x 刚刚出门转了一圈，长三角二三流城市，三百五十万户籍人口。市区两三公里的路上，被我嘀了四部车，三男一女，另外还有三部实在不像话的车，不过忍住了没去管，也是两男一女。其中有两部是在主干道正中慢吞吞的蠕动（低于两档怠速），前方一片光明，后面压了一长串的车，此为一男一女。男的在找路，女的在很开心的打电话，笑得花枝招展。（我其实很想别她，不过她实在太慢了，估计摩托车都别不到那种。）不过男的打电话一样很恐怖，第三部车顶住了众人的喇叭在绿灯下停了三十秒。另外三部车里，女的也在打电话，逆行+低速，好在我一看车型和走线就提前避开了，男的都是支路里不踩油门直接杀出来那种。
根据常年的经验，女的开车，杀伤力未必比男人强。通常酒驾、飙车这种伤亡率高的危险行为都是男性在做。不少男性路怒症很严重，而现在的年轻小伙子通常喜欢带美女飙车，车速快、危险就越大，年轻人喜欢刺激，特别是情不自禁的情况下，喜欢打打kiss，亲个吻什么的，激情高涨时，还喜欢抹些湃梨森给自己胯下“马达”上点油，加速驰入美女那朵花蕊深处。这样搞车震的例子经常会看到。
女司机之所以被人诟病，个人觉得和女性的思维方式有关系。一个女司机，在不找路不聊天的情况下，对道路的危害远小于同等状况下的男司机——比如我——大致等同于一个快车道上低速移动的塑料隔离墩。但是他们一旦碰到了突发的情况——比如一个电话一条微信或者忘记路了，事情就不妙了。男性在成长中一直被更多的灌输要承担责任，每做一件事情都必须考虑各种后果，而女性教育就要随意很多。她们会优先处理她们想处理的问题，并在这个过程中忽略其他问题的存在。于是路口逆行、旁若无人的变道。。。她们想干什么就干什么，这就是问题的根源。我见过不少技术一流的女司机，找路的时候一样东开西开的犯傻。
综上，女人车技未必比男人差，思维方式不同罢了。开车是个系统性的工作，多数中国女性缺乏在短时间内全局性地处理复杂问题的能力。
