汽车什么情况下应该大修?

显示全部楼层 · 2009-1-30 06:28:38

汽车什么情况下应该大修?
一定要注意汽车的3大特征１．机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。??机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。２．发动机冒黑烟严重。
这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。３．发动机有异响。
当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：一是当发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；二是若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
提问者对答案的评价：
１．机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。??机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。??２．发动机冒黑烟严重。??这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。??３．发动机有异响。??当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：??一是当发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；二是若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
明显感觉动力不足,尾气排蓝烟,高速车身抖动厉害,当然原因又很多的.............
跑了十万公里左右就要大修了。
有点坡也要修
汽车大修分几种。有发动机大修，底盘大修，总成件大修，全车大修等等。除了上面几个人的回答，还有事故车需要大修。结合两个需要中修的总成件，也可以做一次大修。具体情况还要具体分析。不能一概而论。
急转弯么?在坏了的情况下需要大修!呵呵
十万公里
跑了十万公里左右就要大修了。
发动机刚体坏了严重拉缸　　敲缸冒黑烟
要结合具体情况来看了~~~~``
汽车大修分几种。有发动机大修，底盘大修，总成件大修，全车大修等等.这样看你问的是那一种大修。
这个非常简单，在有毛病的情况下
一定要注意汽车的3大特征１．机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。??机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。２．发动机冒黑烟严重。这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。３．发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：一是当发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；二是若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
一定要注意汽车的3大特征１．机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。??机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。２．发动机冒黑烟严重。这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。３．发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：一是当发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；二是若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
跑十万公里就修应该定时等到出了问题再修就晚了
跑了十万公里左右就应该大修了,不要等出了问题在修