请用初学者能明白的话说明一下“抢档”的意思，太专业的回答一时还理解不了，望谅解。对本问题相当不屑的朋友请绕道而过。
“抢档”简单说就是把档位挂入与当前行驶车速不相符的档位。“抢档”的要领是判断要准确、反映要及时、动作要连贯。“抢档”是一种非常规的行驶方法，通常在以下3种情况下使用：1、加速：比如当车辆开启空调时，路遇需要快速提高动力、提升车速，以快速超车、抢道等，此时将当前的档位减1-2个档位；2、减速：遇到下长坡、重载等，刹车不灵或失效，此时将档位减1档，等车速降低再继续重复减档，利用发动机做制动以减慢降低车速，以达到可控制的状态；3、防侧滑减速：遇冰雪、泥泞路面，制动时效果不好并导致侧滑、甩尾等情况时，采用上述（2）的方法降低减慢车速。
提问者对答案的评价：
当车辆下长陡坡，速度太高需要急减速，在踩下制动踏板的同时，快速将汽车的挡位从高挡换入低挡（一、二挡），以便利用发动机制动来降低车速，这叫做“快速抢挡”；另外一种情况时，高挡位（5挡）行驶中突然需要急加速或超车，需要快速将挡位从高挡位（5挡）换入低一些的挡位（3挡或4挡），以便利用低一些的挡位来获得大扭矩驱动力，这也叫做“快速抢挡”。“快速抢挡”做起来并不难，但需要一定的知识去理解或相当的经验去体会。
通常什么速度挂什么档,譬如5档在70公里车速时,硬是挂到3档就叫做“抢档”.“抢档”只是在汽车刹车故障时的一个无奈的措施.如果下山一脚刹车后挂3档,不是“抢档”.“抢档”技巧,先换空挡,抬离合,一脚5000转的大油门,立刻踩离合、挂低速档，然后慢（起步一样）抬离合器。可能会需要“抢档”2次，配合手刹把车停下。“抢档”档位跳跃过多可能会严重损坏齿轮。 |
