广西越南游----越南首都河内
出国旅游,到所在国首都观光是必不可少的项目,越南游,河内必在安排之列.
近百年来,越南地面狼烟四起,饱受战争蹂躏,如此这般,对于旅游者来说,怀一种猎奇心理,翻山越海去探那萦绕心头的神秘之境.
踏上越境,第一个给我的感性认识是:越南挺贫穷,从城市建筑,繁华程度,到人的外在形态,窥一斑而知全豹.我的认象是,越南要比我国落后二十年.
到河内那天,苍穹帏幕已落,华灯初上,大巴一开进河内市区,第一眼让我看到的是道路上摩托车唱主角,那川流不息的摩托车如蜂如蝗,成为河内一道独特风景.导游说,河内400万人口,有摩托车130多万辆.并说,大中城市家家户户都有两三辆摩托车.摩托车车身轻巧灵便,能在拥堵的车流中左冲右突,且又便利停车,因此倍受青睐.越南民间有那么一句话:摩托车比汽车快,汽车比火车快.
看到河内摩托车流,陡地让我想起了这次看到南宁骑摩托车的人也非常多.是南宁受越南的影响还是越南受南宁的影响.我不得而知.
旅游大巴行至一路口遇红灯,车停,顷刻间一列火车隆隆开过,我仔细的看了,铁道即建在密集的居民楼群间,火车道几乎与地面一平,堪比咱们国家城市里从前的的有轨电车道.咱们国家通过市区的火车路基特高,且与居民住房规定一定距离,两侧大都拉防护网.
次日一大早,我们乘坐旅游大巴去巴亭广场看升越南国旗.也是在车上看到一普通街道上稍微往里收缩一些,房子也很低,房前空场并不大,空场上约有百八十人,一看这是火车站,全然没有我国火车站那种宏伟气魄.河内的铁路客运如此简单的原因据导游介绍得知,越南的铁路是法国殖民地时期遗留下来的窄轨铁路,车箱狭小,线路简单.这就是前面提到的摩托车比汽车快,汽车比火车快的原因.
近百年来,越南是法属殖民地国家,1884年法国人占领越南后,经半个多世纪的文化渗透,越南文化与西方文化互相交融,形成现在的越南文化.比如说,越南文字原来是采用汉字的,法国人为达到长期统治越南的目的,就专门为越南设计了拼音文字,从此与汉字脱离.越南的窄轨铁路就是西方文化渗透的结果.
河内现代化高楼不多,大都二三层或三四层楼房,河内的建筑形式以法式建筑居多,不但是河内,从芒街到下龙再到河内,一路上所见越南居民住房大都为法式建筑,这种美仑美奂的法式建筑为河内增加了许多亮色.但有一种法式建筑居民楼楼就很不顺眼,比如说,正面为一间,即,除一门一窗外并无其余.而进深却有四到五个正面长度,而这样的楼又往往有四至五层之高,除正面有门窗外,两个侧面均无窗,从侧面看就像一堵厚厚的水泥高墙,这样的楼其码有十多个房间,真不知道他们是怎样采光的.越南的居民为什么把楼房建成这样呢,我心中不免划个大问号.导游说,越南住房是私有的,在城市买地盖楼,地皮分标准块,即五米宽三十米长为一块,要么买一块,要么买两块,我所说的那种难看的又扁又深像一堵厚厚一堵水泥高墙那样的楼房就是一块.房主为了充分发挥地皮的效率,就向空中延伸,向空中要面积,于是,这样建的楼房,长宽高极不相称,本来法式门脸是的很优美,这么一弄就不是那么回事了.
河内,它毕竟是一国之都,对于一国之都来说,舍我其谁,因之在城市之打造,景观之经营上就舍得花重金.这是我看到还剑湖的风姿绰约后发出的慨叹,
当我们透过缓缓行驶的旅游大巴的玻璃窗望着那波光粼粼,水中的倒影现出的花团紧蔟色彩缤纷绚丽景致时,人们发出一声声的惊叹.导游说这是还剑湖,是河内最好的风景.跟团游就是这点不好,还剑湖是河内最好的风景,越是晚间越是热闹,各色彩灯一照,色彩缤纷,美不胜收,按说来到河内自然应该来这里逛逛,可合同上偏偏没安排这个地方,为了补上这个缺撼,旅游车围着还剑湖缓慢的绕行一周,据说,湖内岛上有塔有寺,很有看头.越是晚上越是人多,我们住的酒店虽说离还剑湖不算太远,因入住院后已是晚八点多钟,走了一天,也就没兴致再去看还剑湖啦.
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