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弱弱的问下！！通卡公司把手机钱包乘轨交取消了！这算退步？？？？？？？？？

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查看11 | 回复9 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
弱弱的问下！！根据轨交的换卡新规，以后手机钱包乘轨交没有了，只能拿宜居畅通卡 这算退步？？？？？？？？？


难道无卡（与SIM卡合一，真正的手机钱包）做不到？技术原因？利益分配不均？？？？？？？？？平衡不了各方利益？？？？？
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层


弱弱的问下！！根据轨交的换卡新规，以后手机钱包乘轨交没有了，只能拿宜居畅通卡 这算退步？？？？？？？ ...
hzh6610 发表于 2011-4-24 19:07



因为轨道交通要和公交同步，手机钱包坐公交无法谈妥。最后取消了
统一成一个宜居畅通卡也不错，以后搞轨道公交换乘……
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层
关注一下了
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层
不是可以免费换卡吗？还节约了二十块钱的成本呢，有啥不好呢？
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层
没啥不好。。
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层
没啥不好。。
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层


只是换卡免费就好!
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层
算是各方妥协后的一点进步吧
解释一下，发展小额支付一个很重要的领域就是公交和轨交，一方面是用户基数，二是用户忠诚度（离网门槛高）。拿下这个领域再拓展餐饮、娱乐或者其他现场和远程的支付方面就应该是顺风顺水了。
但是有一个很现实的问题就是不管做什么，你想打入****掌控的利益圈，都不得不面对很高很高的壁垒，高到无法逾越。所以移动公司的车辆监控（GPS）和电子商务（手机钱包卡）都不能打入公交的市场。（大学城9字头除外）。就算跟轨道公司也是难产出一个畸形的玩意儿，我还真佩服他们能想出不直接刷闸机的办法……
所以现在你看到的又是一个各方妥协后难产出来的一个畸形。
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层
没啥不好。。
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千问 | 2011-4-24 19:07:00 | 显示全部楼层
关键是没激活的不能换 我以前买过一个手机钱包 没有用过 上次去换 他说不能换。。。操
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