为什么电力火车只有一根电线？

显示全部楼层 · 2015-9-15 17:46:31

电力火车用的是高压直流电，一根是小辫子上的电，还有一根是铁轨供的电，就象以前上海的有轨电车差不多，但并不是你说的流向地球，而是上面的电线经过机车与铁轨形成回路，铁轨接地与大地相连，形成零电位，也就是人碰到铁轨不会触电，由于直流电压很高，所以电流不是很大，无轨电车没有铁轨，所以要用两根滑触线

千问 · 2015-9-15 17:46:31

电气化火车用的是直流发电机，如韶4 韶4改韶9，外部电网提供的是交流电，所以火车内部就有个整流装置。电气化火车从外部接触网获得交流电，19-33KV，受电功上接一跟电线（火线），而铁轨就是零线，只有当列车接入才形成一个回路。由于电路损耗很大，电线的阻抗不小，2个回路之间的互感也是电压损耗的一个主要原因，所以每隔一段距离就有一个变电所。例如哈大电气化铁路全段就有19个变电所。有轨电车和城市轻轨也是一样，不是只有一个线，而是零线由铁轨带替了。而无轨电车就要再接出一个回流线形成回路

千问 · 2015-9-15 17:46:31

电力火车只有一根电线.其中铁轨是一根线.这样省了一根线.降低了成本.只有无轨电车用两根线.因为其轮子是绝缘的.原来的有轨电车也是一根线.

千问 · 2015-9-15 17:46:31

正确！加20分~~~~~~~~~~~~~~我认为也是这样的。