汽车高手请进，关于涡轮增压发动机压缩比的问题

显示全部楼层 · 2007-3-7 19:16:40

你选的这个答案也太差了，明显就是抄的，根本不在点上。正好你问的这几个问题不难，我就大概说一下。1.要看什么影响压缩比的上限。主要因素是温度和压强。增压了的发动机，如果被增压的气体过了理想的中冷器（压强不变，温度还原）会在压缩之后压强升高，温度不变，会有更大的爆震的可能，所以要降低压缩比，更何况中冷器都说不是理想的所以温度也会升高，所以时一定要降低压缩比的。2.爆震（温度压强都会升高）3.热力学基础，表征热工转换效率4.分层稀薄燃烧以后传热减小很多，就internal thermodynamic efficiency而言（一般都叫indicated efficiency，中文叫内部热效率比较合适）上升很多，所以可以解决一部分爆震问题，在partial load（中文叫部分负荷）下！！（不是WOT全油门）

千问 · 2007-3-7 19:16:40

哇噻问得都好深奥