弱弱的问一下，城际铁路是单线还是双线？

显示全部楼层 · 2008-12-18 15:20:00

【渝万城际】
【渝蓉城际】
【京津城际】
上面几个，哪些是双线，哪些是单线？

千问 · 2008-12-18 15:20:00

弱弱的问一下，城际铁路是单线还是双线？
【渝万城际】
【渝蓉城际】
【京津城际】
上面几个，哪些是双线，哪些是单线？
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城际铁路实际是两个大城市之间的以客运为主的高速铁路（某些有既有线的，就属于客运专线），肯定是复线铁路。有无渣的和有渣的区别，无渣就是客运专线，有渣的是基本属于客货混行。货运列车肯定不能上无渣，有个承重问题。

千问 · 2008-12-18 15:20:00

【渝万城际】属于客货混行，开行200---250公里/S
【渝蓉城际】和【京津城际】一样，属于350公里/S公里级别的客运专线

千问 · 2008-12-18 15:20:00

城际铁路一般是距离比较近的两个大城市之间的线路，基本是点对点的服务。比如京津，沪宁，广深，渝蓉等
而兰徐，武广客运专线距离比较长，专门跑客运。
一般有些叫法是把客运为主的高速铁路也叫客运专线，比如沪蓉客运专线，实际还是要跑货运的
城际铁路也可以看着距离较短的客运专线

千问 · 2008-12-18 15:20:00

搞不懂，觉得还是修双线好些哟

千问 · 2008-12-18 15:20:00

搞不懂，觉得还是修双线好些哟
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哎，怎么给你解释呢
城际铁路我还没看到过是单线的

千问 · 2008-12-18 15:20:00

原帖由太白于 2008-12-18 15:58 发表

【渝万城际】属于客货混行，开行200---250公里/S
【渝蓉城际】和【京津城际】一样，属于350公里/S公里级别的客运专线
呵呵
要实事求是，蓉渝城际和京津高铁还不是一个级别。蓉渝城际提出的最高设计要求也仅仅是300。

千问 · 2008-12-18 15:20:00

原帖由 terence55555 于 2008-12-18 15:20 发表

【渝万城际】
【渝蓉城际】
【京津城际】
上面几个，哪些是双线，哪些是单线？
你只需要明白都是双线，而且都很快。
蓉渝城际设计时速虽不及京津高铁，如果蓉渝城际有列车实行对开的话平均时速并不见得会低于京津，毕竟京津距离太短，平均时速才238。渝万会慢些，而且平均时速上200的希望不大，此中缘由很麻烦，你只需要知道就可以了。
[ 本帖最后由 qazxsw 于 2008-12-18 16:45 编辑 ]

千问 · 2008-12-18 15:20:00

lz该补课了。。

千问 · 2008-12-18 15:20:00

准高速铁路：160客货混行，如平汉铁路北段，兰渝铁路，改造后的襄渝铁路
高速铁路：200-250客货混行，有渣，如沪汉蓉通道重庆-南京段，石太客专，秦沈客专
城际铁路客运专线：200-300无渣客运专线，站间距较短，因此时速不快，具有城市群间或都市圈内轻轨的特性，如沪宁城际、沪杭城际、成灌、成绵乐城际
客运专线：350无渣客运专线，如京沪、京广、陇海、沪昆、哈大、京津、成渝，站间距通常在30公里左右，在极繁忙干线担任长距离高速客运任务或在双子城市间客运任务