铁路新客运站选在上桥的原因

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查看11 | 回复6 | 2008-8-27 23:58:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
重庆市规划信息第二十八期(总第370期)
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作者:
时间:2008-8-13
点击次数:245

 
 
 
 
第二十八期
                                             总第370期
     重庆市规划局办公室主办           二OO八年八月五日
 
本期要目
△  市规划局党组****、副局长张远林同志接受新华社记者采访

△  《重庆市区县城乡总体规划编制导则》通过评审

△  铁路新客运站规划选址研究报告通过市********办公会审议

△  市规划局组织召开座谈会庆祝中国人民解放军建军81周年

△  万州区建委解放思想、创新服务为打造“500亿万州搭建高效运行平台

△  佛山市规划局制定出台《佛山市规划局规划行政许可听证暂行办法》


[工作动态]

[color=] 

△铁路新客运站规划选址研究报告通过市********办公会审议  7月23日,在王鸿举****主持召开的第7次****办公会上,局党组副****、副局长扈万泰同志就重庆市主城区铁路新客运站规划选址有关情况进行了汇报。会议一致同意我局建议,确定主城区铁路新客运站选址定在重庆东站。
本次规划选址按照2007年6月市****第38次****办公会确定“内客外货”的布局原则,主要从区位条件、道路条件、轨道接驳条件、建设成本、对铁路运营组织影响和对周边区域带动几个方面对重庆东站、重庆西站两个站位方案进行综合比较。
分析认为,重庆东站具有区位适宜、现有道路交通条件好、与轨道交通衔接方便、可以改善沙坪坝上桥地区城市形象等优势,但也存在站前配套道路布局略显局促、建设成本相对较高等问题;重庆西站具有交通配套设施布局余地较大、建设成本较低、对周边用地长远带动大等优势,但也存在区位优势较差、无法实现与重庆北站直接轨道联系、需要先期建设兴隆场编组站和调整轨道车辆厂用地等问题。总体来讲,虽新客运站选址在重庆东站、重庆西站各有优劣,但重庆东站相对较优。(交通所  高志刚)

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千问 | 2008-8-27 23:58:00 | 显示全部楼层


[color=]需要先期建设兴隆场编组站和调整轨道车辆厂用地等问题

[color=]=======================

只有这条站得住脚,其它几条都是乱球说。

选东站就注定永远是小站。

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千问 | 2008-8-27 23:58:00 | 显示全部楼层

[color=]兴隆场编组站
建设什么时候提上议事日程?
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千问 | 2008-8-27 23:58:00 | 显示全部楼层
一声叹息.
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千问 | 2008-8-27 23:58:00 | 显示全部楼层
[em01]
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千问 | 2008-8-27 23:58:00 | 显示全部楼层
环线轨道交通啥时候修

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千问 | 2008-8-27 23:58:00 | 显示全部楼层


[em06]
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