先花14万开荣威RX5，13万再开吉利缤越，车主：谁档次高开完就懂了

显示全部楼层 · 2021-1-29 04:57:34

现在汽车市场形势瞬息万变，无数好车被汽车生产商研究出来。“秋民山战神”五菱宏光，多年来深得购车者好评，无数驾车者自发为其代言。“十年无大修”的丰田汉兰达，不断吸引着年轻的购买群体。随着车子成为了家庭必不可少的必需品，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如荣威RX5和缤越。提到吉利缤越1和吉利缤越2，陈先生最有发言权，朋友的一辆荣威RX5已被他用了4个月，现在终于换上吉利缤越，开了4个月，总共8400公里，吉利缤越究竟有哪些特点？吉利缤越和荣威RX5对比究竟有何差距？接着，就让他来告诉我们他的感受吧！

先开荣威RX5外表：颜值看起来非常的漂亮。大灯也是很锐利的，矩阵式的LED结构看起来更漂亮，线条感，层次感，顺眼，是车漆有点薄了，轻微磕碰都会有痕迹，剐蹭下修补费用也挺贵的。内饰看起来还是不错，细节部分还是有提升的空间。内饰设计布局合理，线条流畅，用材也不错，比较喜欢大屏的设计，大小适中，开车看也不废劲，超大全景天窗，采光很方便，开车时间久了也不会感觉到压抑。

过年带着家人去超市买年货空间也特别大，一家人坐得都很舒适。车门旁边也有置物格，可以放矿泉水瓶什么的，很方便，空间是相当不错的，前排的驾驶室也很开阔，而且几乎是没有什么盲区的，后备箱的空间也够大，日常出行或者出去玩，都能满足要求的。空间可以，够大，坐着挺舒服。过减速带的时候，稍微显得不足，有点过硬，方向盘有点重，既可以换换车内空气，又不会吹到人，整体车辆的座椅还是很柔软，舒适度上做得不错。

RX5的动力还是很不错的。加速推背感明显，超车也就几秒钟的事，感觉相当顺畅，不过油门跟上，推背感还是十足的，绝对没有任何问题，而且我试着跑了一下高速。倒车影像等等配置的加持使得它驾驶起来很轻松，没有多么的难驾驭。方向盘握感适中，指向也是格外精确，也没有虚位，底盘支持效果不错，没有发现底盘松散的现象，档杆四周有一圈鱼鳞纹装束，很上档次。

再开缤越我真是超喜欢吉利缤越的外观呀，我买的红色，特别精神的感觉。车灯设计漂亮，美中不足是骑士版不配LED，感觉国产车的设计师越来越好了，特别喜欢这车的外表，双边排气筒设计更是看着霸气，远远看上去是钢炮一枚呀。内饰这一块不得不佩服吉利。真皮座椅不仅坐上去舒服，看上去也很大气呢，上档次，挡杆采用电子挡杆，10.25英寸的大屏，使得整个内饰看上去科技感也很强，听别人说没有多么大的味道，这是我最喜欢的。

空间绝对够用，满座也不是很拥挤，空间的设计还挺不错。前面的储物空间许多，不过档把下方的置物空间稍显鸡肋，不是很好取放物品，后排就差了，伸直了有些顶腿，后备箱容积非常大，家用足够了，平常放一些东西也不看起来拥挤。个子大的人长时间坐就会有些不舒服。语音控制系统很好，解放双手不用操作乱七八糟的东西，但速度快了过乱路时颠簸明显，估计是调校偏运动的缘故，而且包裹性好，虽然有点偏硬，但是完全不影响坐乘感受。

动力十足是这辆车的最大特点。降档也很积极，驾驶感觉棒棒，SPORT模式，推背感十足，超车瞬间提速，日常ECO模式足够了，正适合城区代步，油耗动力兼顾。操控，终归是SUV，始终车高点，和福特福克斯开起来比照。经济模式和一般模式方向盘驾驶感受可算是很轻了，运动模式比较重，方向盘表现得精准轻盈，我老婆开着也很轻便，制动稍微有点紧，有的时候感觉刹不住的感觉。结语:荣威RX5：外观也是我选择它的一个很主要的原因，说到操控方面，现在的汽车真是进步非常快了。吉利缤越：坐上去给人一种非常舒服的感觉，动力输出还是挺流畅的。我给荣威RX585分，吉利缤越96分，我对吉利缤越相当满意，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然整体来说和荣威RX5差不多，不过我还是坚持选择吉利缤越。如今吉利缤越在市场算得上是炙手可热的车型，我认为开一辆吉利缤越非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：都挺不错！那么，先花14万开荣威RX5，13万再开吉利缤越，车主：谁档次高开完就懂了。不知各位有何不同的看法呢？