怎么看出汽车里程数被调过

显示全部楼层 · 2019-5-21 14:34:14

一．轮胎磨损轮胎的磨损程度会直观的显示汽车行驶路程的多少，在评估二手车的过程中，有经验的评估师会看轮胎，而且不会只看一只，假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。二．内饰老化程度行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，一般认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。所以，在选购车辆时一定要仔细查看其内饰情况，即使是车主想要让汽车显得更新一些，也很少会有全部更换的。三．方向盘磨损一般来说，更换方向盘的可能性很小，方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，所以它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。不过也可以通过车厢内的其他方面进行检查。无论如何，很多磨损的痕迹是掩盖不掉的。四．座椅磨损座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。五．刹车片磨损一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。拓展资料：汽车里程表

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上.。绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的;总里程则有六位数，不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。

千问 · 2019-5-21 14:34:14

不能从仪表的公里数判断车辆的行走实际公里数值，一般采用转子式的能看出来仪表内部螺丝拆过的痕迹，如果是电子仪表，很多都不需要拆散仪表，只需要接上插头就可以调，所以没有办法确认有没有动过。　　另一个是仪表的灯泡也经常会坏，拆仪表换灯泡也是很常见的事情，不能说动过仪表就一定调了公里数，主要要看地盘件磨损情况，发动机状况，声音，打开机油盖看里面脏不，波箱使用起来是否平顺，开起来是否车辆噪音很多很大，发动机波箱有无漏油漏水车辆有无出过事故，严重不，定位数据是否正常，加装了什么增值产品，比如导航，音响或者DVD，轮胎情况，保险是否快到期，年审是否要过，其他手续是否快到期，看公里是十最不能体现车辆使用情况的一个最不可靠的标准，虽然要的只是看有没有调公里数，可能多说了几句，告诉没有办法。

千问 · 2019-5-21 14:34:14

千问 · 2019-5-21 14:34:14

可以从车辆的维修保养记录，车身内饰的磨损程度来辨别。保养记录这里没什么好说的，花点钱4S的记录查起来也不麻烦，如果车主一直在修理厂保养的话就没办法了。车身主要看座椅、方向盘、档把、以及车门内饰板的磨损程度来辨别。比较容易辨别的是座椅的磨损，方向盘跟档把每个人的使用习惯不一样，有的人开车喜欢搓方向盘、有的人喜欢把手放在档把上揉搓，这两个地方是容易出现较大差异单纯的看里程不容易看,如果是旧车要从发动机和车牌(类似合格证上面有出厂日期,整车质量,载重吨位等)入手.如果是新车,要看看油箱里面的油是多是少?少的比较正常,油多的公里数少里程数可能被调过,也就是说这辆车有可能是返修车.

千问 · 2019-5-21 14:34:14

千问 · 2019-5-21 14:34:14

千问 · 2019-5-21 14:34:14

看不出来，