反对成立重庆铁路集团这种短视做法

显示全部楼层 · 2011-9-1 00:42:00

铁路关键在于网络，而不是画地为牢自成体系，试想重庆自己成立重庆铁路集团，然后周边也要成立贵州铁路集团，云南铁路集团，四川，湖北，西安铁路集团等等。可以想象是个什么局面，这里面重庆处于最中心，会最吃亏。重庆的货不让你从人家的地面过，人家的货自己在周边走了，重庆就成了死地了，铁路的死角了。再说了。重庆大山多修铁路投资大，仅凭自己是修不了什么好铁路的。想象宜万线，多少年才修通。
对于铁路这块，应该是多中心的格局，多赢的局面对重庆最有力。最好是什么集团都没有，大家都是DD部一家，然后就可以凭实力竞争，只要公平竞争，西南个省是肯定争不过重庆的。将来铁路的趋势是客货分线运行，客人走高铁，货物走现有路线，这样成都可以是客运中心，重庆则是专门做货运，外贸货物运输中心和对东部货物集散枢纽。这样不需要很多铁路，大家的货用汽车也好，水运也好，火车也好，什么便宜用什么，拉到重庆来，然后出口欧洲，或者水运武汉，上海都可以。

千问 · 2011-9-1 00:42:00

客运都是过路车，上车位子都没有一个。

千问 · 2011-9-1 00:42:00

LZ是想得过于美好了吧

千问 · 2011-9-1 00:42:00

对于铁路这块，应该是多中心的格局，多赢的局面对重庆最有力。最好是什么集团都没有，大家都是DD部一家，然后就可以凭实力竞争，只要公平竞争，西南个省是肯定争不过重庆的。
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理想很丰满现实很残酷
铁-道-部大一统模式几十年，大家都是铁-道-部一家，重庆得到公平竞争的机会了？
西南哪个省建铁路比重庆慢？四川？云南？贵州？楼主是不是没睡醒？

千问 · 2011-9-1 00:42:00

反对成立重庆铁路集团这种短视做法
重庆和遵义合作进展变慢
突然想，678接重庆，帆爷接四川
薄总没接见仁宝吧
678当上北京****了
有感于高铁降速---- 重温志军部长的讲话，让人热泪盈眶
喊口号：对薄****黄****的指示必须达到盲从的地步
为刘跨越说几句公道话
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以上就是楼主以前发的贴子，感觉对重庆充满敌意

千问 · 2011-9-1 00:42:00

将来铁路的趋势是客货分线运行，客人走高铁，货物走现有路线，这样成都可以是客运中心，重庆则是专门做货运，外贸货物运输中心和对东部货物集散枢纽。
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从这句看楼主应该是支持成都或者四川的人。我也不想说你就是高原边民或者四川人
实际上成都铁路局的规划就是想把成都打造成客运枢纽建高铁，把重庆铁路全部搞成客货混运。

千问 · 2011-9-1 00:42:00

将来铁路的趋势是客货分线运行，客人走高铁，货物走现有路线，这样成都可以是客运中心，重庆则是专门做货运 ...
山水城市发表于 2011-9-1 07:18

成都是客运枢纽是是DD部的规划，都是既成事实了，不要妄想改变了。
重庆要从货运下手才对。

千问 · 2011-9-1 00:42:00

成都是客运枢纽是是DD部的规划，都是既成事实了，不要妄想改变了。
重庆要从货运下手才对。
网海发表于 2011-9-1 07:22

少拿铁-道-部压人，铁-道-部的规划哪来的？还不是掌握话语权的地方****向上申报的，你TM高原边城自己不上报，铁-道-部会把位置偏僻地震频发的高原边城建成铁路枢纽？
你以为重庆人不懂这些道道？

千问 · 2011-9-1 00:42:00

没有铁路的话语权，拿什么来公平劲争？成都的始发列车是多少？重庆又是多少？所以，重庆要想在铁路方面和成都公平劲争，就一定要离开成都铁路局，成立自己的铁路公司。

千问 · 2011-9-1 00:42:00

成都是客运枢纽是是DD部的规划，都是既成事实了，不要妄想改变了。
重庆要从货运下手才对。
网海发表于 2011-9-1 07:22

重庆要从货运下手才对。
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呵呵呵，你实际上是在说重庆不要跟高原边城争了，就让高原边城建客专，重庆建普通铁路，这样大家以后都靠成渝客专坐倒车到边城再出去。