关于重庆是否建第二国际机场

显示全部楼层 · 2006-8-28 23:25:57

随着重庆扩张，重庆毫无疑问需要第二国际机场，
坦白说，即使以今天重庆的城市规模，重庆江北机场也已经不合适宜了。
但是市****的文件说，原则上不考虑建设第二国际机场，
非常简单，真实的目的是重庆航空城，
重庆是要以江北国际机场的需求，借助国家力量，尽快建成面积达一百多平方公里，作为北部新区重要组成部分的重庆航空城。

所以，重庆不存在要不要建设第二机场的问题，
而是什么时候建的问题，
航空城建设越顺利，成功越早，第二机场启动就越快。

千问 · 2006-8-28 23:25:57

我觉得不要的好，中国目前除了上海，包括香港在内都是一个机场。
建2个完全是重复建设。

千问 · 2006-8-28 23:25:57

不是说不建了的嘛

千问 · 2006-8-28 23:25:57

集中力量建设江北国际机场和重庆航空城,建不建第二机场要看以后的发展了.

千问 · 2006-8-28 23:25:57

计划没有变化快，坚决相信要建第二国际机场。

千问 · 2006-8-28 23:25:57

10年之内应该是不会建设第二国际机场的.把江北机场建好就不错了.江北机场跟浦东机场的差距不是一点点.

千问 · 2006-8-28 23:25:57

即使建第二机场也应该修近一些,比如合川,璧山.

千问 · 2006-8-28 23:25:57

[B]以下是引用[I]capitole[/I]在2006-8-28 23:25:57的发言：[/B]
即使建第二机场也应该修近一些,比如合川,璧山.
垫江其实是个不错的选择.
离主城不远, 又能满足长寿涪陵以及广大三峡库区的要求.

第二机场真正要建,肯定是10多年后的事情了,那时主城绝对向东扩展了不少. 长寿涪陵也已经有大城市的规模了.

千问 · 2006-8-28 23:25:57

重庆规划建设中国第3个航空城造长江交通枢纽
新华网重庆４月４日电（记者陆裕良王金涛）[url=]
重庆市
[/url]正在规划建设以江北国际机场为核心的航空城，这将是中国继北京和天津之后的第三个航空城。
据重庆市渝北区常务副区长韦竟成介绍，重庆航空城紧邻长江上游最大的集装箱港寸滩港和西南铁路枢纽龙头寺火车站，连接重庆至四川邻水等多条高速公路和城市轻轨，地势平、空间大，地理位置优越。
他表示，航空城将有机衔接机尝码头、公交、铁路等多种运输方式，实现“零距离换乘”，打造长江上游综合交通大枢纽。
重庆机场靠近三峡库区的腹心城市万州和涪陵，临近遵义、[url=]
广安
[/url]、[url=]
南充
[/url]、[url=]
达州
[/url]、永川和内江等城市。韦竟成透露，重庆正在考虑用高速列车把重庆机场和周边这些城市串起来。
重庆是长江上游和西南地区最大的经济中心城市。江北机场是中国西部第三大机场，据中国民航总局预测，２００８年旅客吞吐量将接近１２００万人次，２０２０年将达到４５００万人次。未来的航空城将促进航空运输、空港物流的发展，并带动整个城市国际商务、宾馆会展等产业的发展。
重庆航空城规划面积１５７平方公里，其中核心区面积为６０平方公里，渝北区****和重庆机场集团公司将共同出资３００亿元人民币，用于改造基础设施建设。航空城的基础设施及产业布局计划将于２０２０年全面完成。（新华网）

千问 · 2006-8-28 23:25:57

强烈期待航空城.
重庆目前发展的动力有限,集中力量发展好江北机场及航空城,这是正确的选择.