汽车用润滑油有一个正常耗损，但过大就不正常。明明车子不烧机油，也没有泄露现象，到底是怎么回事？
机油消耗量大，但发动机又不漏油，机油那里去了？
这要看你的车已经行驶了多少公里了，在此期间（发动机）是否修理过或有无异常。一般说来：（无上述所说现象）发生这种情况的原因有：1、发动机的缸壁间隙过大；2、活塞环与槽间隙过大或卡死；3、进气门的阻油罩老化或破损；4、日常工作中发动机温度高；5、机油压力过高。
你可以自己检查一下，具体做法为：1、将发动机调到中速，将手放在排气管口上等几秒钟，观察手上是否有油腻，有，表示原因1、2、3现象存在应进行修理；若无，再将加机油口塞卸下看喷出的“雾气”是否浓腻，若是应该是油压过高，应进行调整。另，你的车若是气制动的话，可检查一下储气筒（油水分离筒）看是否有过多的油水，若多，可以对气泵进行检修（气泵的活塞环间隙过大或回油道过小或堵塞）。
提问者对答案的评价：
不知道你的车行驶里程，一般润滑油油（机油）油耗耗大的原因有好多种，但主要分为发动机的磨损 和机体漏油，如果你的车油耗比平常高我想应该是发动机活塞环的间隙大了，具体要看你的行驶里程了！现在看不见烧油并不等于不烧油，只是轻微而已，继续磨损下去就会看到排气管冒蓝烟了！！那就离大修不远了！
不漏就肯定烧机油了.轻微吧,不然的话机油哪去了,你喝了?
露油，一般在打开机盖，见到发动机体就能看到泄漏痕迹，发动机外面会有很多油污，底盘上也能见到。这一般是气门、曲前或曲后的油封露油，更换油封就行。烧机油，机油会显著减少。这多是因为汽车行驶里程长，机体的磨损间隙增大，导致润滑油流入燃烧室内，与混合气一起燃烧。主要表现为排气管冒蓝烟。新车在磨合期内机油也会有所减少，这是因为机油会逐渐的填充到零件摩擦表面。
汽车润滑油耗损大,先检查有没有漏油的现象,检查车辆启动后,看排气管排出的烟是什么颜色.如果是蓝烟,那么是发动机烧机油了.
活塞环与缸套有缝隙，造成机油泄漏随着排气管同尾气一同排出，轻微的烧机油是看不出来的。
汽车在高速行驶中机油有一定损耗，每5000公里烧1升属于正常。低速中出现损耗属于非正常现象，例如，上海产第一批帕萨特在装配中有问题，所以出现机油损耗加大的现象。如果烧机油，后排气管冒蓝烟属于非正常现象，应检查是由气门油封老化或活塞环与缸壁间隙过大引起的。
看不到烧机油，不等于不烧机油。在高速运转的时候，活塞环与缸套有缝隙，造成机油泄漏随着排气管同尾气一同排出，轻微的烧机油是看不出来的。我建议你加一种叫发动机修复剂的试试（有很多种）如：金鹰，安耐驰等。在换机油的时候和机油一起加进机油室，一般情况下机油就不会亏了。但也证明了汽车的发动机磨损大了。
不正常,可能活塞环口大了烧机油了,或者是油封漏了. |
