为什么喜欢铁路(转载)

显示全部楼层 · 2021-1-29 06:16:08

原文由 pjy 发表在 Railway 版
铁路是一种文化，中国铁路集中反映了当代中国社会现状，围绕着火车与火车票，老百姓生活的辛酸苦辣得到充分展现。是了解国情、体验社会的好方式。乘火车旅行是一种颇具人文情怀的体验，火车上的旅客折射出这个时代众生万象的不同命运。逃离喧嚣的都市，这个世界的诸般真实存在随着轨道的伸展在我们眼前轮番上演。铁路部门的政策调整集中展现了当代中国的社会现实，一票难求、绿皮变红皮、车次的调整与运行图变更、动车组取代直达特快、提价与提速不成正比等现象，反映了时代变迁，以及它对老百姓生活的各方面影响。通过铁路了解中国，对于长期关在校园里以及生活在自我封闭的亚文化群体中的知识分子来说，是一个参与社会实践的好方式。地域文化和地缘情结，同样是一个有品位的人所关注的。航空、高速公路与即时通信的高度发达，使这个世界迅速变平，然而铁路使人充分感到这个世界仍被万水千山阻隔成许多个单元，亲身体验什么是天高地迥、寥廓苍茫。此外，围绕着机车、车次与运行图、铁路线路、售票与购票等专题，铁路爱好者们分别开展了自己感兴趣的专门研究。这与喜欢电子计算机、热爱足球等等，是有类似之处的。在railway版上的铁路爱好者们，其实不同于社会上所说的“车迷”。这里的成员更加重视人文关怀，不是单纯地围绕一些技术参数做文章。此外，这里也是一个社团的活动场所。共同的爱好，把来自江南塞北的朋友联系在一起，大家沿京广线去鹰山拍车，沿京包线去沙河吃烧卖，沿丰沙线去宣化涮羊肉，每逢春运，还组织搏票团，去各大车站帮助想买票的人买到票。也有的做售票志愿者，在铁路代售点窗口从事义务售票工作，亲身体验一票难求的现实之下售票与购票的艰辛。以上是我的一家之言。

千问 · 2021-1-29 06:16:08

原文由 kanez 发表在 Railway 版
嗯，我也说点想法吧其实对于铁路的喜爱可能真的自己都说不清楚，但是我总是会为窗外流动的风景而睡不着觉，以至于每次乘车出行前都会激动万分，铁路真的不像那位同学说的那样只是一种“物”，而我们是有着恋物癖的人。铁路所蕴含的不仅仅是冰冷的车厢和复杂的数据，它还包含着由它带来的文化。这也是Railway会放在五区人文艺术而不是三区学术研讨的一个原因吧。铁路把中国大多数地方链接在了一起，也让我们能够通过铁路去了解那里的文化气息，即使是在运转中，一同旅行的旅客之间也能得知很多自己不知道的东西，而这些远远超出了铁路自己本身的内涵。而研究机车、线路、票务，又是另一种爱好的体现，我们可以有这样的探索与钻研，从中获得乐趣，我们可以“设计”线路，“设计”列车运行图，甚至可以假想一辆机车。F姐姐说的很对，铁路能够打动我们，所以我们会喜欢，仅此而已。Floral (URBAN01·媛媛·铁协荣誉会员) 在 ta 的帖子中提到：嗯，说的挺好其实我没想好该怎么回答前面那位小童鞋的提问提问用语有点无礼，让人也想爆粗顶回去可是这样不就少了个让人了解railway@bdwm的机会了么有时候要仔仔细细说清楚喜欢是怎么回事也挺不容易的和喜欢一个人有点相似就是有能打动自己的一个点

千问 · 2021-1-29 06:16:08

原文由 QlOO 发表在 Railway 版
跟风写吧……其实真的挺跟风的……
在整整一个下午空白的时间里，我试图反省自己这半年来的生活，生怕最后得出的结论是“失败”两个字。然后我发现，这不是失败，而是一种无法被某个圈子以外的人理解的成功。如同最近一次更新状态的时候所说的一样：先有知觉，然后迷恋，这是人生的正常过程。
——你为什么喜欢火车？
——打个比方吧，大家都去看世博会。世博会世博会，有聊也好无聊也好，每个人都有自己的说法，在某个场馆门口排了六个小时的队，最后进去看的时间也很有限。有人就说了，世博会就是去看人，人挤人人挨人，多无聊啊。但是对于我来说，世博会就是一个巨大的乐子，看到每个国家的场馆的时候，自然而然想到他们的地理位置，想到他们的历史，想到那些琐碎而熟悉的事情，甚至想到日丸屋秀和在《AxisPowersヘタイア》给他们画的吐槽。于是别人认为无聊的世博会，在我看来就是全世界聚在一起的一场大party，就算是各自说各自话谁也听不懂，但是起码大家在世博园里还保留着融洽温和的气氛，不管外面现实生活中的战火纷飞。因为接触的周边环境与别人不太一样，我能获得一个和别人不太一样的角度，也能以这个不太一样的角度，看待别人几乎定论的事物。
这不是一种优越感，这只是一种普遍的单纯的事实。我喜欢这种单纯的事实，它比人类社会里存在的各种流言透彻简洁太多。
喜欢火车也是如此。特别是在走过了澳大利亚的国铁之后，我更加觉得中国的国铁有着特殊的意义。就像老舍的《茶馆》所提供的环境一样，三教九流的人汇聚在一个车厢里，从旅途中可以体察人心，扯淡，听人扯淡，扯正确的，也有人会扯错误的。毕竟飞机的环境给人一种拘束的感觉，火车则可以让我内心中比较纯爷们儿的那一面爆发出来。当你懒得体察人心的时候，又可以看看窗外的风景——这是飞机机舱外单调的蓝天不能给的。中国国铁注定比中国航空更加鲜活，更能展现一个完整的中国社会，更像一本读不完的书，更贴切“人文”的概念。
至于技术类的事情，我本来是个文科生，物理化学之类的很畸形地得不到充足发展，理解起来实在是有点难度，所以唯一比较感兴趣的可能就是线路了。有时候在火车上听听联控，除了运行状况之外关注的也是每到一个地方不同种类的方言。这些东西，可能别的另外一些爱好可以零散地给我，但是火车可以把它们集合在一起，让我不必那么费心地去寻找不同的机会。再说票务。本来走票务这个方向是为了分担一个曾经关系与我非常亲密的人的负担，但是后来越来越明显的是一种能够帮助别人的快乐感和满足感。有些虚荣是吧，不过这就是我的想法。虽然之间遭遇了很多的不理解，有过很多低落的时候，但是我最终还是幸运地没有失去对票务的感情和对世界的希望。也算是学到不少东西。
曾经我是作为车迷家属出现在铁版的——或者到现在我依然像个车迷家属的样子虽然已经不再是——但是我一直希望做一个真正的车迷。这是一个挣扎的过程，特别是对我这样的人：文科女生、家里管得比较严出去运转不方便、学校和家之间最便捷的方式永远是飞机。因为对火车的喜爱，也曾经被很多人不理解，但是我还是那句话：因为接触的周边环境与别人不太一样，我能获得一个和别人不太一样的角度，也能以这个不太一样的角度，看待别人几乎定论的事物。不是脏乱差，不是拥挤闷热，而是有着自己一套严谨的能够支撑起整个国家交通动脉的系统，是1435毫米之间的一首充满着人情的歌。或者，再小清新一点，我喜欢那种奔波的生活，而火车是适合我奔波的方式——毕竟从娘胎里我就已经开始坐着火车走京广陇海了。这样的想法，可能和大多数机械迷不一样，所以也不妨听听一个异类的话吧。
pjy (SIS08==（高站通过）==Phil09) 在 ta 的帖子中提到：铁路是一种文化，中国铁路集中反映了当代中国社会现状，围绕着火车与火车票，老百姓生活的辛酸苦辣得到充分展现。是了解国情、体验社会的好方式。乘火车旅行是一种颇具人文情怀的体验，火车上的旅客折射出这个时代众生万象的不同命运。逃离喧嚣的都市，这个世界的诸般真实存在随着轨道的伸展在我们眼前轮番上演。铁路部门的政策调整集中展现了当代中国的社会现实，一票难求、绿皮变红皮、车次的调整与运行图变更、动车组取代直达特快、提价与提速不成正比等现象，反映了时代变迁，以及它对老百姓生活的各方面影响。通过铁路了解中国，对于长期关在校园里以及生活在自我封闭的亚文化群体中的知识分子来说，是一个参与社会实践的好方式。地域文化和地缘情结，同样是一个有品位的人所关注的。航空、高速公路与即时通信的高...........................

千问 · 2021-1-29 06:16:08

现在越来越不知道我为什么喜欢铁路了...zjb (人生啊~！) 在 ta 的帖子中提到：【以下文字转载自Railway讨论区】【原文由QlOO所发表】跟风写吧……其实真的挺跟风的……在整整一个下午空白的时间里，我试图反省自己这半年来的生活，生怕最后得出的结论是“失败”两个字。然后我发现，这不是失败，而是一种无法被某个圈子以外的人理解的成功。如同最近一次更新状态的时候所说的一样：先有知觉，然后迷恋，这是人生的正常过程。——你为什么喜欢火车？——打个比方吧，大家都去看世博会。世博会世博会，有聊也好无聊也好，每个人都有自己的说法，在某个场馆门口排了六个小时的队，最后进去看的时间也很有限。有人就说了...........................

千问 · 2021-1-29 06:16:08

其实爱得久了关键的就是爱而非为什么了……hermioneli (灰儿姐姐|CLS07|五区欢迎你) 在 ta 的帖子中提到：现在越来越不知道我为什么喜欢铁路了...

千问 · 2021-1-29 06:16:08

不知道的话就去单纯地喜欢吧就像你想谈恋爱真的需要一个原因么hermioneli (灰儿姐姐|CLS07|五区欢迎你) 在 ta 的帖子中提到：现在越来越不知道我为什么喜欢铁路了...