高速公路出省需要换卡吗？

显示全部楼层 · 2018-11-20 13:14:17

出省需要换卡，一般收费是以省为单位的！到了省界交汇处，就会有收费站，然后你通过收费站缴费的同时，会再给你一张下一个省份的高速卡，继续行驶。跨省的收费站都是出省前要结一次，正常两个省交界处都各设有收费站，出省前交一次卡收一次费，出省后从另一个省的入口再取一张卡。除非你办理的是ETC储值卡，有些省份有互通的可以直接从ETC快速同行，不过缴费方式其实跟自己取卡一样，只是ETC比较方便而已。

扩展资料：收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年，现在国家出台了很多政策都是避免高速公路收费不合理的现象。参考资料：百度百科-过路费

千问 · 2018-11-20 13:14:17

不管走什么路，只要是收费公路，在跨省时是必须交费的，然后再领取一张新的卡。过程如下：1、在A进入高速时，领取一张卡；2、要驶出A时，会有一个收费站，凭卡交费，同时领取一张新卡，进入B；3、要驶出B时，会有一个收费站，凭卡交费，同时领取一张新卡，进入C；4、要驶出C时，会有一个收费站，凭卡交费，同时领取一张新卡，进入D；5、在D境内，驶出高速时，会有一个收费站，凭卡交费。

扩展资料：全国交通信息基础数据元标准宣贯会上传出消息，全国交通信息将采取统一标准，如果你有一张高速公路不停车缴费卡，一卡在手，就可走遍全国。　　当前，交通系统相继建立了行业内所需的各种数据库。然而各地的数据库中每一项数据的基本属性不一样，各个系统之间无法实现数据共享和交换，现成的交通资源无法实现有效整合。　　交通信息基础数据元标准就是在建立交通行业内各种应用系统时，使每一项数据都统一，有一个标准的定义和代码。标准化实施将使“本地通”变成“神州行”。据介绍，标准统一后，物流企业再也不用到一个地方报一次单子，货物信息在全国各地都可调取，将大大加快现代物流业的发展。参考资料：高速公路_百度百科

千问 · 2018-11-20 13:14:17

不管楼主走什么路，只要是收费公路，在跨省时是必须交费的，然后再领取一张新的卡。对于楼主来说，过程如下：1、在A进入高速时，领取一张卡；2、要驶出A时，会有一个收费站，凭卡交费，同时领取一张新卡，进入B；3、要驶出B时，会有一个收费站，凭卡交费，同时领取一张新卡，进入C；4、要驶出C时，会有一个收费站，凭卡交费，同时领取一张新卡，进入D；5、在D境内，驶出高速时，会有一个收费站，凭卡交费。

千问 · 2018-11-20 13:14:17

出省是必需换卡的,因为目前全国高速公路还是单省核算的,财务不统一啊!出省时先叫上一个省的费,完了在领卡!出省需要换卡！一般收费是以省为单位的！不过最近沿海一些省是联合收费出省不用换！