为什么说渝利铁路对重庆真是来之不易

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查看11 | 回复9 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
国家重点建设工程“撞上”世界唯一的“水杉原始种群”
渝利铁路增加20多亿元投资改线避让
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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层








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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层





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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层
草泥马---
百年川汉铁路,是:重庆-长寿-垫江-梁山(梁平)-开县-云阳-夔州(奉节)-巫山-巴东-归州(秭归)-宜昌,
跟湖北恩施,没得屁的关系!

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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层
这条铁路,真的很重要!!
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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层

当年,湖北势力统治铁道部的时候,巧取豪夺,绕过三峡,改道湖北恩施,变成今天的“宜万铁路”,
宜万铁路原来准备接“万州--重庆”,没想到,正逢重庆涪陵帮上台,在渝东南已经有了渝怀铁路的情况下,仍然强行把万州-重庆段,也改道长江南岸去了,走涪陵,变成现在的“渝利铁路”。
重庆直辖以来,所有东出铁路,全部改道走了 渝东南的武陵山区,至今,也没在 渝东北 建一寸铁轨。
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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层


沪汉蓉真的太不容易了。。
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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层



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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层






{:8_194:}
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千问 | 2013-5-15 11:08:00 | 显示全部楼层
上海十个小时北京什么时候十个小时呀??!
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