开了凯迪拉克XT4，再开斯巴鲁傲虎，谁档次高？车主憋了一肚话

显示全部楼层 · 2021-1-28 02:31:44

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。不少令人惊叹的“神车”横空出世。“车场巨无霸”宝马X5，强势出场，从未落后。“马路霸主”普拉多，堪称同档次车型的典范。汽车企业相互竞争，想尽办法投合购车群体要求，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如凯迪拉克XT4和傲虎。赵先生是圈内的一位好友，他曾用过朋友的凯迪拉克XT4，最近以提了一辆斯巴鲁傲虎，现在开了5个月，总共11000公里，斯巴鲁傲虎究竟有哪些优点值得关注？与凯迪拉克XT4比起来有何不同？接下来就把分享时间交给驾驶者。

先开凯迪拉克XT4外表：颜值爆表，看车的第一眼就爱了，最爱它的进气格栅。采用隐形后雨刮，伸缩自如，让后尾箱部分更大气上档次，车位的镰刀灯是独有的，只可惜被后备箱一切为二，轮胎停不错的，20寸大脚驾驶起来和车子很协调。内饰我是感觉科技感十足的。车内布局也是合理，想放的东西，都能找到地方，按钮很有质感，内饰还算豪华，前边按键比较整齐归一，个人感觉还算不错，符合我的口味，。

空间方面，XT4已然满足了全家人的要求，正常出游都是可以的。但是这个车置物空间特别的不错，我身高176cm，驾驶位调整好以后，距离顶部一拳半，后尾箱空间不算大，但是足够日常使用，而且座位可以退到，搬运大型物品。坐上去舒适性比xt4差距还是不小的。还有关上门关上窗的话，隔绝杂音还是很有功效的，很稳的一款车，行驶的舒适度非常好，乘坐比较舒适，座椅比较宽大。

这款XT4的动力我也很满意。动力绝对没问题，同车里他应该够可以给油加速很快，240多匹的马力，本身车型也不大，车子也轻，提速很给力，起步超车，总是遥遥领先，让人一下子就找到了燃的感觉。凯迪拉克XT4的操控感觉是很稳的。平使用舒适模式感觉很舒适，并无任何不适，低速时，方向盘轻巧，车辆很好上手，除了刹车有点高。

再开傲虎外表：看了怎么多款SUV，就是看上斯巴鲁森林人的外观。从侧面看，线条修长俯冲感比较强，阳光下特别好看，相对好打理，外型时髦，车漆靓丽。内饰给我一种太想做好反而。真皮座椅坐着还是挺舒适包围不错，还没有打算加坐垫或坐套，储物空间还是很有限，只是为了中控液晶屏大，少些巧妙的储物设计，气氛灯效果不错，晚上打开的功效很棒。

因为有宝宝了才换的车，空间前后都够用了。尤其是后一排，在同尺寸suv之中表现非常不错，车内空间一般，手套箱很小，门边的也不是很大，乘坐空间很舒适，后一排可以跷二郎腿，车尾箱也很大。后座极为舒服，斯巴鲁傲虎并不像日本车。满意，静音也可以，底盘悬挂偏软，大的颠簸车身晃动较大，严重影响整车舒适度，座椅软硬适中并且非常宽大，再加上坐乘空间宽敞。

从交通安全打算动力也算够了。杠杠的，只要舍得踩油门随时可超越，2.5空车满足，满载有点吃力，总体上谈不上强劲，高速后期稍有不足，但你要不超速飙车，那是完全没问题的。路感好，驾驶是斯巴鲁强项吧。比较舒服，走比较烂的路或过减速带时不会很不舒服，方向盘指向精准，操作轻巧准确，可能得益于电脑分配的动力，整体驾驭感很舒适。结语:凯迪拉克XT4：对于这款车我满意的是还外观比较符合年轻的审美，比我学驾照的时候要好开多了，刚开始还有一些不适应呢。斯巴鲁傲虎：这比以前的1.6L科鲁兹可是舒服多了，动力充足够用，满足日常需要。我给凯迪拉克XT485分，斯巴鲁傲虎91分，斯巴鲁傲虎十分贴合我的购车需求，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽然凯迪拉克XT4也是一款好车，不过我还是坚持买斯巴鲁傲虎。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为它确实是一台有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是五个字：针尖对麦芒！那么，开了凯迪拉克XT4，再开斯巴鲁傲虎，谁档次高？车主憋了一肚话。大家觉得它未来发展如何？