h 幸福路是幸福区片中唯一的一条南北主干道。向南连通市中心和对外交通，向北至芝罘岛。负担着区片的工贸、商业服务、生活物资、居民出行以及对外交通等。红线宽一直控制在60米，车行道只修20m宽，并且是机动车和非机动车混行车道。外贸技校以北尚未贯通，对车流来说基本上是一条尽端路，路的两侧开发，南端发达，北端滞后。造成交通流向为南向，整路交通流量形成由北向南逐步增大的锥形态势。造成最南端交通拥挤，高峰时压车。分析其原因：1、区内主要交通流向是由北向南逐步急骤，至南端后，一部分上下班、购物等出行交通进入市中心地段，另一部分对外交通分散开来，而且时间比较集中。2、南端5百米内有两条东西城市干道横穿而过（幸福中路与幸福南路），特别是最南端与其交叉的幸福南路，是城市对外交通的一条主干道，以货运为主，除担负着市内交通和对外货运外，还承担着西港池的疏港交通，是造成其南端交通混乱、不安全、卡脖子的主要因素。3、随便开设出入口，当前沿街大小单位、车行、人行一律向车行道开口，人车混杂，造成交通事故频发和交通能力低下的主要因素之一，而且无法美化、亮化。4、北端从外贸技校向北道路才4-6米宽，崎岖不平的土路，是经过“同三高速”排洪桥涵，免强通向芝罘岛的。给北端已修的道路，带来大量的泥沙。一遇到雨天桥下无法通过。
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