转自天府在线——看到一张 “四纵四横” 高铁规划图，成渝客专好像还是300以上的？

显示全部楼层 · 2011-4-19 14:53:00

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我今天在重庆机务段内江折返段看到一张高铁规划图。
标题是 2020年客运专线规划，而且有“2011年修订”的字样，看样子是最新的规划。
图下方注明 “300以上线路用粗线显示”，“250以下的线路用细线显示”。我记录下来了。
四纵线路：
1哈尔滨-长春-沈阳-锦州-北京沈阳-大连，全部是粗线。
2北京-济南-南京-上海，全部是粗线。
3北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳，全部是粗线。
4上海-杭州-宁波-温州-福州-厦门-深圳，上海-杭州-宁波是粗线，宁波-深圳是细线。
四横线路：
1青岛-济南-石家庄-太原，济南-石家庄是粗线，其他是细线。
2徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州，徐州-西安是粗线，西安-兰州是细线。
3上海-杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明，上海-长沙是粗线，长沙-昆明是细线。
4上海-南京-合肥-武汉-成都，上海-南京是粗线。
这条线有些特别，画出了2条线路：成都-达州-万州-宜昌-武汉和成都-重庆-利川-武汉。线路下方分别有“北线”“南线”字样。
在成渝之间又有2条线路：成都-遂宁-重庆和成都-内江-重庆，成遂渝是细线，成内渝是粗线。
从这个规划图可以看出，成都-万州-宜昌还是沪汉蓉通道的一部分，即使南线的重庆-利川通车，还是会有一部分客车走北线。
成内渝画成粗线，看起来还是300以上的线路。
前几天我认识的几个铁路人士在谈论新规划时，说成渝客专已经降级至250了。看来二者之间是矛盾的。
具体情况是怎样的，我也搞不清楚了。

千问 · 2011-4-19 14:53:00

300问题不大，主要是350上不去了

千问 · 2011-4-19 14:53:00

速度是越来越快了，安全也要跟上呀。

千问 · 2011-4-19 14:53:00

两江新区是继上海浦东、天津滨海后，我国第三个、内陆唯一的国家级开发开放新区，是中国发展战略转型的重要突破口

千问 · 2011-4-19 14:53:00

内iY～的我家看的了却为的的的的的了然在外币吧有意料容

千问 · 2011-4-19 14:53:00

万卅到宜昌段160h/s都达不到还300以上MMD瞎搞吧

千问 · 2011-4-19 14:53:00

新老大上任后，估计还要改

千问 · 2011-4-19 14:53:00

成渝客专没有问题，即使线上250开通，线下也肯定预留300以上。
至于“一横”之沪汉蓉，随便多查几个帖子就开窍了。

千问 · 2011-4-19 14:53:00

线路基础设施还是按照350的标准修建。有这一点就足够了。
什么250运行时速还是350运行时速，那还不是铁道部一句话。

千问 · 2011-4-19 14:53:00

顶一个先