驶多的车，就需要发动机低速扭矩大，以应付其庞大的自重，相对来说其高速就不如5气门的。而这样的发动机也特别适合在城市频繁起步使用。 screen.width*0.35) this.width=screen.width*0.40\">
车价15万左右的车子比较好的有: 一、凯越1.6。在这个价位里面，凯越应该是性价比最为优秀的一个，也正是因为此，所以至今在别克专卖店，依然很难寻觅到该车的踪影。该车是意大利的平宁法利那公司的作品，不过是不是完全符合中国人的审美标准还值得推敲。该车外形动感性设计，内饰是简约实用的风格。凯越的长、款、高分别为4515mm、1725mm、1445mm，轴距2600mm，车内不论前排后排，空间都很充裕，座位可以调节前后高度以及腰部支撑，内部设计充分体现了人性化的特点：手套厢内设雨伞槽，同时可以冷藏饮料，前乘员座位下设储物抽屉，司机左手边也有储物盒，同时配有眼睛盒，后门设有手机袋，前派座椅背后还有地图袋，后排中座也配有升降头枕和三点安全带等等。该车的排量为1598ml，五档手动变速器，最大功率78KW，最大扭矩为142 NM/4000R/MIN，所以0－100km/h的加速度较福美来略低，但是4000转以上显示了强劲的动力，高速超车比较好，加上别克车特有的降噪处理，使得该车在行车中非常安静，没有过多的杂音袭击。该车的配置很高：4门电动窗、电动后视镜、单碟CD、ABS+EBD、双气囊、真皮座椅、中控遥控门锁、电动双层天窗等等。(我列举出来都有点累了)。曾经看到有网友反映该车油耗比较高，为了了解这个问题，我先后N次到别克专卖店，和结识的几个凯越车主交谈并进行了试车，他们的凯越行驶的总里程都在2W公里以下，我测试结果为：该车市内油耗为10个点左右，高速公路(100KM/H)不超过8.5，应该在可以接受的范围。二、威驰系列。这是一款目前很火爆的车型。该车型配备天津丰田5A－FE发动机，排量1498ml，最大功率为68KW，最大扭矩124 NM/3200R/MIN，该扭矩显示了威驰良好的提速性能，试车证明，威驰0－100km/h加速为12.52s，而且悬挂系统调试较好，感觉比较沉稳。因为风阻只有0.29，加上良好的隔音降噪，高速行驶车内比较安静。该车低端产品和顶级配置价格相差6万元，只是增加了DVD导航仪、天窗、仿桃木等，让人感觉咬牙切齿，所以该车系卖的最好的正是低端配置的产品，其中GL-I配五档手动变速器为130000元，配置自动变速器为140000万元，一样配备了中控锁，动力转向、ABS以及单碟CD，缺点有一些：降噪工作没有完全到位，车轮内侧护板没有橡胶层，随时能够听到细小沙砾敲打的声音，没有安装原厂防盗系统，车身漆面较软，配件方面，天津丰田公司不但没有实行降价策略，反而全面提高零配件价格这个可是欲购买该车的XD应该考虑的问题。几天前看到一则新闻，天津丰田的一个老总认为威驰降价可能性不大，因为国产化空间已经饱和，关于这个论断我嗤之以鼻，台湾的该车型配备了丰田VVTI发动机，而且总体配置更高，价格折合RMB只有11万元不到，何况台湾的劳动力成本远较国内市场高得多，如果按照这个推断，国内的这款GL-i价格应该在10万元以下比较合理。三、派里奥系列。这里主要谈谈配备无级和手动一体的speedger变速器。它有经济模式和增强模式，同时手动模式提供了6个固定速比。配备该变速器的派里奥排量1242ml，最大功率59KW，最大扭矩114 NM/4000R/MIN，加速度为0－100km/h加速为14.6s，最高车速165km/h。统一配置的西耶那因为车身加长加宽，所以性能略有下降，加速度为0－100km/h加速为15.6S，最高车速160km/h。因为发动机排量不大，加上配置了新型变速器，所以该车比较经济，油耗低，而且因为变速器是无级变速的，所以该车在加速方面很平稳，没有自动档在急加速时的停滞感觉。提及缺点，派里奥主要是后座空间比较小，西耶那要大一些，另外两款车的前座高度都不可调节，动力方面谈不上充沛，另外因为发动机压缩比为10.6，所以要97号的汽油才能保证它的食欲。这辆款车目前的售价为派里奥115900－128900元，西耶那为111900元－130900元。再谈谈的该系列另外一款车，派里奥周末风。周末风的车身设计很协调，也是出自大师乔治亚罗的手，但是因为其车体自重为1.2吨，所以如果购买这款车，建议选择1461ml排量，五档手动变速器的车型。这款车最大功率62.5KW，最大扭矩122.5 NM/4500R/MIN，0－100km/h加速为13.3S，最高时速168km/h。周末风的单厢设计让内部空间十分宽敞而且非常实用，行李厢容积460L，折叠后座以后可以达到1540L，较赛欧SRV大不少，因为行李厢的开口很低，加上后座位可以完全水平放倒，所以在装在大件物品的时候极为便利。周末风有三个档次可供选择，其中基本型即EL车型没有后门电动窗、遥控门锁、电动后视镜、铝合金轮毂即真皮沙发，其实这些东西在购车以后到汽车美容店都能安装，而且非常便宜。另外该车的防盗系统很不错，除了配有密码芯片的钥匙外，车内安装了超声波探头，对非常入侵者进行报警。该款车是在赛欧SRV占领市场很久以后才姗姗来迟的，虽然有自身的优势，但是应该在营销策略上下功夫，用全面低于赛欧的价格来占领市场，同时提高售后服务工作，让更多家庭能够了解它、拥有他。
JEEP2500-2.4L