如果轨道交通实行一票制,全程三元,换乘五元,你会支持吗?

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查看11 | 回复9 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,10个字节限制
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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层



说实话,我不愿意,毕竟短途居多,比如较场口到杨家坪,我现在只要3元,如果按你的方案换乘就变5元,我绝对不同意
毕竟从鱼洞到机场的机会也不会太多
但是这个方案对大学城的人很好,反正主要都是走一号线
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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层
欢迎,只是不可能。。。。。。。
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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层
其实公共交通还是应该搞月票制,特别是针对广大工薪族。
国外有些经验其实是可以借鉴的,比如巴黎:http://www.ratp.fr/plan-interactif/
14 条地铁、5 条快线、4 条有轨电车、若干BUS、若干城铁。
巴黎的公共交通从中心到外缘按圈数计算票价,跨圈越多,票价越贵。下面列出最低工资标准和月票价格(无限换乘):
最低税后工资:1070.76 欧元/月
1-2 圈(覆盖巴黎内环以内 20 个区包含所有 14 条地铁):62 欧元/月,占最低工资的 5.8%(房租贵,单间配套10个平都要400欧元/月起)
1-3 圈:80.30 欧元/月,占最低工资的 7.5%
1-4 圈:98.10 欧元/月,占最低工资的 9.2%
1-5 圈:109.90 欧元/月,占最低工资的 10.3%
2-3 圈:58.80 欧元/月,占最低工资的 5.5%
2-4 圈:74.50 欧元/月,占最低工资的 7.0%
2-5 圈:86.30 欧元/月,占最低工资的 8.1%
3-4 圈:57.40 欧元/月,占最低工资的 5.4%
3-5 圈:69.00 欧元/月,占最低工资的 6.4%
4-5 圈:55.70 欧元/月,占最低工资的 5.2%
其实还有 6 圈、7 圈及以外,不过只有城铁了。
另:次票:1.70 欧元/张、12.50 欧元/10 张(儿童 4 岁以下免票、4-9 岁半价等)
适用所有地铁和1圈快线无限换乘,BUS/BUS 或 BUS/有轨电车 1.5 小时内换乘。
可以看出,即便最多也是在最低工资的 10% 左右。虽然重庆是组团式,而大多数公共交通发达的城市都是摊大饼式。我觉得,即便加上中国的实际情况,考虑民生的话,我们的公共交通最高月票(最远行程、无限换乘)应不超过 300 元/月为宜。
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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层
:15t:15t:15t
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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层
不同意,因为这样对大多数人不公平。
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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层





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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层
在重庆市区内生活,一个月也要不到300元公交车费用
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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层
就该像北京一样,2元通城。
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千问 | 2011-7-14 23:41:00 | 显示全部楼层
路过而已。
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