摩托车 前置 后置离合器的区别?

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查看11 | 回复2 | 2009-11-4 15:34:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
常见摩托车发动机的离合器,有手动离合器(部分三轮车有脚离合器)、自动离合器,挡位车为油浸湿式离合器,踏板车多为干式离心式离合器,踏板车干式离合器的确是在发动机后边,这算是后置?
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千问 | 2009-11-4 15:34:19 | 显示全部楼层
你说的是弯梁还是骑式摩托,骑式摩托前置离合器在档上无法使用脚踏启动,后者则可,弯梁不分这些,而是有单离合器和双离合器两种,前者技术含量里价格低廉,后者结合平稳耐用造价高一点。
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千问 | 2009-11-4 15:34:19 | 显示全部楼层
常见的摩托车只有小排量的卧缸机或弯梁发动机才有这种说法。所谓的前置离合器就是把离合器装在曲轴上,后置离合器是把离合器装在主轴上。前置离合器装在曲轴上的好外是结构比较简单,而且配件众多,价格较便宜,比如嘉陵70就是这种车的代表,它的缺点是由于曲轴转速较高,所以分离离合器相对不如后置的平稳,而且离合器负责在曲轴和输出轴间传递动力,受力较大,装在曲轴上的离合器会影响曲轴的寿命,造成发动机噪音较大。后置离合器装在转速较低的主轴上,曲于转速较低,更利于离合器的平稳分离和接合,对曲轴的影响也较小,而且在右曲柄上装了平稳块,整机运转更加平稳,震动也较小。相对于前置离合器,它的制造成本稍高,技术也稍复杂些。这种车的代表车型就是原天津本田的天虹90.
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