入手高铝近两个月了,深深被他的风格所折服,喜欢她敏捷的身手,喜欢她省吃俭用的习惯,更喜欢她飘逸的面容.以至于我连去年刚入手的CTS都放在了一边,只喜欢与她相伴,与朋友聊天时更是得找机会就夸她.
可谁知好景不长,刚过满月,她就开始闹毛病了----天窗异响,每次开启天窗时惬意的心情便被耳边刺耳的吱吱声所打断,心情瞬间跌落谷底.
网上发现很多车友都出现了这样的问题,有的问题已经解决,但无非是导轨清洁加润滑或直接换天窗框架.其实说实话,这样的异响,我在9年前就已经碰到过了,那时候是宝来(参数|询价),我这个人喜欢开着天窗开车,所以不到两年我的天窗就出现异响了,在庆阳买了管天窗润滑油就好了.所以没拿这问题当回事.可今天一去4S店,在等待了1个小时后我得到的结果是被告知,天窗导轨清理润滑无效,需要进行天窗框架更换.索赔手续办完后需要等待2周左右.
回来后我反复观察天窗出现异响时的状态,发现两点主要原因:
1.异响明显就是导轨与滑块连接太紧密产生的干磨声再加上天热,使原本连接就很紧密地导轨与滑块死死的挤在一起,发出那听的摩擦声.
2.润滑剂根本就属适用于该款天窗!9年前宝来的天窗导轨就有这样的问题,天窗之所以出现此类异响,就是因为导轨与滑块连接过于紧密,而大众的天窗润滑剂为类似牙膏包装的膏状油质,在轨道上涂抹后很难沁渍到连接紧密的机构当中,因此对于天窗导轨与滑块安装特别紧密的部分车辆在做完导轨清洁/润滑后,一依然存在,其实是根本就没有润滑到.
处理方法:
经过上述问题分析,我决定自己处理,反正如果处理坏了,两周后索赔的部件就到货了,如果处理好了那就是广大铝友的福音.
于是我拿起了平时玩遥控车时清理轴承的WD-40,把天窗开到最大，在两块天窗玻璃的连接处的导轨位置喷了少许，再关上天窗，立马声音小了很多，于是一不做二不休，把两条导轨上面、侧面全都喷上了WD-40。经过反复的开关天窗，声音越来越小，最后一向终于消失了！成功！
结论：
1 并不是草帽国的生产水平差，也并非大众此类全景田窗设计失败。
2 4S的先清洁再润滑的处理方法思路是对的，但是，维修人员技术水平有限，不能够对天窗导轨作彻底润滑。
3 最主要的是，天窗润滑剂与现有天窗不匹配。9年前大众的常规天窗润滑剂就是膏状的，那时的天窗结构不像现在这么精密，所以没问题。现在天窗机构精密了，所以传统的膏状润滑油分子太大很不容易吃进紧密构件当中，因此应该更换成液态润滑剂。
强烈建议：大众将天窗润滑剂改成液体，这样能更好的滋润天窗机械结构的各个部件。
（由于大众的一时疏忽，白白付出了多少不应该发生的天窗索赔案的代价呀！）
WD-40解决天窗异响问题，纯属本人凭经验做出的处理方法，虽然解决了天窗异响的问题，但从远期看还需要时间的考验。如：WD-40对导轨相关各机构是否有腐蚀或其它反映，WD-40会不会从天窗导轨部位沁渍到内饰上面等问题均不确定。因此上述处理方法本人持谨慎乐观态度，各位铝友三思而行！
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