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FIA-GT FIA-GT的赛事从1997年开始正式开赛，参赛车必须以量产车为基础制作而成，车重约在1100公斤，最大马力约在450-600匹，为了增加赛事可看性，而有获胜车手加重制度。 有别于先前的BPR GT赛事系列，基于降低参赛成本的考量，'99年起FIA-GT赛事取消了GT-1级组的比赛，仅限于符合GT-2规格的赛车参赛，因此先前如McLaren F-1、Porsche 911 GT1、M.Benz CLK GTR、Lotus ELISE GT1等GT1等级的超级跑车被迫离开此一赛事，仅能在利曼24小时及区域性保有GT1级组的GT赛事出赛，FIA-GT也因此逊色不少。 在GT-2组别跃升为FIA-GT的主角后，有能力角逐冠军的似乎只剩Viper GTS-R及911 GT2，战况呈现一面倒的情况，在没有其它厂队继续投入的情况下，赛事面临票房不佳的瓶颈。试想，如果WRC比赛中取消了WRCar组别，只剩下F2组的前驱车会是怎么样的情况？！很多精彩热闹的赛事都会因为经费的考量而走入历史。 GT耐久赛的参赛车手中，通常都是比较有经验而且平均年龄要来得大些，其中更不乏前F-1或其它赛事转战的车手还有很多是多金人士自组车队还亲自下场，如Philippe Charriol钟表的老板Philippe Charriol先生就是其中之一，与其它Lamborghini同好共同参与这项比赛 FIA GT 基本规则每场比赛赛程以500公里或3小时为度，比赛采动态起跑，车手必须具有FIA或FIA之ASN所发给的C级以上之赛车执照。参赛车必须以量产车为基础制作而成，赛车不必加装触媒转换器也不限定噪音。每一部车至少两名最多三名车手，每位车手最多只能持续驾驶赛程距离之55%，进pit换手、换胎、加油时只能由两位技师同时进行。自由练习到测时赛期间内每部车限用4套干胎，雨胎必须有超过25%之面积为排水槽。正式比赛时的轮胎使用数量并无限制，但不可使用轮胎加温器。每一站取车队参赛车成绩最佳之前两部累积车队积分。 每站完赛前五名必须接受加重，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，并以累积100公斤为上限。所加的额外配重在下一次完赛，并且成绩在第六名之外方可减重，第七名减重5kg、第八名减重10kg、第九名减重15kg、第十名减重20kg、第十一名及以后减重25kg。每次减重以25公斤为限。 http://www.automedia.com.cn/upload/info/20041229/info_88828194.gif 保时捷996 GT3-RS （N-GT） 底盘:钢和钢聚酯混合材料构成 引擎:后置水平对向 6气缸,水冷,容积3598cc, 最大马力: 460 ps 变速系统:6速顺序式手动排档 长X宽X高： 4430X1765X1250 mm 轴距: 2350 mm 重量: 1110 kg http://www.automedia.com.cn/upload/info/20041229/info_92735459.gif 法拉利550 Maranello 底盘:底盘由碳纤化合物制造 引擎:前置V12气缸,容积6000CC，最大马力600ps 变速系统：6速顺序式手动排档 长X宽X高: 4550X1990X1270mm 轴距: 2500 mm 重量: 1100 kg http://www.automedia.com.cn/upload/info/20041229/info_15180899.gif 沙林S7R 底盘: 碳纤化合物制造 引擎:中置V8汽缸，容积7000cc,最大马力600 变速系统：6速顺序式手动排档 长X宽X高:-- 重量: 1200kg http://www.automedia.com.cn/upload/info/20041229/info_33289567.gif 克莱克斯勒奎蛇 GTS-R 底盘: 编号nr 16 引擎:前置V10汽缸，容积：8000cc,最大马力600ps 变速系统：6速顺序式手动排档 长X宽X高: 4.530X2000X1150mm 轴距: 2630mm 重量: 1100 kg http://www.automedia.com.cn/upload/info/20041229/info_584907102.gif 林宝坚尼 Murciélago 底盘: 钢, 碳和铝混合材料构成 引擎: 中置V12汽缸，容积6200cc，最大马力600ps 变速系统： 6速顺序式手动排档 长X宽X高: 轴距: 重量: 1100kg http://www.automedia.com.cn/upload/info/20041229/info_98935939.gif 马莎拉蒂MC12 底盘: 碳纤化合物制造 引擎: 中置V12汽缸，容积6000cc，最大马力600ps 变速系统： 6速顺序式手动排档 http://www.automedia.com.cn/upload/info/20041229/info_6204104104.gif 法拉利360 （N-GT） 底盘: 碳纤化合物制造 引擎: 中置V8汽缸，容积3586cc，最大马力440ps 变速系统： 6速顺序式手动排档 长X宽X高: 轴距: 重量:1390kg |
