西藏行

显示全部楼层 · 2021-12-14 08:02:57

在拉萨的5天，有很多令人回味的事情，如果时间充许，还是想在拉萨呆几天，但我们必竟是个行摄者，只是个过客，只好在以后的日子里去回忆曾经经历过的这些事情，让这种留恋化做下次再来的理由吧。
与老王商量好了，回程从川藏线回到成都。尽管来时有很多朋友说这条线很危险，但传说中的那些景致和人文题材，还是强烈的诱惑着我们。就这样定了。

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原本拉萨的朋友送我们走，但时间与我们的假期不能吻合。我们只好到一些青年旅行社去拼车，这是10月4号中午。其实，这样拼车是很方便的，如果找到回程的车，会很便宜的。接近中午，我们约了两位回程的车主，我们也想尽量找到与我们同好的，其中有位是专职是做这个生意的，但当我们提出要看车时，他说在修理厂做保养，我们提出下午看也行，但他并不确定。我们放弃了。另一位是位自驾游的人，但走的线路与我们的回程要求相差太远了，也放弃了。其实，在拉萨找回程车是比较容易的，但要找到合适的还是要费一番周折。比如车型、车况、线路、司机经验和性格、为人、还有费用等等。老王虽然长得高大威猛，是个典型的东北汉子，但办事极为细心，且不急不燥，这点比我好多了，我有时很急燥。因为下午与唐卡店老板约好了去拍片子，我就走了，一切由老王做主。等我拍完片子回来，老王说定好了，与俩位杂志社的李小姐和高小姐拼一辆车，车也看了，是辆丰田越野车，霸道3400，车况也不错，更主要的是司机戴师付人挺好的，是川藏线上的老司机了。约好了，明天（10月5号）早上7点到旅社来接我们。
10月5号，早上我们很早就起床了，虽然头一天晚上就把东西收拾了一遍，把行程路线也大致计划了一下，但没走过这条线，还是得听司机戴师付的。
7：00，车准时到达，把东西放到车上，与俩位小姐打下招呼相互介绍了一下，就出发了。在未来的一周里，我们5人就是个团队了。
留恋拉萨的阳光。我们沿着拉萨河向八一镇方向急驶，一路的秋色在阳光中跳跃着撒向车后，河水清澈得泛着光亮，打开天窗，清凉的空气使人充满着活力和遐想这么凉爽的风应该是从那远处的雪山顶上吹过来的吧？大家兴奋异常，有说有笑的一路聊着，而我想得最多的是第一站---八一镇。八一镇是林芝行署所在地，海拔２９００米，距拉萨市４００多公里。这一路的秋色越来越浓，而林芝又有中国的“阿尔卑斯”“西藏的江南”的美喻，这个季节应该是最漂亮的了。一边想着，一边看着路边的景色蓝天、白云、雪山、秋叶，秋天应该是收获的季节，路边的藏民正在打场，场面非常壮观，大家赶紧下车，一通狂拍。12点，我们到了回程的第一坐山口，米拉山口，海拔5020M稍事休息，又急急的赶路了。
太阳依然光芒耀眼，路上玛尼堆和经幡时不时的一闪而过，而使我们最为感动的还是那些磕长头的信徒，在一步不差的磕着，即便是休息时，也会将佛珠放在地上做个记号，然后还是从这里开始。
到达八一镇已是晚上七点多了，天色已暗下来了，我们很快找到了一个青年旅社办理了入住手续，放好行李，就到附近的餐馆吃饭去了。这是一家川菜馆，客人很多，看出来了生意不错，我们6个人急急的吃了顿非常可口的饭。这里有两件事需要说明：一是吃的，在藏区，大多数的餐馆都是四川人开的，因此川菜很多，内地人去了别担心吃不来，有些川菜比深圳地道多了，很不错，但不能吃辣的就有点遭罪了；这一路我们只带了些方便食品，几乎没有正经的吃一顿，因此这顿饭算是一顿正餐了。第二，在拉萨出发时不是5个人吗？咋多出来一个呢？其实，与我们的司机戴师付一起返成都的还有一辆车，开车的是王师付，他没有揽到活，就一路放空与我们一起来到了八一镇，在以后的5天里，我们两辆车8个人（又多出两位，以后介绍）就又成了一个团队了，故事还在后面呢。
吃过饭，我到前台问了一下八一镇的情况，想探听一下明天如何拍片子的事情，前台的小姐很热情，说恰巧有一位香港的老师在这呆了好久了，你可以问问他。我急忙上楼在咖啡厅找到了他，他正与一位江西的影友在交流呢。真是天下影友一家人呀！我做了自我介绍，并说明了请教的问题，这位徐老师很认真的拿出地图详细的讲解起来。我听完讲解，就有点犯难了，只在林芝非得呆上3－5天不可，这可能不行，又是一个遗憾。但我还是十分感谢徐老师的。大家又免不了谈了一些器材的问题。其实这位徐老师是在这里做一个项目，在这有几个月了，摄影是他的业余爱好，但老人家很认真也非常谦虚，而江西的影友也来几天了，感觉相当不错，第二天就要回拉萨了。
这一夜，我始终为不能在这安下心来拍片而閟閟不乐，必竟来一趟不易呀！而且林芝又是拍风光的好地方，这次不拍，不知下次还能不能来了。但没办法，我们是一个团队呀！戴师付说，明天早点起来，带你们去个地方，如果幸运的话，将带给你们一份惊喜。这又是一份企盼，多少平扶了一下郁閟的心。
第二天6点我们准时出发，这时，我们的车队又来了俩位新队员，是海南的谢先生夫妻，也是摄友，大家相互介绍了一下，就开始出发了。高原的早晨空气特别清爽，车打开大灯沿着崎岖的盘山公路慢慢上行。东方渐渐的发白了，大家急切的心更加紧张起来了，戴师付安尉我们说，来得急。色季拉山口就在眼前，在7：20左右，我们准时到达了色季拉山口，这里海拔4515米，在一个多小时里，我们爬升了1600多公尺。地上虽然没有雪，但潮湿的地面上覆盖着一层霜，经幡在晨风中摇曳着，温度很低，呵气在飘散着，东南方向的南迦巴瓦峰黑沉沉的矗立在晨光中，那尖利的“剑峰”直刺天穹。南迦巴瓦藏语的意思就是“刺向天空的剑”，藏胞们把它作为威武的象征。大家在等待太阳出来的那一刻。7：40分，太阳从南迦巴瓦峰的峰谷中射出了耀眼的光芒，前方的山脉渐渐的亮了起来，天清透得一尘不染，以至于镜头吃光严重，其实，这样的拍摄是很困难的，因为是大逆光，光比太大了，很难作平衡。只在这停留了30分钟，就向鲁朗和通麦方向急驶而去。鲁朗林海林木层层叠叠葱葱郁郁，鲁朗河在奔涌着向通麦下游流去，雪山在它的墨绿下显得格外洁白。车依旧向前，我们的目地是然乌。
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