浅谈如何破解库区产业空心化

显示全部楼层 · 2006-6-14 16:45:00

一。库区产业空心化是如何形成的。
许多人认为，库区产业空心化是由于搬迁倒闭所形成的。且慢，让我们不要这么匆忙下结论，让我们思考几个问题：
1。如果没有搬迁，库区产业效益如何？就不会倒闭，不会空心化吗？能够达到重庆作为一个直辖市的产业要求吗？答案显然是否定的。
2。为什么搬迁就必然导致产业空心呢？深圳是一座纯粹的搬迁的城市，为什么快速建立起了雄厚的产业基础呢？重庆作为改革开放以来唯一设立的直辖市，外界包括产业界的关注，绝对不亚于深圳特区开发，而且国家还有更优惠的对口支援政策，为什么就没有形成产业聚集效应呢？
3。投资商投资后，产品卖给谁呢？如果仅仅针对库区市场，以库区闻名于世的贫穷的负面的形象，会有多少市场呢？谁会愿意投资呢？如果针对重庆市场和三川市场，为什么我不投资到重庆和三川呢？如果针对中部市场，为什么我不投资到中部呢？
4。先前投资的企业，由于太分散，无论效益好坏，都影响有限，有什么群聚效应，可以供我参考呢？库区有什么条件，能形成产业群聚效应呢？
5。库区虽然地理位置不错，但就市场而言，明显处于周边几个市场的边缘地位，我为什么要投资在一个市场边缘地区呢？
6。库区虽然有部分特色产业，但有什么资源聚集效应呢？我投资特色产业，为什么周边市场就一定会知道？宣传成本多少？为什么一定要来我这里购买呢？
基于以上种种不确定因素，库区所谓人力土地成本优势，实际上远远不足以规避投资风险，必然导致投资商望而止步，无论国家以什么政策刺激，实际上都无着力处，库区产业空心，就成为了必然！
分析上面种种因素，实际上都围绕着一个核心问题展开：库区处于市场边缘地位，没有资源聚集效应！
没有资源聚集效应，才是库区产业空心化的根源！
二。库区如何形成资源聚集效应
如果没有资源聚集效应，无论交通如何规划，库区都会成为过站，无法改变市场边缘地位。
那么，问题的核心在于：地理位置不错的库区为什么没有资源聚集效应？
比如九寨沟，由于宣传得力，基础设施不断完善，营销手段不断进步，它就已经形成了旅游方面的资源聚集效应。
同理，攀枝花形成了冶金的资源聚集效应；绵羊初步形成了人居和科技的资源聚集效应；宜昌形成了三峡大坝游的资源聚集效应；
再看远一点，丽江的古镇，景德镇的瓷器，温江的小商品，大庆的化工，都有各自定位不同的资源聚集效应，
为什么库区没有呢？
一般说来，资源聚集效应应该有内外两个前提：首先以外力激活，内部形成完备的产业聚集链，也就是产业群体效应。
比如丽江古镇，如果云南没有名声在外的条件，而云南也仅仅是一个古镇景区，它就不可能有今天的聚集效应。
比如攀枝花，如果它没有完备的产业链所形成的群体效应，单单是一个钢厂，它就不会形成聚集效应。
对于库区来说，在中国没有比直辖效应更震撼的外部条件了，所以，问题的关键在于，虽然考察者众，也有一些投资者，库区却没有产业群聚效应。
不解决这个问题，库区就无法改变市场边缘地位，也无法形成资源聚集效应。
库区没有资源聚集效应的根源：在于有外力强刺激的前提下，库区内部居然没有形成产业群聚效应。
三。库区如何形成产业群聚效应
很简单了，这个问题与刚刚直销的重庆非常类似，就是投资商的飞机在天上飞，却找不到降落的跑道。
重庆解决这个问题的办法，就是后来启动了地貌条件好的北部新区，再后来，又相继启动了大学城，茶园新城，西部新城，二郎等，今后，可能还要启动渝西和长寿片区，供今后几十年之用。
而地貌条件，也正是今天库区没有产业群聚效应的根源。
库区的地貌很差吗？其实这是一个误会，因为我们习惯把万州涪陵等作为库区的代表，他们的地貌条件就成了库区地貌的代表。
如果我们不跳出这个思路，老是不自觉地以万州涪陵等作为库区代言人，以其地貌为前提，那么，库区产业空心化的问题就永远无法解决。
具体看一看，库区的产业无外两个：旅游，工业。
对于旅游而言，主要是交通问题，旅游配套问题，这个问题好解决，如果各景区交通形成无缝对接，加上良好的营销，就能形成旅游资源聚集效应，这个问题，重庆正在进行的县乡公路建设，就能初步达成这个条件。
主要的问题是工业。
以前的失误，就在于把万州作为重点，在不具备条件的地方强行搞产业群聚，以万州的地貌，这是巧妇作无米之炊，不可能解决问题。万州新区我看过，注定成为投资浪费。
其实，历经搬迁倒闭后，万州的产业基础与其他县市还有多大区别呢？重庆****为什么一根筋呢？库区其他县的人民，不也有发展需求吗？
个人建议，以长寿垫江梁平一线为重点，将其合并为渝东区，由市****直接管理，
这一段地貌条件非常好，一点不亚于渝西，面积上千平方公里，足够可持续发展，既靠近主城，又兼顾万州涪陵，投资成本也更底，形成产业聚集效应后，还能更方便的辐射三川东北地区。
作为重庆渝东新区，既有良好地貌条件，又能方便到达万州涪陵港口，在重庆东出陆路交通完善后，也便于承接沿海产业转移，以其作为迎接投资商的跑道，才可能形成产业群聚效应，可能形成资源聚集效应，彻底摆脱市场边缘化的地位。
万州等传统城市，由于地貌限制，不一定要作为工业中心，将其作为交通港口和山城旅游风貌区，其实也是不错的。

千问 · 2006-6-14 16:45:00

库区所谓人力土地成本优势//库区其实没啥优势的，物流成本和信息成本太高昂了。
库区的企业原本就是没有什么竞争力，要都要垮了，强行撑到搬迁不过是为了套一点国家的钱而已。
交通不解决，库区无法发展，而且最主要的库区的企业只能是就地取材的这些可能才有存活的可能性。
根本留不住人才。

千问 · 2006-6-14 16:45:00

三川省，这个新名词不错。

千问 · 2006-6-14 16:45:00

未完待续。有点事情先走了。

千问 · 2006-6-14 16:45:00

交通不改善，所谓的区位优势接近零。
现代社会，过去的区位优势所带给一个城市的巨大利益已经退位于城市本身的巨大能力了。

千问 · 2006-6-14 16:45:00

喜欢看LZ的文章，特别是对重庆有关发展方向的东东，确实很有见地。不知道ZF的人会不会看到。呵呵呵。

千问 · 2006-6-14 16:45:00

姑且不管楼主说的对不对，就楼主对库区的这种关注的精神就值得赞扬！

千问 · 2006-6-14 16:45:00

很少上来冒泡，我也说几句吧，
万州其实是个蛮好的地方，地理位置可是与湖北宜昌有一比，如今的城建也不比宜昌差，可其它就不太好说了，
1、旅游业，二地都处于三峡游的重要关口，都应是三峡短线游的重要客源聚散地，万州与宜昌相比，城市周边的旅游资源更加丰富，可是现在的事实是宜昌已垄断了三峡短线游业务，中国人游三峡都知有宜昌，不知有万州，更不知万县也有机场。
2、除了电力，水利以外，宜昌在九七年以前就有了二个驰名商标----安琪酵母，金猴鞋业。看看现在的万州有什么？榨菜、酒？
事实上万州以前确实底子太差，可是九年过去了，国家，市里对万州，对库区如此重视，如果万州还不能承担大任，那么请给出一个让所有重庆人信服的理由。至少让大家都相信你们是努力了，而不是只知索取不思进取，只会怨天尤人，不会奋发图强。三峡工程已近尾声，万州再不努力，重庆真有理由重点发展同属库区的长寿，梁平等地，那里地势平坦，有一定的工业基础，更重要的是，我们都知道长梁地区的心与大重庆人的心一起跳动，在那里决不会出现一些怀念三川省的言论，决不会有分裂的言论，
说实话，真诚希望万州能发展好，祝福万州，祝福库区，重庆需要象宜昌一样的英雄来守卫东大门，共同捍卫直辖市的荣誉、和尊严。

千问 · 2006-6-14 16:45:00

另，有些万州人相信如果成立三峡省，那么省会就是万州，所以至今不敢面对万州已为重庆市四十区县之一员的命运，其实做为一个对万州，宜昌二地有所认识的人，客观的认一句，我只认为此种想法相当糼稚，看看九七以前的万宜二地，无论从城建，工业，经济，城市地位宜昌都比万州更据优势，（我是在直辖前同一次旅程中首次认识二地的，对比强烈，因此印象相当深刻）。
看了楼主贴，有感而发，请大家别抛砖，我闪，

千问 · 2006-6-14 16:45:00

有道理