柴油机的一些问题

显示全部楼层 · 2009-11-3 22:09:52

十字头活塞和筒状活塞不同之处是形状及外形，船用柴油机与其他柴油机不同的有冷却系统、燃烧室、燃油供应系统等，四冲程柴油机的倒车，凸轮轴是逆时针旋转，多缸机的发火顺序是不变的

千问 · 2009-11-3 22:09:52

1。你说的十字头活塞是不是活塞顶上的那个坑啊？那叫燃烧室（喷油头会把油喷成雾状，喷入缸内，活塞向上顶产生压力使燃烧室里的雾气状柴油燃烧，柴油燃烧会膨胀，再打活塞推下去也就是工作）2。船用和一般的其实都一样的，只是大小不一样缸的多少也不一样，比如一般车是六个缸而船的是12个缸3。燃烧室容积直接会影响发动机的工作，比如六个缸的发动机，有一个你装的和别的不一样，那发动机就会发抖之类的。4。你说的倒车不明白，大多都是和曲轴同一方向，曲轴二圈它一圈，直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4，这不变的
～～满意要记得给分哦～～

千问 · 2009-11-3 22:09:52

十字头活塞不是指的燃烧室的形状，它的燃烧室的形状与筒状活塞的燃烧室基本上没什么大的区别，十字头指的的是活塞销的形状，十字头活塞销能最大保证活塞在缸套里的热态对中。船用柴油机与陆机的最大区别在与它们的冷却系统，无论陆机船机都有它独立封闭的内循环冷却系统，区别在于外循环，陆机一般都是靠机带风扇来冷却内循环的热水，而船机内循环所带出的热量一般是靠海水泵所打的海水冷却，热量交换是在交换器中进行的，其外循环也分开式和闭式两种。具有倒车功能的四冲程柴油机都有一套倒车操纵系统，通过它就能改变柴油机的配气及供油定时，就可以倒车启动，倒车时凸轮轴也是反向转动的，但柴油机的发火顺序不会改变。不妥之处敬请指点！