奥迪 TT为什么值7.8十万

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查看11 | 回复9 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
光凭TTS 2.0TSI这款达到匪疑所思的200KW的发动机它就值这个价丰田霸道V64.0的最大功率才接近而已
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
先别说TT。上档次的德国地盘比所有的都优越安全性能好多啦。日本的豆腐没什么用只是内饰拉风点还有避震软一点。风阻差劲,在市区开下还可以。到高速很飘的。还有德国车外形强悍技术含量高。还有全球10强发动机配备。所以德国车比较内涵喜欢就给分谢谢
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
这是关税的原因在国外像是美国TT很便宜的^_^
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
大哥,你开过吗~?TT的操作性甚至比R8强。方向盘灵巧多了!特别是TTs!动力很好的,发动机声音很比较接近R8的!唉。。。。说多没用,你来我们公司试驾吧~TT本来就不怎么样~~~~~50来W的EVO,Impreza直接秒他,还有轿车的舒适性。没有值的地方。
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
TT除非是四驱版本,不然就是装着漂亮外壳的大众高尔夫GTI。当然值啊,首先是品牌,然后是外形,最后是泡妞的便利度~ 对于“骗子hectorliao”,我就不揭露他的号了。因为他发了一个错误+谩骂其他回答者的回答,我对这个回答做了成功的检举,结果引来他的无耻骚扰,请大家明辨是非。
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
日本车跟德国车有得比吗
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
说什么EVO,STI之流的就省省吧,那种东西就是给业余车手,伪操控流设计的易于驾驶的大马力四驱车,说难听点就是原厂改装车卖出来的时候,刹车,避震弹簧都是专业改装厂的七八十万的是TTS了,TTS稍微改一下轮胎,刹车,进气排气,改一下电脑程序,在纽博格林北环的成绩就可以达到911T的水准嘴上说说都是没有意义的,北环成绩说明一切
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
1999年奥迪TT被评委世界最佳跑车打破了保时捷911保持了23年的记录.贵?为什么你开过就知道了TT的外形是有空气动力学根据的 车的性能 操控性 加速性.你开过就知道 七十万的车不是四十万能比的?霸道?那是越野 TT?那是公路跑车 能比么?一款真正意义上的跑车七八十万根本不算贵,保时捷,法拉利,阿斯顿马丁哪个随便挑出来都是七位数的价。车子的品牌代表着你的身份地位,奥迪车的品牌众所周知,以其优良的血统,卓越的发动机,全铝车身而名!其实说白了就是买车牌子钱
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
贴上四个圈就贵啊
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千问 | 2009-10-14 16:31:01 | 显示全部楼层
贵的那部分是技术和品牌的价值.
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