200匹马力的街道杀手(续)

显示全部楼层 · 2021-12-14 07:47:55

更换空气滤清器，新的空气滤清器是为Honda Civic专门设计的进气肥肠进气管及香菇头,水箱是日本原装KOYO(东洋)的竞技用加大加厚原装位置水箱,上下水管采用防爆水管,水箱盖是日本原装SARO的1.3公斤水箱盖，油冷器改为日本原装HKS B16B引擎专用油冷器。加装DENSO IK24 8度火嘴。排气系统全段都经过了彻底的改动，头段芭蕉是无限的芭蕉，中尾段是采用60直径2.0管臂的里外抛光不锈钢管制作，尾鼓是RSR的直通鼓。粗大的排气尾管用来烤肉都绰绰有余。深踩油门，高亢的引擎尖叫声伴随着点滴火星会刺激所有男人的肾上腺素不断地作用于自己的身体。经过全面地改动后，这款TYPE-R B16B的DOHC VTEC红头引擎成为了真正奔腾不息的超级“心脏”。然而，有了一颗奔腾的心就要和Subaru Impreza WRX STi、Mitsubishi Evo IX以及GolfGTi这些名车较量是远远不够的，它还得通过一系列的“瘦身”工程，将多余的“脂肪”全都转化成为实用“肌肉”，让这颗奔腾的心发挥最大的效能。.发动机、散热系统及进排气系统经过改装后，动力有了明显的提升，但强大的动力对于未改装过的车身来说是个承重的负担，虚弱的“身体”根本无法承受那颗“心脏”产生的强大扭矩。
车主购得这款车后将全车拆空，只留下车架开始进行全车加焊接，目的是让车身更加结实，使得过弯更加稳定，并在前后避震机塔顶处制作加强塔坐，目的是防止快速过弯和较硬的避震把避震塔顶铁皮拉裂.。为全车的前部及后部加装了CUSCO全车顶吧（横稳定杆）、尾吧及底吧。
悬挂改为日本HKS竞技版可调高低软硬避震器，可根据行驶的路况进行调节。大幅度减低了车身在过弯时的侧倾幅度。使得过弯平顺且快速。
加强的车身除了可以实现承受强大动力的好处之外，另一方面则大幅度的提高了车辆的被动安全性能，更好的保护驾驶员及副驾驶的生命安全（为了降低车身重量，后排座椅已经拆掉）。
坚固的车身是有效保护驾乘人员生命安全的先决条件，加装四点式安全带的赛车斗式座椅又将整车的被动安全性能提升了一个档次。
内饰部分的改装一切以实用为主，方向盘改为意大利MOMO方向盘。握感极佳，极大地提高了驾驶的乐趣。整个仪表台采用翻毛皮包裹，目的是防止传统的仪表台反光影响驾驶者的视线，避免分散驾驶者在驾驶时的注意力，车主对细节的改装体现了其专业性，对一切细节的改装都非常注重。仪表台中央被改装后的水温、油温及油压表占据，在驾驶员侧的A柱下方安放了一只PIVOT万转转速表。这只万转转速表揭示了改装后新引擎的真正实力。Honda原厂意大利RECARO座椅一对加四点式安全带实在谈不上舒适，但却可以让你一入座便有驾驶它去飙车的冲动。